Права и ответственность дежурного по депо

Дежурный по депо имеет право:

-требовать от всех работников единой смены выполнения их должностных обязанностей, правил и инструкций по кругу обязанностей, приказов и указаний по обеспечению безопасности движения;

-временно отстранять от выполнения обязанностей работников единой смены и локомотивных бригад в случае неподготовленности их к работе, а также когда их действия угрожают безопасности движения, с последующим докладом об этом начальнику эксплуатационного локомотивного депо или его заместителю;

-принимать самостоятельно решения о замене в необходимых случаях поездных и маневровых локомотивов с целью своевременного выполнения сменно-суточного плана поездной и маневровой работы;

-по производственной необходимости после проведения целевого инструктажа по охране труда, привлекать работников единой смены к выполнению работ не связанных с выполнением должностных обязанностей.

Дежурный по депо несет ответственность за:

-состояние трудовой и производственной дисциплины среди работников подчиненной ему смены;

-обеспечение выполнения сменно-суточных планов и оперативных заданий;

-выполнение установленных норм простоя локомотивов под техническими операциями;

-своевременный вызов локомотивных бригад на работу;

-своевременную постановку локомотивов на плановый ремонт или техническое обслуживание в ремонтных депо или пунктах технического обслуживания;

-соблюдение охранных мероприятий по сохранности локомотивов, находящихся на территории депо;

-своевременную выдачу локомотивов и локомотивных бригад, согласно суточного плана, графика оборота и заявок диспетчерского аппарата;

-выдачу локомотивов под поезда и другие виды работы в технически исправном состоянии;

-обеспечение охраны труда и соблюдение правил техники безопасности работниками смены и локомотивными бригадами, находящимися на территории депо;

-своевременную, качественную передачу достоверных данных в АСУТ о наличии и состоянии локомотивного парка, работе и показателях использования локомотивов, а также другой установленной информации.

 

Организация работы машиниста-наставника по инструктажу

Общие положения

Должность машиниста-наставника по инструктажу вводится приказом начальника дирекции тяги для организации предрейсового инструктажа в местах заступления локомотивных бригад, при количестве не менее 30 бригад в сутки.

Машинист-наставник по инструктажу назначается на должность начальником эксплуатационного локомотивного депо из числа наиболее опытных машинистов, пользующийся уважением и авторитетом в коллективе локомотивных бригад, с образованием не ниже средне-специального.

Машинист-наставник по инструктажу в своей работе руководствуется нормативными актами РФ, документами ОАО «РЖД» по кругу ведения вопросов, а так же инструкциями, приказами и указаниями железной дороги, отделения железной дороги, начальника эксплуатационного локомотивного депо.

53.2 Машинист-наставник по инструктажу обязан:

– перед заступлением на работу ознакомиться с материалами по безопасности движения, последними приказами, указаниями и телеграммами, ознакомиться с тематикой предрейсового инструктажа;

– проводить инструктаж локомотивным бригадам, заступающим на работу, смене дежурных по депо, нарядчиков, техников расшифровщиков;

– осуществлять контроль прохождения локомотивными бригадами инструктажа, ознакомления их с изменениями в техническо-распорядительных актах станций обслуживаемых участков и другими материалами инструктажа.

Каждый машинист-наставник по инструктажу эксплуатационного локомотивного депо по окончании смены составляет отчет о проведенной работе (о количестве проинструктированных работников локомотивных бригад и тематике инструктажа).

Совместно с инженером по эксплуатации вносит дополнения в тематику предрейсовых инструктажей локомотивных бригад, которая утверждается начальником депо с учетом поступающих документов по безопасности движения и с указанием сроков проведения инструктажа по каждой теме.

К материалам инструктажа разрабатывает совместно с должностными лицами определенными приказом начальника депо о проведении инструктажей контрольные вопросы для проверки качества усвоения материалов инструктажа локомотивными бригадами.

После прохождения и усвоения предрейсового инструктажа машинистом и помощником машиниста, если инструктаж был пройден без использования АРМ инструктажа, машинист-наставник производит отметку в маршруте машиниста о прохождении инструктажа, а работники локомотивной бригады расписываются в журнале инструктажа.

По окончании сроков, предусмотренных для проведения инструктажа, машинист-наставник по инструктажу составляет список работников, которые не прошли инструктаж с указанием причины не прохождения и предоставляет его начальнику эксплуатационного локомотивного депо.

54 Организация работы техника по расшифровке лент скоростемеров и электронных носителей информации

 

54.1 Общие положения

54.1.1 Техник по расшифровке лент скоростемеров локомотивов ОАО «РЖД» (далее – техник-расшифровщик) осуществляет расшифровку скоростемерных и диаграммных лент (далее - скоростемерные ленты) и модулей памяти систем безопасности: комплекса средств сбора и регистрации контролируемых параметров движения локомотивов, унифицированного комплексного локомотивного устройства безопасности, регистратора параметров движения поезда и автоведения и других систем безопасности (далее - модуль памяти)

54.1.2 Техник-расшифровщик осуществляет своевременную и качественную расшифровку параметров зафиксированных на носителях информации, ведёт учёт и регистрацию выявленных нарушений.

Расшифровка скоростемерных лент и модулей памяти локомотива должна производиться в течение суток после их поступления в отделение расшифровки, а в условиях сдачи скоростемерных лент и электронных носителей информации на удаленных станциях - до пяти суток с момента изъятия до момента расшифровки. Порядок сдачи скоростемерных лент и модулей памяти в отделение расшифровки локомотивного депо и их хранения устанавливается приказом начальника эксплуатационного локомотивного депо.

54.1.3 Техник-расшифровщик руководствуется в своей работе нормативными документами ОАО «РЖД» и настоящим регламентом.

54.1.4 Работа техника-расшифровщика осуществляется по сменному графику, составляемому старшим техником-расшифровщиком, согласованному с заместителем начальника эксплуатационного локомотивного депо по эксплуатации и утверждаемому начальником эксплуатационного локомотивного депо.

54.1.5 Количество техников-расшифровщиков в каждом локомотивном депо определяется исходя из числа скоростемерных лент (электронных носителей информации), которые необходимо расшифровать за одну смену одним расшифровщиком по суммарному пробегу локомотивов

54.1.6 Техник-расшифровщик находится в непосредственном подчинении у начальника эксплуатационного локомотивного депо.

 

Назначение на должность (освобождение от должности)

Техника-расшифровщика

54.2.1 Назначение (освобождение) на должность техника-расшифровщика производится начальником эксплуатационного локомотивного депо по представлению заместителя начальника локомотивного депо по эксплуатации.

54.2.2 В каждом эксплуатационном локомотивном депо должны быть обучены и подготовлены работники, определенные приказом начальника депо, способные замещать техника-расшифровщика на время его отсутствия.

54.2.3 На должность техника-расшифровщика назначаются лица:

-имеющие среднее профессиональное (техническое) образование связанное с движением поездов;

-прошедшие медицинское освидетельствование;

-прошедшие стажировку в отделении расшифровки скоростемерных лент локомотивного депо в течение не менее одного месяца;

-имеющие письменную рекомендацию техника-расшифровщика, подготовившего кандидата к самостоятельной работе в отделении расшифровки;

-прошедшие обучение на специальных курсах повышения квалификации.

54.2.4 Техник-расшифровщик перед назначением на должность проходит проверку знаний нормативных документов, относящихся к кругу его обязанностей в комиссии подразделения инфраструктуры с записью в книге формы РБУ-10.