Основные данные заглубленных железобетонных резервуаров для нефти

Таблица 7

Показатели		Номинальный объем, м^3
	10 000	20 000	30 000
Полезный объем, м^3 …………. Расход на 1 м^3 полезного объема: железобетона, м^3 ……………. металла, кг…………………….	0,07 6,08 29,6 7,4	10 020 0,06 6,38 42,0 8,2	19 985 0,05 4,32 54,0 9,0	29 300 0,04 4,25 66,0 9,6
Габаритные размеры, м: диаметр………………………... высота........................................

 

 

В резервуарах для мазута дополнительно устанавливают подо­греватели, а также вентиляционные патрубки (вместо дыхательных и предохранительных клапанов).

Резинотканевые резервуары предназначены для хранения и транспортировки автомобильного бензина, реактив­ного топлива, керосина, дизельного топлива и масел. Резервуары в конструктивном отношении представляют собой замкнутую оболочку в виде подушки с вмонтированной в нее арматурой. Оболочка резервуаров состоит из внутреннего маслобензоводостойкого рези­нового слоя, полиамидной противодиффузионной пленки, капроно­вого силового слоя и наружного атмосферостойкого резинового слоя. Резинотканевые резервуары обладают рядом преимуществ по сравне­нию с металлическими. Однако в отличие от ме­таллических они требуют более бережного обраще­ния и соблюдения опре­деленных правил при их эксплуатации.

Резинотканевые резер­вуары можно перевозить как заполненными, так и порожними. В заполнен­ном состоянии их транс­портируют автотранспор­том при объеме резервуа­ров до 10 м³, а в порож­нем состоянии — при объеме до 50 м³ и более.

Порожние резервуары, до­ставленные к месту уста­новки, заполняют нефте­продуктом и хранят обычно на открытых площадках под навесом, а также в за­крытых помещениях. Наи­более широкое применение получили резервуары объ­емом 2,5—50 м³. В отдель­ных случаях изготовляют резервуары и больших объ­емов — до 400 м³. Известно применение резиноткане­вых резервуаров (оболо­чек) в качестве транспорт­ных емкостей для пере­возки нефтепродуктов по воде. Объем таких резервуаров достигает 400 м³ при длине 63 м и диаметре 3 м.

Подводные резервуары представляют собой ем­кости, погруженные в воду. Принцип подводного хранения нефти и нефтепродуктов основан на том, что плотность нефти и нефтепро­дуктов меньше плотности воды и они практически не смешиваются с ней. Исходя из этого, многие конструкции резервуаров запроек­тированы без днища в виде колокола.

Продукт в таких емкостях хранится на водяной подушке. По мере откачивания продукта ре­зервуар заполняется водой.

Рис. 34. Расположение оборудования на цилиндрическом железобетонном резервуаре:

1 - газонепроницаемый водяной экран высотой 100 мм; 2 — приемо-раздаточное устройство; 3 - патрубок; 4 — погружной насос; 5 — люки для установки приборов автоматики; 6 —замерный люк; 7 — труба, ведущая в газоуравнительную систему; 8 — огневой предохра­нитель;

9 — предохранительный клапан; 10 — люки световые и люки-лазы;

 

В подводный резервуар нефтепродукт закачивают под давлением насосами, а забирают его под давлением столба воды, находящейся над резервуаром. По степени погружения в воду подводные резервуары делятся на донные — стационарные и резервуары плавающие — переменной плавучести. Существует еще много разновидностей подводных хранилищ, однако все они основаны на принципе вытеснения нефтепродукта из резервуаров-гидростатическим давлением воды.

 

 

Рис. 35.Приемо-раздаточное устройство:

1 — электропривод; 2 — штанга к донному клапану; 3 — запорный (донный) клапан;

Рис. 36. Подводный резервуар переменной плавучести:

1 — патрубок для отвода воздуха; 2 — трубопровод для залива нефтепродук­тов; 3 — насос; 4 — шланг для подачи сжатого воздуха; 5 — насосная; 6 — нефтепродуктопровод; 7 — плавающая кровля; 8 — крыша; 9 — обечайка; 10 — нефтепродукт; 11 — водяная подушка;

12 — защитный бон;

 

Подводные резервуары бывают железобетонные, из эластичных синтетических или резинотканевых материалов. Известны и метал­лические подводные резервуары, однако в этих условиях стальная. обечайка выполняет роль изоляционной, разделительной перегород­ки между водой и продуктом. Одним из наиболее экономичных типов подводных хранилищ являются эластичные емкости различной формы — цилиндрические со сферическим дном или в виде подушки При расположении емкостей на дне водоемов их закрепляют при помощи якорей. Заполнение емкости производится насосом, а опо­рожнение под действием гидростатического давления воды на обо­лочку, которое вытесняет нефть по гибким трубопроводам наверх. При полном опорожнении резервуара эластичная оболочка сплю­щивается. На поверхности воды плавает буй, с которым связаны: гибкими приемо-раздаточными трубопроводами подводная емкость и бункеровочное судно. Во время рабочих операций трубопроводы, связывающие танкер и буй, плавают на поверхности воды, а по окончании этих операций их погружают в воду. Регулирование поло­жения трубопроводов осуществляется при помощи подачи и откачки сжатого воздуха в проложенные параллельно рабочим трубопрово­дам шланги-понтоны. Объем отдельных емкостей достигает 400 м³. Имеются проекты более крупных подводных емкостей с отдельными конструктивными разновидностями, в том числе железобетонные и металлические. Известны конструкции стационарных подводных металлических резервуаров, объем которых достигает 82 000 м³.

Металлический резервуар с переменной плавучестью показан на рис. 36. Резервуар представляет собой вертикальную цилинд­рическую емкость без дна с кровлей (крышей) 7 (8), которая жестко «вязана с обечайкой резервуара 9 и является одновременно поплав­ком, поддерживающим резервуар в плавающем состоянии; при заполнении нефтепродуктом 10 резервуар всплывает над поверхно­стью воды на высоту, величина которой определяется в зависимости от соотношения плотности воды в море (водоеме) и нефтепродукта, а также от степени заполнения емкости. На крыше каждого резер­вуара устанавливают насос 3, обеспечивающий все необходимые тех­нологические операции. Объем резервуаров этого типа достигает 10 000 м³.

Подводные резервуары являются перспективными конструкциями для применения на морских нефтебазах в тех случаях, когда по мест­ным условиям они могут оказаться более эффективными по сравне­нию с наземными или подземными береговыми резервуарами, а также на морских нефтепромыслах.