Основные параметры радионавигационных средств обеспечения полетов

Возможность использования радионавигационных средств для решения задач навигации ВС принято оценивать тактическими и техническими параметрами радионавигационных устройств и систем.

Тактические параметры представляют собой совокупность показа­телей назначения, характеризующих возможности РНУ и РНС. Общими для большинства РНУ и РНС тактическими параметрами являются: точность, рабочая зона (область) и дальность действия, пропускная способность, быстродействие, надежность, помехоустойчивость, уровень автоматизации, эксплуатационная эффективность, масса и объем бортового оборудования.

Точность отражает близость результатов измерений к истинному значению измеряемой величины. Наиболее важной характеристикой точности РНУ и РНС является погрешность определения местоположения ВС.

Рабочая область - объем пространства, в пределах которого погрешность определения местоположения ВС не превышает заданную.

Дальность действия - максимальное расстояние в пределах рабочей зоны (области).

Пропускная способность определяется как максимальное число ВС, одновременно обслуживаемых данными устройствами и система­ми.

Быстродействие определяется временем, которое затрачивается на получение навигационной информации. На дозвуковых ВС время, затрачиваемое на определение местоположения ВС, не должно превышать 1 мин при интервале между измерениями не более 10 мин.

Надежность характеризует свойство радионавигационных систем и устройств сохранять тактические параметры (в первую очередь точность) в заданных пределах при определенных условиях эксплуатации. В качестве показателей надежности используют вероятность и среднее время безотказной работы. Первый из этих параметров харак­теризует вероятность того, что данное РНУ и РНС в течение заданного времени сохранит свои показатели в пределах допусков. Среднее время безотказной работы есть статистическая характеристика време­ни между отказами устройства или системы.

Помехоустойчивосгь характеризует возможность радионавигационных устройств и систем работы в условиях радиопомех и характеризуется отношением сигнал-помеха (обычно по напряжению), при котором погрешность навигационного параметра не превышает выбран­ного значения.

Уровень автоматизации определяет загрузку экипажа навигационными расчетами и пилотированием ВС и зависит от методов обработки информации в системах, входящих в состав навигационнопосадочного комплекса. В зависимости от уровня автоматизации различают комбинированные, командные и автоматические комплексы. В комби­нированных комплексах частично автоматизированы процессы обработки информации от нескольких датчиков (РНУ) и в них не вырабатываются команды по управлению ВС.

Командными, или полуавтоматическими, называют комплексы, в которых автоматизированы процессы обработки, обобщения и сравнения информации. Они предназначены для получения командных (директорных) сигналов, необходимых для вывода ВС на заданную траекторию. Автоматические комплексы обеспечивают полностью автоматический полет и посадку ВС.

Эксплуатационная эффективность характеризуется средними затратами времени на настройку, регулировку и обслуживание РНУ и РИС по сравнению с временем использования их по назначению.

Масса и габаритные размеры бортовых радионавигационных устройств систем являются параметрами, определяющими рентабельность ВС.

Технические параметры представляют совокупность величин, характеризующих технические средства, необходимые для получения тактических параметров. К числу технических параметров относятся: величина и стабильность несущей частоты, вид и параметры модуляции излучаемых (принимаемых) колебаний, диаграммы направлен­ности антенн, мощность передатчика, чувствительность приемника, надежность аппаратуры и др.

ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И РАДИОНАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ