Аварийная цепь питания компрессора 225

 

Т.к. компрессор работает эпизодически, то, в отличие от цепей питания вентиляторов, в аварийном режиме в схему включается контактор 428, который и обеспечивает подачу напряжения на двигатель компрессора. Создается следующая цепь: через предохранитель 285 на 125 А от добавочного сопротивления 278, пр. 187, контакт контактора 428, пр.188, контакт 10 – 12 221переключателя и далее на двигатель компрессора и ВУ 220, по той же цепи, как и вентиляторов на вывод «К» обмотки 0154.

Следует помнить, что в данном случае на двигателе компрессора напряжение ниже, чем нормальное и поэтому его производительность будет несколько ниже.

 

3.3 Электрическая цепь запуска масляных насосов

 

Запуск масляных насосов 260 и 261 возможно осуществить только при температуре масла не ниже 20ºC. При температуре масла 20ºC и выше срабатывает термостат 01529 и создает своими контактами следующие цепи: от пр. 550/510 (2 секция), замкнутые контакты 01529 пр. 280, катушка контактора 262, который включается и создает цепи питания двигателя масляных насосов по цепи: вывод Н на 260 В обмотки 0156, ножи Н - 201 переключателя, пр. 215, предохранитель 204 (200 А) пр.214, предохранитель 266 (50 А) пр.225, замкнутые контакты контактора 262, пр. 227 (и одновременно на пусковые конденсаторы 264), насос 260 пр. 208, нож А – В 201, пр. 200, вывод Е 0156. Через предохранитель 267 (50 А) пр. 226, контакты 262 контактора, пр. 228, двигатель насоса 261, пр. 208 и вывод Е 0156. Аналогично проходит запуск и масляного насоса 261.

В случае остановки масляных насосов срабатывает масло струйное реле 272 или 273 и создает цепь на сигнальную лампу «Авария насосов» на панели сигнализации в кабине.

 

Электрические цепи отопления кабины

 

Нагревательные элементы 240 защищены АЗВ 241 и подключаются контактором 235 на напряжение 223 В переменного тока от выводов Е - 0156, проводом 202, ножи Е – Д 201 переключателя, пр. 212, предохранитель 203 на 400 А, общий провод 213. Вентилятор калорифера 239 защищен АЗВ 236.

Нагревательные элементы 240 подключаются кулачковым переключателем 234, который имеет 7 ступеней, в зависимости от которых устанавливается определенная температура в кабине машиниста. Поддержание нормальной температуры может быть выполнено вручную или автоматически через термостат 257.

 

Цепь отопления кабины при ручном управлении

 

Для этого кулачковый переключатель 233 ставим в положение «Р», при этом его контакты

11 – 12 и 17 – 18 замкнуты. Кулачковый переключатель 234 ставим в одно из семи положений и замыкаем его контакты согласно развертке

Тогда ток от провода 823, включенное АЗВ247 (отопление кабин) пр. 272, замкнутые контакты 11 – 12 233 переключателя, АЗВ236 включения вентилятора калорифера, пр. 269, замкнутый термостат 252, пр. 270 идет на катушку контактора 235, пр. 999. Контактор включается и создает цепь на вентилятор 239 от пр. 213, АЗВ241, пр. 261, контакты 235, пр. 267, контакты 17 – 18 233 переключателя, АЗВ 236,пр. 266, вентилятор 239, пр. 208, пр. 208, вывод Е0156. В зависимости от положения переключателя 234 получают питание нагревательные элементы 240.

При достижении нормальной температуры кулачковый переключатель 233 ставится в положение «О», контакты 11 – 12 размыкаются, и теряет питание контактор 235-1, который в свою очередь отключает калорифер.

 

 

Автоматическое управление.

 

Кулачковый переключатель 233 ставиться в положение «А», переключатель 233 в одно из семи положений. При этом создаётся цепь от провода 823, АЗВ 247, пр. 272, контакты 6-5 233 переключателя, пр. 268 НЗ блокировка термостата 232 вкл. Кондиционера, пр. 271, АЗВ 236, пр. 270, катушка контактора 235-1. Контактор включившись, подключает нагревательные элементы и вентилятор. Как только температура в кабине достигнет величины, на которую отрегулирован термостат 232, контакты его разомкнутся и разорвут цепь на катушку контактора 235-1. После отключения контактора, обесточиваются нагревательные элементы и остановится вентилятор. При понижении температуры, термостат 232 включится и процесс повториться.

Во избежания выхода из строя нагревательного элемента, после отключения 235 контактора, через термостат 257 получает питание вентилятор 239 и охлаждает нагревательные элементы до нормальной температуры. Кроме того, в цепи есть защитный термостат 237, который шунтирует катушку контактора 235 при нагреве элементов до 200 ºC.