Правила приема и выдачи грузов на автомобильном транспорте

При заключении коммерческого договора стороны должны четко ого­ворить положения, выполнение которых обеспечивало бы соблюдение условий качественной перевозки грузов, за которые транспортное предприятие ответст­венности не несет в силу существующего законодательства.

В целях сохранности груза и правильности его приема получателем на грузоотправителя возлагаются следующие обязанности:

1) строгое соблюдение норм и стандартов упаковки и затарирования то­вара, маркирование и опломбирование в соответствии существующими правилами;

2) точное определение количества отгруженной продукции: массы или грузовых мест (ящиков, мешков, связок, кип, пачек и т. д.);

3) при отгрузке упакованных или затаренных товаров необходимо вло­жить в каждое тарное место документ, предусмотренный стандартами, техническими условиями;

4) оформление отгрузочных и товаросопроводительных документов должно быть четким, без помарок, исправлений или подчисток; ин­формация о количестве и состоянии груза, указанная в таких документах, должна соответствовать фактическим данным;

5) строгое соблюдение правил сдачи грузов к перевозке, их погрузки и крепления;

6) систематический контроль за действиями лиц, определяющих коли­чество отгружаемой продукции и заполняющих на нее отгрузочные до­кументы.

Соответственно грузополучатель обязан осуществить прием груза от пе­ревозчика. В такие обязанности входят:

1) проверка в надлежащих случаях наличия или неповрежденности пломб отправителя на автотранспортном средстве или на контейнере;

2) проверка состояния подвижного состава, соответствия его правилам перевозки данного груза, сохранности упаковки (тары), наличия за­щитной маркировки;

3) проверка соответствия наименования груза, его количества, состояния маркировки на упаковке (таре), информации, указанной в транспортном документе;

4) в случае необходимости грузополучатель вправе потребовать от пе­ревозчика выдачи груза по количеству мест или весу, если такая обя­занность возложена на перевозчика законодательством.

Грузы принимаются к перевозке автотранспортным предприятием по но­менклатуре и массе. В случае передачи груза перевозчику на предприятии- изготовителе определение массы груза производится средствами грузоотпра­вителя в присутствии перевозчика (представителя автотранспортной органи­зации). Если груз представляется к перевозке на грузовой автостанции, масса определяется средствами автопредприятия за счет грузоотправителя.

При передаче отправителем перевозчику грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом и в контейнерах, масса определяется посредством взвешива­ния на весах и указывается в товарно-транспортной накладной.

Грузы, упакованные в тару, и штучные грузы представляются к перевозке с указанием в товарно-транспортной накладной общей массы груза и количест­ва грузовых мест. Определение массы обычно производится отправителем до предъявления груза к перевозке. Информация о массе груза указывается на гру­зовых местах (таре) и заносится в товарно-транспортную накладную. Масса груза определяется взвешиванием на весах или по трафарету расчетным спосо­бом. Отметки о массе груза с указанием способа ее определения проставляются в товарно-транспортной накладной грузоотправителем.

Очень часто автотранспортные предприятия и организации осуществляют массовый централизованный вывоз грузов с пунктов перевалки (железнодо­рожных грузовых станций, портов, пристаней, аэропортов). В этом случае от­ветственность за определение массы груза возлагается на транспортное пред­приятие, с которого производится вывоз грузов. При перевалке грузов на ав - томашины соответствующая транспортная организация обязана проверять вес, количество мест, состояние груза и/или его упаковки (тары).

Определение массы груза отправителем производится при представлении груза к перевозке в крытых автомобилях и прицепах, отдельных секциях автомобилей, контейнерах и цистернах. Если такого вида отправка предназна­чена одному получателю, то подвижной состав должен быть опломбирован гру­зоотправителем. Опломбированию грузоотправителем подлежат также ящики, коробки и другая тара, в которых перевозятся грузы, упакованные в тару.

Перевозчик представляет груз к выдаче грузополучателю, указанному в накладной, в пункте назначения. Получение груза должно заверяться подписью и печатью (штампом) грузополучателя в трех экземплярах товарно­транспортной накладной, два из которых остаются у шофера-экспедитора.

Выдача груза автомобильным предприятием получателю производится без повторного взвешивания и проверки качества груза в том случае, когда гру­зы прибывают в исправном подвижном составе, прицепах, контейнерах или цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя.

Обязательная проверка массы, количества мест и состояния груза производится в случаях:

1) прибытия груза в неисправном подвижном составе, с поврежденными пломбами или с пломбами попутной грузовой автомобильной станции;

2) прибытия груза с нарушением срока транспортировки или с наруше­нием температурного режима, установленного нормами, стандартами и правилами;

3) прибытия груза, погрузка которого производилась средствами авто­транспортного предприятия со склада грузовой автомобильной станции;

4) выдачи грузов со склада автомобильной станции.

Тарные и штучные грузы подлежат взвешиванию только при повреж­дении и только в поврежденных грузовых местах. В случае обнаружения по­вреждения тары или упаковки, указывающего на возможность изменения коли­чества или качества груза, автотранспортное предприятие обязано произвести проверку груза со вскрытием поврежденных грузовых мест. При этом учитыва­ются данные, указанные в товарно-транспортной накладной.

Масса груза считается верной, если разница между ее реальным значе­нием, зафиксированным на месте передачи груза получателю, и значением, оп­ределенным на месте погрузки в подвижной состав и отраженным в товарно­транспортной накладной, не превышает норм естественной убыли веса данного груза, утвержденных в установленном порядке.

Качество груза, прибывшего в поврежденной таре или упаковке, счи­тается неудовлетворительным, если состояние груза изменилось настолько, что исключает возможность полного или частичного использования груза по пря­мому назначению.

Информация о несоответствии качества и количества прибывшего груза данным, указанным в накладной, фиксируется в акте, который составляется в пути следования. Также в этом акте делаются отметки о характере и размере фактической недостачи, порчи или повреждении груза.

Грузополучатель обязан полностью выгрузить прибывший груз из ав- томобильного подвижного состава. После выгрузки автотранспортное средство должно быть приведено в состояние, которое бы обеспечивало его дальнейшую эксплуатацию. Грузовое помещение автомашины или контейнер должны быть очищены грузополучателем от остатков груза и упаковки (тары), а после пере­возки скоропортящихся грузов грузополучатель обязан осуществить промывку грузового помещения и при необходимости произвести его дезинфекцию.

Авто транс портные предприятия обязаны доставлять вверенный им груз в указанное в накладной место назначения (на склад грузополучателя). Однако в зависимости от пожеланий грузополучателя груз может некоторое время хра­ниться на складе перевозчика, если такой имеется. В случае, если транспорт­ным договором оговорено получение груза со склада перевозчика, хранение груза на таком складе производится бесплатно в течение одних суток с момента извещения грузополучателя о прибытии груза. Хранение груза на складе авто­транспортного предприятия помимо указанных в договоре условий произво­дится за определенную плату, взимаемую с грузополучателя или грузоотправи­теля. Стоимость хранения груза устанавливается тарифами. Предельный срок хранения грузов на складе автотранспортного предприятия составляет 30 суток.