Структура и особенности водно-транспортной системы

Представляет собой экономическую систему(со всеми свойствами)+ряд специфических свойств.

Транспорт является 4ой,и особой сферой материального производства.Продукцией транспорта выступает сам процесс перемещения грузов и пассажиров,который невозможно произвести впрок,а потом взять в нужный момент.Кроме того,динамичность транспортной системы характеризуется также изменением в пространстве.Данное обстоятельство налагает дополнительные ограничения на время подготовки и принятия решений,взаимодействие обеспечивающих технических и информационных подсистем.Этого требуют и территориальные особенности транспортного производства,обусловленные географией перевозок.

Транспорт-сфера повышенной опасности,важность и значимость человеческого элемента значительно выше,чем в др системах.

Особенности тр системы:

· повышенная динамичность,изменение в пространстве

· наличие информационной базы,спутниковые системы

· стоахостичность(штормы,туманы,длительность навигации,глубины,уровни воды)

Структура и состав системы

Информационное обеспечение системы оперативного управления транспортным проиессом

Все информационные массивы могут быть дифференцированы по форме и содержанию.

По форме:

• входную;

• выходную;

• нормативно-справочную, составляющую базу данных.

По содержанию:

• плановая (график работы флота, технические планы работы судоходного предприятия, нормы использования судов и нормы времени по операциям транспортного процесса, план ввода судов в эксплуатацию и завершения навигации, график навигацион ремонта судов и др.);

• техническая (справочники по флоту, характеристики причалов портов и клиентуры, лоции и лоцманские карты бассейна, информационные бюллетени и прогнозы IБУ о состоянии пути, прогнозы погоды гидрометслужбы и др.);

• нормативно-правовая (правила технической эксплуатации флота и других сооружений водного транспорта; правилах плавания по внутренним водным путям, местных правилах плавания; уставах, наставлениях, кодексах и других нормативных документах, включая должностные инструкции, приказы и распоряжения вышестоящих инстанций и органов управления судоходным предприятием);

• отчетно-исполнительная (является дислокация флота и диспетчерские распоряжения, передаваемые на суда)

Билет 5

Взаимосвязь элементов водно-транспортной системы

В зависимости от характеристик грузов флот делится на универсальный и специализированный. Перегрузочная техника специальная и универсальная в зависимости от характеристик груза; склады и открытые площадки.

Водные пути и флот. Габариты ВП определяют габариты флота.

Флот и порты. Некоторые параметры портов зависят от характеристик судов. Длина причала определяется длиной судов. Причалы бывают вертикальные и откосные.

Экономико-технические параметры портов и причалов сказываются на с/с содержания, что в свою очередь сказывается на с/с транспортной продукции, что в последующем

отражается на стоимости транспортной продукции.

Интенсивность обслуживания судов сказывается на качестве управления.

Ф=r *t кр t кр = t п/в + t проч ст + t х

Меньший объём, выполнение за меньшее время, сл-но меньше расходов.

Если больше интенсивность, тем меньше потребность во флоте.

План эксплуатационной работы судоходной компании

План эксплуатации – основной документ текущего планирования работы судоходной компании. Он состоит из следующих документов:

- проектная схема-график (план организации перевозок и расстановки грузового флота) - ПСГ;

- план тягового обслуживания;

- согласованные планы обслуживания судов в пути и в портах.

Этими документами устанавливаются нормы обслуживания в пути и портах.

План тягового обслуживания – представляет собой документ, определяющий способы и формыы тягового обслуживания.

Проектная схема-график предопределяет организацию перевозоу и оптимальную потребность и расстановку флота. Этот план разрабатывается в 2 этапа:

Разрабатывается план перевозок (на год) на текущую навигацию (примерно июнь-июль предпланового года). Суть заключается в определении плановой потребности во флоте и сопоставлении ее с наличной.Потребность во флоте на данном этапе оценивается в тж-сут.экспл. в заывисимости от прогнозируемого объма транспортной работы.

ΣQрТэпл=ƒ(Агпл), тж-сут, следовательно, плановыый размер тоннажа: ΣQрпл=QрТэпл/Тн, т-тж, Агпл/ Рплэ= ΣQрТэпл, тж-сут,

Уточняется влияние валовой производительности:

Рплэ = αхгр* Vгр * εпр, Рплэ = Агпл/ ΣQрТэпл.

После подтверждения годового плана перевозок и использования флота, в полном объеме просчитывается потребность судов по направлениям и линиям дывижения. Окончательно разрабатывается план грузовых потоков с целью выявления потребности специализированного флота.

Билет 6

Понятие управления

Управление: 1)орудиями (средствами) труда (трудовая операция) – оператор

2)социально-экономическая категория (коллективами и людьми)

Управление хозяйственными субъектами, в составе которых существуют элементы:

1.полиэрготические системы, в которых есть люди

2.имущество

Производственные отношения- это отношения м/у людьми в процессе производства.

Производственные отношения + средства производства = производственные силы.

Управление – это производственные отношения м/у людьми в процессе производства, по поводу производства, для воспроизводства и воспроизводства рабочей силы и распределения материальных благ.

С т.з. гносеологического понятия это специфическая деятельность человека, направленная на достижение определенных целей некой социально-экономической системы в условиях изменяющейся внешней среды или состояния самой системы.

Состояние самой системы характеризуется параметрами или характеристиками системы на определенный период.

В философском смысле это специфическая деятельность, которая представляет собой науку и искусство.

Приказ – это документ, информация.

Продуктом является информация. Предметом труда управленца является информация.

Современный процесс управления есть информационный процесс предметом и продуктом которого является информация.

Информация –это сведения, данные, сообщения дающие новые знания.

Управление особая специфическая деятельность, которой надо учиться.

Для того, чтобы эффективно управлять надо знать технику и технологию производства, методы (В.И.Ленин).