Расчет расстояния между водоприемными колодцами и необходимого их числа.

Первый водоприемный колодец устраивается на некотором расстоянии от водораздела. Это расстояние называется длиной свободного раздела воды, эту длину принимают в зависимости от категории улицы и дороги.

Далее по длине улицы водоприемные колодцы устраиваются на расстоянии друг от друга в зависимости от продольного уклона.

i, %	до 4		>30
l, м

Если к улице прилегают большие площади, с которыми вода будет поступать в уличные лотки, то расстояние между колодцами можно определить расчетом:

1. строится линейный график расхода

2. определяется пропускная способность уличного потока, при этом принимают допустимую степень наполнения лотка:

(применяются формулы гидравлики)

Q_л = w×С×ÖRI

w - площадь сечения воды

- для D формы лотка

По линейному графику расходов определяют место установки колодцев. Количество колодцев можно опр. расч.:

1. определяется полный напор на подходе к решетке:

; V = CÖR^У

2. проверяется пропускная способность 1 решетки:

при Н₀ = 1,33W/l Q_реш = 1,55×l×h_л^1,55; при Н₀ > 1,33W/ l

Q_реш = 2×W×h^1/2

W - S-ная площадь всех отверстий решетки (по справочнику)

L – периметр решетки

3. Определяется требуемое число колодцев:

N_кол = Q_л/Q_реш

Использование водостоков и канализационной сети для сплава снега.

Снегоудаление проектируется следующими основными способами: вывозкой автотранспортом на различные виды свалок и к снеготаялкам; сплавом по водостокам и фекально-хозяйственной канализации; поперечной перекидкой снега на резервные, разделительные, технические полосы с оставлением его до весеннего таяния или с последующей вывозкой автотранспортом; временным размещением снега на проезжей части улиц с последующей вывозкой его автотранспортом. На различных улицах города и даже на различных участках одних и тех же улиц могут применяться различные способы снегоудаления.

Сплав снега по водостокам проектируется при наличии в них постоянного и достаточного расхода воды, обеспечивающего транспортирование и таяние снега в коллекторе.

При отсутствии постоянного расхода воды или при недостаточном постоянном расходе в водостоке рекомендуется проектировать их обводнение из водоемов с помощью технических самотечных и напорных водоводов.

Источниками районного или общегородского обводнения системы водостоков для снегосплава, которое отличается от местного потребностью в большом количестве воды, служат водохранилища или реки, позволяющие перекачку из них воды в количестве от 1 м/с и более. При этом предусматривается создание на командных высотах резервных водохранилищ емкостью на 12-часовую работу системы. Раздача воды из водохранилища должна проектироваться главным образом самотечной, не допуская размещения дополнительных насосных второго подъема для преодоления водоразделов различных бассейнов. При наличии ТЭЦ или других источников сброса горячих вод следует проектировать использование их для снегосплава.

На водостоках, используемых для снегосплава, проектируются участковые (районные) снегосбросные камеры, снег к которым подвозится автотранспортом на расстояние 1-2,5 км. Ограниченное количество снега может сбрасываться непосредственно в смотровые колодцы, что сокращает потребность в автотранспорте. На водосточных линиях может быть организована так называемая маршрутная схема снегоудаления без применения автотранспорта с загрузкой обвалованного снега в снегоприемные колодцы подвижными механическими совками.

Сплав снега по водостокам допускается лишь при наличии очистных сооружений в устьевых участках.

Сплав снега по фекально-хозяйственной канализации применяется для сравнительно малозагрязненного снега.

Снеготаяние может производиться паром, горячей водой, горячими газами или электроэнергией в снеготаялках (участковых или районных), к которым снег подвозится автотранспортом, или обогреваемыми панелями, устраиваемыми в проезжих частях улиц и дорог или на тротуарах по всей или по части площади покрытия.Стоимость таяния снега в снеготаялках зависит от стоимости теплоносителя с учетом его подачи, производительности строительства и эксплуатации снеготаялок и т.д. В обычных условиях снеготаяние по стоимости оказывается экономически эффективным способом для участков городской территории, на которых дальность перевозки снега автотранспортом превышает 10 км, а также когда другие способы снегоудаления применять не предоставляется возможным. Применение снеготаяния путем обогрева проезжей части и тротуаров определяется также условиями эксплуатации и категориями городских улиц и дорог.