Экология и промышленная безопасность

Еще одним важным направлением в деятельности современных ВИНК является обеспечение экологической безопасности, как производственных процессов, так и выпускаемой продукции. Каждая ВИНК работает в рамках экологических программ и стратегий, включающих:

· мероприятия по мониторингу состояния окружающей среды (состояние воздушной среды, состояние сточных вод, состояние грунтовых вод и почв на границе санитарно-защитной зоны, деятельность по обращению с отходами производства и потребления);

· планы технических мероприятий по охране окружающей среды (модернизация оборудования с целью снижения негативного воздействия на окружающую среду);

· программы реабилитации нарушенных и загрязненных земель, переработки отходов производства;

· программы производственного экологического контроля;

· нормативно-методическую документацию в области охраны окружающей среды.

На реализацию природоохранной деятельности в компании ежегодно выделяются средства на общую сумму около 20 млрд руб.

Важное направление экологической стратегии компании «Роснефть» связано с проведением работ на Арктическом шельфе. В 2012 г. была сформирована программа экологических работ для Арктического научного центра Компании, подготовлены проекты соглашений о сотрудничестве с МЧС России, Роскосмосом и Минтрансом Российской Федерации. В рамках реализации шельфовых проектов была организована разработка и согласование с компаниями-партнерами «ExxonMobil», «ENI» и «Statoil» «Декларации об охране окружающей среды и сохранении биологического разнообразия при разведке и разработке минеральных ресурсов Арктического континентального шельфа РФ». Также были разработаны экологические обоснования и получены положительные заключения государственной экологической экспертизы, согласования и разрешения на проведение геофизических работ и инженерных изысканий в Баренцевом, Карском, Охотском, Азовском и Черном морях.

«Роснефть» обладает уникальными технологиями утилизации промышленных отходов. Предприятия компании утилизируют отходы только на специальных полигонах, а кустовые площадки на месторождениях обеспечиваются уникальной системой дренажа. Широкое применение получили технологии безамбарного бурения с системой очистки и бурения наблюдательных скважин вокруг кустовых площадок. В развитие этого направления на Ванкорском месторождении построена технологическая линия по переработке бурового шлама, в связи с чем полностью прекращено его складирование на временном полигоне. Продукт переработки, получаемый из отходов бурения, получил необходимые санитарно-гигиенические сертификаты и успешно применяется в качестве строительного материала при отсыпке площадных объектов.

«Сургутнефтегаз» добился 100% утилизации нефтяных шламов, утилизация буровых шламов составила 90%. Это стало возможным после введения четырехступенчатых систем очистки бурового раствора и шлама (система безамбарного бурения) в эксплуатационном бурении и разведочном бурении. Оборудование позволяет сократить объем отходов бурения в два раза, обезвредить и использовать буровой шлам для отсыпки кустовых оснований.

Одной из приоритетных природоохранных задач современных ВИНК является утилизация попутного нефтяного газа, которая решается в рамках Постановления Правительства РФ от 08.01.2009 г. «О мерах по стимулированию сокращения загрязнения атмосферного воздуха продуктами сжигания попутного нефтяного газа на факельных установках».

Лучший показатель в России по утилизации попутного нефтяного газа – более 96% – принадлежит ОАО «Сургутнефтегаз». Компания первой в стране применила один из самых эффективных способов утилизации попутного нефтяного газа – построила автономные газотурбинные и газопоршневые электростанции. На отдаленных месторождениях сегодня работает уже девятнадцать ГТЭС и семь ГПЭС, обеспечивающих производственные объекты собственной электроэнергией.

Компания «Роснефть» в 2012 г. провела успешные испытания мембранной установки газоразделения, что дало возможность решить проблему утилизации попутного нефтяного газа для мелких и средних нефтяных месторождений с уровнем добычи газа от 10 до 200 млн куб. м в год, с наличием сероводорода. Отличительные особенности установки: простота конструкции, возможность регулировки технологических режимов и низкие операционные и капитальные затраты. Срок окупаемости проекта составляет 6 лет.

Важным компонентом экологической деятельности НК «Роснефть», является также система мониторинга эксплуатации промысловых трубопроводов, использование которой позволяет предотвращать утечки природного газа, а также эксплуатировать трубопроводные системы в оптимальном режиме, что значительно снижает риск возникновения аварийных ситуаций.

В 2011 г. в ОАО «Татнефть» был инициирован пилотный проект, целью которого стала замена сетевой электроэнергии на электричество, которое генерируется из попутного нефтяного газа. Это позволило сократить потребление электроэнергии, которая вырабатывается из других видов ископаемого топлива. Также планируется строительство новых трубопроводов для транспортировки попутного нефтяного газа на Минибаевский газоперерабатывающий завод.

В рамках экологической программы Группы «ЛУКОЙЛ» значительная часть инвестиций вкладывается в организацию производства топлива с улучшенными экологическими характеристиками, например, в выпуск фирменных топлив под маркой «ЭКТО» – «экологическое топливо», объемы производства и продаж которого постоянно возрастает. В 2009 г. «ЛУКОЙЛ» вывел на рынок новые бренды автомобильного топлива «ЭКТО Plus» (октановое число 95) и «ЭКТО Sport» (октановое число 98). Многофункциональный пакет присадок в новых бензинах обеспечивает снижение потребления топлива и сокращение выброса углекислого газа, соединений серы, азота и других канцерогенных веществ в атмосферу, что также является вкладом компании в сохранение окружающей среды. Доля топлив ЭКТО в общем объеме розничных продаж моторных топлив в России постоянно увеличивается и в 2013 г. составила 41%. Кроме того, с 1 июля 2012 г. все нефтеперерабатывающие заводы «ЛУКОЙЛа» в России перешли на производство автомобильных бензинов АИ-92 и АИ-95, соответствующих только Евро 5. Выпуск бензинов Евро 4 с этого момента прекратился. Это стало возможным благодаря широкомасштабной программе модернизации нефтеперерабатывающих заводов, которую активно реализует «ЛУКОЙЛ». Таким образом, «ЛУКОЙЛ» значительно опередил требования государственного Технического регламента, согласно которому срок начала производства моторных топлив, соответствующих Евро-5 – 1 января 2014 г.

Учитывая значительные негативные экологические последствия аварий нефтепроводов, компания «РуссНефть» в 2014 г. в рамках реализации экологических программ провела капитальный ремонт 25,1 км трубопроводов на сумму 69,3 млн рублей. Более 24 млн рублей направлено на осуществление ингибиторной защиты нефтепромысловых трубопроводов.