Оплата труда работников речного транспорта

8.1. Оплата труда рабочих промпредприятий (судостроения и судоремонта).

На промпредприятиях речного транспорта рабочие оплачиваются по сдельно-премиальной или повременно-премиальной системе. Для оплаты труда рабочих обычно применяется шести-восьмиразрядная тарифная сетка, принципы построения и применения которой подробно изложены в предыдущей седьмой главе.

Условия и размеры оплаты труда всех предприятий отрасли в значительной степени регулируется «Отраслевым тарифным соглашением по речному транспорту», заключаемым практически на каждый год. Последнее тарифное соглашение заключено на 1998–1999 годы.

Это отраслевое тарифное соглашение заключено:

· со стороны работников — профсоюзом работников водного транспорта Российской Федерации в соответствии с их Уставом;

· со стороны работодателей — Министерством транспорта Российской Федерации (службой речного флота — Росречфлотом) и Ассоциацией портов и судовладельцев речного транспорта (АПСРТ).

Соглашение заключено в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации с учетом ратифицированных конвенций и рекомендаций МОТ и служит целям регулирования социально-трудовых отношений работников и работодателей на уровне отрасли, развития социального партнерства, учета интересов работников, работодателей и государства в вопросах оплаты труда, занятости, обеспечения нормальных и безопасных условий труда и согласованного уровня социальных гарантий, компенсаций и льгот.

Отраслевое тарифное соглашение служит основой для заключения коллективных договоров (соглашений), является обязательным к применению в организациях речного транспорта, делегировавших свои полномочия стороне работодателей, независимо от организационно-правовой формы и формы собственности.

Этим соглашением предусмотрены основные отраслевые минимальные социальные гарантии в области оплаты труда.

Системы оплаты труда, формы материального поощрения, размеры тарифных ставок (окладов), а также нормы труда устанавливаются работодателями по согласованию с соответствующим профсоюзным органом и закрепляются в коллективном договоре (соглашении).

При этом должностной оклад основной профессии на речном транспорте (матроса) не может быть ниже 3,5 минимального размера оплаты труда, установленного Федеральным законом Российской Федерации.

Конкретные размеры тарифных ставок и должностных окладов устанавливаются коллективными договорами исходя из сложившихся соотношений в уровнях месячных тарифных ставок и должностных окладов между отдельными профессиональными группами рабочих и специалистов. Организации самостоятельно индексируют размеры оплаты труда в зависимости от роста индекса потребительских цен. Порядок и регулярность пересмотра тарифных ставок (окладов) определяется колдоговором.

При тарификации работ и присвоении разрядов (рабочим) и категорий (специалистам) используется Единый тарифно-квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов, служащих.

Доплаты к заработной плате за работу во вредных условиях устанавливаются по результатам аттестации рабочих мест. Размер доплат устанавливается коллективным договором, но не менее 20% тарифной ставки (должностного оклада) пропорционально отработанным часам, если уровни вредных факторов превышают предельно-допустимые значения.

Конкретные формы и системы оплаты труда устанавливаются самими предприятиями для каждой группы рабочих в зависимости от специальности, структурного подразделения предприятия, условий труда, характера трудового процесса и других факторов.