Транспортировка грузов на внешней подвеске

 

#G0ПОДХОД К МЕСТУ ПОДЦЕПКИ:
по высоте замка над грузом	Заданная ±10 %	Заданная ±20%	отклонение от заданной более 20%
по направлению	Заданное	Заданное ±0,5 м	отклонение от заданного более ±1м
ВИСЕНИЕ В МОМЕНТ ПОДЦЕПКИ
Выдерживание места висения	Заданное	Заданное ±0,5 м	отклонение от заданного более ±0,5м
Подъем груза по вертикали	Беэ смещений	со смещением ±1 м	со смещением более ±1 м
Разгон вертолета	Без замечаний	одно замечание	Более одного замечания
НАБОР ВЫСОТЫ
Подбор скорости полета	Без замечаний	одно замечание	Два замечания и более
Выдерживание направления	Заданное ±3°	Заданное ±5°	отклонение от заданного более ±5°
Умение успокоить раскачку груза	Без замечаний	одно замечание	два замечания и более
Выдерживание скорости	Заданная ±5 км/ч	Заданная ±10 км/ч	отклонение от заданной более ±10 км/ч
РАЗВОРОТЫ
Выдерживание скорости	Заданная ±5 км/ч	Заданная ±10 км/ч	отклонение от заданной более ±10 км/ч
Выдерживание крена	Заданная ±3°	Заданный ±5°	отклонение от заданного более ±5°
Координация	Шарик в центре	отклонение шарика 0,5 диаметра	отклонение шарика более 0,5 диаметра
ГОРИЗОНТАЛЬНЫИ ПОЛЕТ
Подбор скорости	Без замечании	одно замечание	два замечания и более
Выдерживание высоты	Заданная ±20 м	Заданная ±30 м	отклонения от заданной более ±30 м
Выдерживание скорости	Заданная ±5 км/ч	Заданная ±10 км/ч	Отклонение от заданной более ±10 км/ч
Выдерживание направления	Заданное ±5°	заданное ±10°	Отклонение от заданного более ±10°
Умение гасить колебания	Своевременные и правильные деиствия	одно замечание (исправление)	Более двух замечаний (исправлений)
СНИЖЕНИЕ
Выдерживание вертикальной скорости снижения	Заданная ±0,5 м/с	Заданная ±1 м/с	отклонение от заданной более ±1 м/с
Выдерживание скорости по прибору	Заданная ±5 км/ч	Заданная ±10 км/ч	Отклонение от заданной более ±10 км/ч
Гашение скорости	Равномерное, без замечаний	Равномерное, не более, чем с одним замечанием	два замечания и более
Место зависания с грузом	Заданное ±0,5м	заданное ±1 м	отклонение от заданного более ±1м
Высота зависания над местом отцепки	Заданная ±0,5м	Заданная ±1 м	отклонение от заданной более ±1 м
Место отцепки	Заданное	заданное ±0,5 м	отклонение от заданного более 0,5 м

 

ОЦЕНКА ТЕХНИКИ ВЕРТОЛЕТОВОЖДЕНИЯ

 

#G0Элементы техники пилотирования	Оценка
1.Предварительный расчет полета	Без ошибок	одна ошибка	две ошибки
2.Проверка и подготовка навигационного оборудования вертолета	Без замечаний	0дно замечание	Два замечания
3.Расчет элементов взлета и выполнение маневра при отходе от аэродрома	Без замечаний	одно замечание	Два замечания
4.Комплексное использование технических средств вертолетовождения	обоснован, выбор основных и вспомогательных методов и средств навигации на всех этапах полета с учетом конкретных условий; безошибочное применение в полете бортовых и наземных технических сред, для целей ВПП; своевременное и правильное обнаружение неисправностей; обоснованные и правильные действия при отказах пилотажно-навигационного оборудования	Недостаточно обоснованный выбор основных и вспомогательных методов и средств навигации; применение в полете бортовых и наземных технических средств с ошибками вовремя обнаруженными и устраненными самим проверяемым; своевременное обнаружение неисправностей, но недостаточно четкое знание порядка действий при отказах навигационного оборудования	Слабое умение выбирать основные и вспомогательные методы и средства навигации необоснованное применение лишь одного метода или средства навигации; применение бортовых и наземных технических сред, с ошибками, обнаруженными и установленными проверяющим; несвоевременное обнаружение неисправностей; удовлетворительное знание порядка действий при отказах навигационного оборудования
5.Визуальная ориентировка	Точное определение места вертолета: быстрое и точное сличение карты с пролетаемой местностью	Определение места вертолета путем сличения карты с местностью с ошибками, вовремя обнаруженными и устраненными самим проверяемым	определение места вертолета путем сличения карты с местностью с ошибками, выявленными проверяющим и устраненными проверяющим (не более 3 случаев)
6.определение навигационных элементов:	Правильная визуальная оценка навигационных элементов, быстрое выполнение навигационных расчетов в уме	Визуальная оценка навигационных элементов и выполнение расчетов в уме с ошибками, вовремя обнаруженными и устраненными самим проверяемым	Удовлетворит. навыки визуальной оценки навигационных элементов и выполнение необходимых расчетов в уме
а) истинной скорости	±10 км/ч	±20 км/ч	±30 км/ч
б) УС, БУ, ПК	±1°	±2°	±3°
в) Определение места вертолета по бортовым PTC (радиальное отклонен.)	5 км	10 км	20 км
г) Расчет времени пролета контрольных ориентиров и прилета в пункт назначения.	До ±2 мин.	±3 мин.	±5 мин.
7.Расчет элементов и выполнение маневра снижения и захода на посадку	Своевременное и правильное выполнение расчета элементов снижения и захода на посадку, активный контроль за их выдерживанием с обоснованным, правильным и своевременным внесением необходимых поправок, строгое выполнение требований технологии работы и РЛЭ, выдерживание установленной схемы снижения и захода на посадку	Выполнение расчета элементов снижения и захода на посадку, активный контроль за их выдерживанием, выполнение требований технологии работы и РЛЭ, выдерживание установленной схемы с ошибками и отклонениями, вовремя обнаруженными и устраненными самим проверяемым	несвоевременное выполнение расчета элементов снижения и захода на посадку, пассивный контроль за их выдерживанием, нарушение требований технологии работы и РЛЭ, выдерживание установленной схемы с отклонениями, обнаруженными и устраненными проверяющим
6.Распределение внимания на этапах полета, ведение осмотрительности (радиоосмотрительности) и взаимодействие с членами экипажа	Правильное и четкое распределение внимания на этапах подготовки и выполнения полетов	Правильное, но недостаточно четкое распределение внимания на всех этапах подготовки и выполнения полета	Неправильное распределение в внимания, удовлетворительные навыки ведения осмотрительности |и взаимодействия с членами экипажа на отдельных этапах полета

ОГЛАВЛЕНИЕ