Гражданско-правовая ответственность юридического лица

 

Гражданско-правовая ответственность – довольно сложное и многогранное понятие, которое является частью общего учения об ответственности субъекта права и требует всестороннего научного изучения для целей его постоянного усовершенствования с учетом постоянно изменяющихся потребностей общества. Сам по себе феномен ответственности юридического лица произрастает из реализации последним его правомочий в рамках предоставленной ему позитивным правом дееспособности. Ответственность возникает исключительно в том случае, когда лицо воспользовалось имеющимися у него правами, приобрело соответствующие данным правам обязанности и не выполнило их. Как уже отмечалось, гражданско-правовая ответственность является частью общего комплекса ответственности и характеризуется особыми признаками, отличающими ее от других разновидностей ответственности (административной, уголовной, дисциплинарной). Важно исследовать данные особенности и выявить основные закономерности возникновения именно гражданско-правовой ответственности юридического лица, чтобы исключить попытки имплементации в законодательство и использования чужих для данного института механизмов уголовной и административной ответственности.

Важной особенностью гражданско-правовой ответственности как юридических, так и физических лиц является тот факт, что она, как объективированная часть санкции за нарушение обязательства имеет практически во всех случаях ярко выраженный финансовый характер. Данная особенность связана, прежде всего с тем, что сами по себе гражданско-правовые отношения субъектов права носят именно имущественный характер. Иными словами, любое гражданско-правовое правонарушение приводит в конечном итоге к финансовым потерям пострадавшей (например, от нарушения условий договора) стороны, которые подлежат возмещению причинителем (субъектом гражданско-правовой ответственности).

Следует отметить, что применительно к гражданско-правовой ответственности юридических лиц не всегда в полном объеме применим принцип соразмерности санкции (и следующей их нее меры ответственности) по отношению к совершенному правонарушению. Подобное несоответствие общим началам гражданско-правовых отношений вытекает из факта нарушения баланса прав между участниками гражданско-правовых отношений, когда на одной стороне обязательства находится физическое лицо (потребитель), а на другой – юридическое лицо, предприниматель, имеющий в своем распоряжении значительно большие юридические и административные ресурсы. Для восстановления данного баланса законодателем и создаются нормы позитивного права, гарантирующие, что права потребителя будут восстановлены в результате применения особых механизмов гражданско-правовой ответственности.

Важным инструментом для совершенствования существующей законодательной базы (в отношении любого института и отрасли права) является исследование, анализ и, при необходимости, восприятие опыта иных государств и правовых систем. В данной связи представляется целесообразным рассмотреть особенности гражданско-правовой ответственности в ряде современных иностранных государств, в частности, подвергнуть более тщательному анализу институт liquidateddamages («заранее оцененные убытки»), существующий в англо-саксонском праве, который в последние годы активно встраивается в систему мер договорной ответственности в сфере предпринимательства.

Меры гражданско-правовой ответственности, объем и степень их применения в значительной мере зависят от сферы деятельности юридического лица, вовлеченного в правоотношения. По данной причине представляется необходимым исследовать особенности гражданско-правовой ответственности отдельных разновидностей юридических лиц в зависимости от типа выбранной им предпринимательской деятельности. Выбранные для исследования виды предпринимательской деятельности – туристическая и авиационная – неслучайны, поскольку именно на них пришелся основной удар в период пандемии COVID-19 – невыполненные перед потребителями обязательства привели в действие механизмы гражданско-правовой ответственности, что серьезно ослабило данные отрасли предпринимательской деятельности. Анализ правового регулирования ответственности авиаперевозчиков и туроператоров позволяет констатировать, что назрела необходимость в обновлении законодательства в части оснований, освобождающих вышеуказанных субъектов предпринимательской деятельности от ответственности.

Кроме того, поскольку в рассматриваемых сферах предпринимательской деятельности, как правило, задействовано несколько субъектов (туристическая – туроператор, турагент, гостиница, перевозчик; авиационная – перевозчик, аэропорт, обслуживающая организация) важно в законодательном порядке четко разграничивать, какой из задействованных субъектов несет перед потребителем ответственность в тот или иной момент взаимодействия между сторонами соответствующего договора. Такие попытки в правотворческой деятельности сегодня делаются, см. например, проект приказа Минтранса России «О внесении изменений в Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 июня 2007 г. № 82, в части исчисления продолжительности периода посадки пассажира на борт воздушного судна и периода высадки пассажира с борта воздушного судна и порядка оформления грузовых накладных в электронной форме»[29], однако, к сожалению, не всегда удачно, что оставляет исследуемую проблематику распределения ответственности между несколькими участниками правоотношения без надлежащего решения.

БИБЛИОГРАФИЯ

1. Гражданско-правовая ответственность по отдельным видам обязательств: монография / кол. авторов; под. ред. В.В. Кулакова. —Москва: РУСАЙНС, 2019. — 380 с.

2. Богдан В.В. О праве и злоупотреблениях в условиях угрозы безопасности жизни и здоровью: к вопросу о реализации права туриста на расторжение договора и защите интересов туроператоров (турагентов) // Мировой судья. 2020. N 5. С. 34 - 39.

3. Выгодянский А.В. Правовое регулирование ответственности воздушного перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира // Российская юстиция. 2019. N 12. С. 10 - 12.

4. Петрищев В.С. Ответ российского права на коронавирус в сфере частного права: первые результаты // Закон. 2020. N 5. С. 71 - 83.

5. Томсинов А.В. Понятие договорных убытков в праве Англии, США и России: Монография: Монография. Москва: Зерцало-M, 2010.

 

 

Кирилина Валерия Олеговна

Магистрант РААН

Научный руководитель: к.ю.н., доцент А.В. Косов