Проверка положений коммутационных аппаратов

 

6.3.1. Отключение и включение разъединителей присоединения, имеющего в своей цепи выключатель, выполняется после проверки отключенного положения выключателя по месту его установки и выполнения требований п. 6.2 настоящей Инструкции.

 

6.3.2. На ПС с упрощенными схемами перед выполнением операций с разъединителями или отделителями на стороне высшего напряжения трансформатора (автотрансформатора) проверяется отключенное положение выключателей трансформатора

 

(автотрансформатора) со стороны среднего и низшего напряжений, на месте установки выключателей.

 

6.3.3. В КРУ выкатного исполнения перемещение тележки с выключателем из рабочего в контрольное положение и наоборот выполняется после проверки отключенного положения выключателя.

 

6.3.4. Проверка положения выключателя на месте установки осуществляется пофазно:

 

по механическому указателю, имеющемуся на выключателе;

 

по положению рабочих контактов у выключателей с видимым разрывом цепи

 

тока;

по показаниям манометров у воздушных выключателей.

 

6.3.5. Проверка положений выключателей по сигнальным лампам ключей управления и показаниям измерительных приборов (амперметров, вольтметров) допускается при:

 

отключении присоединения только выключателем (без последующего проведения операций с разъединителями);

отключении присоединения выключателем и последующем проведении операций

 

с разъединителями с помощью дистанционного управления;

включении присоединения под нагрузку;

 

подаче (снятии) напряжения на шины (с шин).

 

6.3.6. Непосредственно после каждой проведенной операции включения или отключения разъединителей, отделителей, выключателей нагрузки, а также стационарных ЗН, их действительное положение должно проверяться на месте установки. При этом каждая фаза коммутационного аппарата и ЗН проверяются отдельно, независимо от наличия механических связей между ними.

 

6.3.7. Проверку положения воздушных выключателей типа ВВБ-220 на месте

 

установки следует производить пофазно, непосредственно перед операциями разъединителями:

 

по механическим указателям на выключателе, с применением бинокля с кратностью не менее 20;

по показателям манометров воздушных выключателей.

 

В случае возникновения сомнений в правильности оценки положения выключателей при выводе систем шин, необходимо удостовериться:

 

по другим измерительным приборам на шите управления (киловольтметр);

 

по показаниям телеметрии (при ее наличии).