Прогноз развития сельского хозяйства Забайкальского края на 2010-2014 годы

(инерционный вариант)

Показатели	Ед. измер.								2010г. к 2008г.	2014г. к 2009г.
Индекс производства продукции сельского хозяйства в хозяйствах всех категорий	% к предыду щему году	100,0	101,5	99,5	100,0	100,2	100,5	101,0	На 1,0%	101,0%

 

Таблица 5.3.8.2

Прогноз развития сельского хозяйства Забайкальского края на 2010-2014 годы (инновационный вариант)

Показатели	Ед. измер.								2010г. к 2008г.	2014г. к 2009г.
Индекс производства продукции сельского хозяйства в хозяйствах всех категорий	% к предыдущему году	100,0	103,5	101,5	101,7	101,9	102,2	102,5	105,1%	109,1%

Развитие пищевой и перерабатывающей промышленности в 2010 – 2014 годах будет осуществляться за счет строительства новых объектов на предприятиях пищевой и перерабатывающей промышленности с целью увеличения производственных мощностей, совершенствования материально-технической базы предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности в целях увеличения объема выпускаемой продукции. Будет осуществлено новое строительство убойных цехов по первичной переработке скота; цехов по производству колбасных изделий; цехов по переработке молока и приемных пунктов по заготовке молока; промышленных холодильников; цехов по производству хлеба и кондитерских изделий; цехов по производству безалкогольных напитков; цеха по глубокой переработке кедрового ореха и дикоросов.

С целью внедрения новых технологий, модернизации технологических узлов и замены морально и физически устаревшего оборудования в 2010 - 2014 годах будет осуществлена также реконструкция и техническое перевооружение предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности Забайкальского края. Это позволит увеличить объемные показатели производства важнейших видов продовольственных товаров к уровню 2008 года по мясу и субпродуктам 1 категории – на 115,7%; колбасным изделиям – на 121,5%; полуфабрикатам мясным – на 115,7%; цельномолочной продукции – на 106,1%; хлеба и хлебобулочным изделиям – на 106%; кондитерским изделиям – на 111%; рыбной продукции – на 133%; консервов – на 113%.

С целью расширения ассортимента и выпуска конкурентоспособной продукции на основе внедрения новых прогрессивных технологий будет осуществлено для предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности Забайкальского края приобретение технологического оборудования, что обеспечит в 2010-2014 годах ввод в действие новых линий по производству подовых хлебов; овсяного печенья; приготовления теста для батонов; приготовления фарша; производству полуфабрикатов; высокотемпературной обработки молока; производству макаронных изделий, а также автоматической линии для розлива пива в кеги и обновление оборудования холодильников.

Мировой экономический кризис в значительной мере затронул и агропромышленный комплекс. Во многих регионах Российской Федерации сохраняются негативные тенденции развития, которые проявляются в ухудшении финансового состояния сельхозтоваропроизводителей, снижении цен на сельскохозяйственное сырье, увеличения сроков расчетов за проданную продукцию.

В аграрной сфере повсеместно растет кредиторская и дебиторская задолженность сельхозтоваропроизводителей, отмечается острый недостаток собственных оборотных средств для ведения текущей деятельности, в ряде хозяйств появились проблемы с выдачей заработной платы. Продолжает накапливаться сумма просроченных платежей.

Реализация предложенных мероприятий развития агропромышленного комплекса Забайкальского края на 2010-2014 годы позволит повысить конкурентоспособность сельскохозяйственной продукции, производимой в крае, улучшить качество жизни сельского населения и обеспечить продовольственную безопасность региона.

Развитие инфраструктуры транспорта

Развитие автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Забайкальского края

Для развития экономики Забайкальского края, основу которой должно составлять предпринимательство, малый и средний бизнес, добывающие и перерабатывающие предприятия, учитывая неравномерное распределение населения, большую удаленность населенных пунктов друг от друга, относительно слабую развитость транспортных коммуникаций железнодорожного транспорта, отсутствие авиарейсов в районы и т.д. автодорожная инфраструктура имеет решающее значение.

Общая протяженность сети автодорог общего пользования Забайкальского края, находящихся в федеральной собственности и собственности субъекта, составляет 10648,5 км, в том числе 1772 км автодорог федерального значения и 8876,5 км автодорог регионального или межмуниципального значения. Протяженность муниципальных автодорог общего пользования составляет более 12500 км, в том числе протяженность улично-дорожной сети – более 8000 км.

За период 2006-2008 годы протяженность сети автодорог общего пользования Забайкальского края, находящихся в собственности субъекта, увеличилась на 26,9 км (в том числе 521,41 п.м искусственных сооружений). Выполнены работы по реконструкции 149,5 км автомобильных дорог края. Прогноз на 2009 год по увеличению протяженности сети автодорог края составляет 13,5 км, по реконструкции – 14,2 км.

Состояние сети автодорог регионального или межмуниципального значения характеризуется как неудовлетворительное. Из 8876 км всего 676 км имеют асфальтобетонное покрытие и 1483 км – черное покрытие. Гравийное покрытие на 6532 км, а 185 км вообще покрытия не имеют.

В связи с острым недофинансированием дорожной деятельности Забайкальского края в течение длительного периода вся сеть автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения нуждается в ремонте, а покрытие автодорог является твердым условно.

Наиболее остро стоит проблема отсутствия связи по автодорогам с твердым покрытием населенных пунктов Забайкальского края. В Забайкальском крае 140 населенных пунктов, общей численностью более 40100 человек, вообще не имеют связи по автомобильным дорогам с сетью автодорог Забайкальского края.

В целях выравнивания доступности транспортных услуг населению, возможности развития малого и среднего бизнеса, снижения транспортных расходов и т.д. необходимо решить следующие задачи развития автомобильных дорог регионального или межмунипального значения Забайкальского края:

- обеспечение нормативного состояния подъездов к крупным населенным пунктам;

- строительство автомобильных дорог, обеспечивающих связь с сетью автодорог для населенных пунктов, не имеющих такой связи;

- финансирование дорожной деятельности, позволяющее обеспечить нормативное состояние автодорог и их соответствие требованиям федерального законодательства о безопасности дорожного движения.

Транспортные коммуникации Забайкальского края должны стать привлекательными в плане оказания международных автотранспортных услуг.

В рамках Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» в части дорожной деятельности планируется обеспечить населенные пункты муниципальных районов «Могочинский район», «Чернышевский район» и «Сретенский район» связью с сетью автомобильных дорог Забайкальского края. Кроме того, в рамках указанной федеральной целевой программы, будет осуществлена реконструкция участка Могойтуй – Первомайский, что позволит обеспечить перевозку пассажиров и грузов автомобильным транспортом из центральных районов в юго-восточные районы края.

Планируется реконструкция автомобильной дороги регионального значения Краснокаменск – Мациевская, что обеспечит связь второго по величине города Забайкальского края с автомобильной дорогой федерального значения А-166 Чита – Забайкальск и позволит населению муниципального района «Город Краснокаменск и Краснокаменский район» воспользоваться услугами автотранспортного комплекса при междугородних и международных грузопассажирских перевозках. Кроме того, необходимо завершить переходящие с 2008 года объекты строительства участков на автомобильных дорогах регионального значения, а также предусмотреть направление части субсидий на содержание автомобильных дорог Забайкальского края.