Расчёт суммарных годовых эксплуатационных расходов

Эксплуатационные расходы слагаются из расходов пропорциональных размерам движения, и расходов по содержанию постоянных устройств, т.е.

(6.25)

При подсчёте годовых эксплуатационных расходов для сравнения вариантов в курсовой работе условно учитываем расходы только по грузовому движению. С учётом этого расходы по передвижению грузовых поездов (тыс. руб.) определяются как

(6.26)

где С _пр – расходы по пробегу одним поездом маршрута длиной L, км, руб./поезд.

Расходы по пробегу поездом маршрута, руб.,

(6.27)

где норма расхода на пробег поездом 1 км по площадке, руб./км;

то же на преодоление 1 м высоты, руб./м;

алгебраическая разность отметок конечной и начальной точек маршрута, м;

сумма градусов углов поворота всех кривых на маршруте, град.;

норма дополнительных расходов на движение поездов с подтормаживанием на каждый метр высоты тормозного спуска руб./м;

сумма высот всех спусков на маршруте данного направления, имеющих крутизну более предельно безвредного уклона м;

сумма градусов углов поворота кривых в пределах этих спусков, град.;

поправка к величине расходов на тормозных спусках, учитывающая часть кинетической энергии, расходуемой на преодоление основного удельного сопротивления подвижного состава;

протяжение тормозных спусков, км.

Величины принимаются по приложению Е, а остальные – по утрированному продольному профилю.

Эксплуатационные расходы по движению одного поезда в направлении «туда» и «обратно», руб./поезд,

(6.28)

Расходы по содержанию постоянных устройств (тыс. руб.) определяются как

(6.29)

где удельные затраты по содержанию постоянных устройств, пропорциональные длине линии и определяемые по данным приложения Д, тыс. руб./год.

Годовые эксплуатационные расходы рассчитываются для каждой схемы.

Эксплуатационные расходы на период (тыс. руб.) определяются как

(6.30)

Эксплуатационные расходы на период рассчитываются для каждой схемы.

Приведенные эксплуатационные расходы (тыс. руб.) определяются как

(6.31)

Приведенные эксплуатационные расходы рассчитываются для каждой схемы.

Для наглядности технико-экономического сравнения схем овладения перевозками все расчёты сводятся в таблицу 6.5.

 

Таблица 6.5

Технико-экономическое сравнение схем овладения перевозками

№ схемы	№ технического состояния	Техническое состояние	Сроки эксплуатации, годы	Капитальные вложения, млн руб.	Коэффициент приведения затрат ηtк	Приведенные капитальные вложения, млн руб.	Годовые эксплуатационные расходы, млн руб.	Эксплуатационные расходы на период, млн руб.	Коэффициент приведения затрат Σηtк–Σηtн	Приведенные эксплуатационные вложения, млн руб.	Приведенные капитальные вложения и эксплуатационные расходы, млн руб.	То же на схему, млн руб.
			Строительство	Подвижной состав	Суммарные	Пропорциональные размерам движения	Постоянные устройства	Суммарные
I		НП 2ТЭ10М							0,621						2,055
	ЧП 2ТЭ10М							0,467						1,544
	БС 2ТЭ10М				-	-	-	-	-					2,27
II		НП 2ТЭ10М							0,621						2,055
	НП ВЛ80^К							0,424						1,968
	БС ВЛ80^К				-	-	-	-	-					1,846

Библиографический список

1 Турбин, И.В. Изыскания и проектирование железных дорог / И.В. Турбин, А. В. Гавриленков. – М.: Транспорт, 1989. – 479 с.

2 Гавриленков, А.В. Изыскания и проектирование железных дорог: пособие по курсовому и дипломному проектированию / А.В. Гавриленков, Г.С. Переселенков. – М.: Транспорт, 1990. – 167 с.

3 Матвиенко, В.С. Проектирование участка новой железной дороги: учебно-методическое пособие по курсовому и дипломному проектированию по специальности 270204 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» / В.С. Матвиенко, Т.В. Лукьянович, В.М. Скрипников. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2007. – 273 с.

4 Свинцов, Е.С Комплексный проект железной дороги. Проектирование участка новой железнодорожной линии: учеб. пособие / Е.С. Свинцов, Н.С. Бушуев, П.В. Бобарыкин, А.Н. Поберезкий. – СПб.: ПГУПС, 2000. – 66 с.

5 Прокудин, И.В. Организация переустройства железных дорог под скоростное движение поездов: учебное пособие для вузов ж.-д. трансп. / И.В. Прокудин, И.А. Грачёв, А.Ф. Колос. – М.: Маршрут, 2005. – 716 с.

6 Кантор, И.И. Основы изысканий и проектирования железных дорог
/ И.И. Кантор. – М.: УМК МПС России, 1999. – 312 с.

7 Яковлев, В.В. Проектирование, строительство и реконструкция железных дорог / В.В. Яковлев. – М.: Транспорт, 1989. – 263 с.

8 Экономические изыскания и основы проектирования железных дорог: учебник для вузов ж.-д. трансп. / Б.А. Волков [и др.]. – М.: Маршрут, 2005. – 408 с.

9 Космин, В.В. Технико-экономические изыскания на железнодорожном транспорте / В.В. Космин. – М.: ВЗИИТ, 1988. – 22 с.

10 Гребенюк, П.Т. Тяговые расчёты: справочник / П.Т. Гребенюк, А.Н. Долганов, А.И. Скворцова. – М.: Транспорт, 1987. – 272 с.

11 Осипов, С.И. Основы тяги поездов / С.И. Осипов, С.С. Осипов. – М.: УМК МПС России, 2000. – 592 с.

12 Изыскания и проектирование железных дорог: учебник для вузов
ж.-д. трансп. в 2 т. / под ред. А.В. Горинова, И.И. Кантора. – М.: Транспорт, 1979.

13 Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц- 01- 95.

14 Васичкин, Н.И. Изыскания и проектирование железных дорог. Реконструкция профиля существующей железнодорожной линии: Методические указания по курсовому и дипломному проектированию / Н.И. Васичкин и [др.]. – Самара: СамГАПС, 2002. – 31 с.

15 Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути (ЦП-774). – М.: Транспорт, 2000. – 225 с.

16 Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц - 01- 95.

Приложения

Приложение А

Образец титульного листа

РОСЖЕЛДОР Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВПО РГУПС) Кафедра: «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог»     РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ОДНОПУТНОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Изыскания и проектирование железных дорог» ИП 058..ПЗ     Работа защищена _____________ с оценкой _______________ Руководитель работы к.т.н., доц. ___________ Попов Р.И. Студент группы С- - ___________ Иванов И.И.

Приложение Б