Развитие и использование инновационных технологий

Современные ВИНК работают в условиях, когда, с одной стороны, разрабатываются все более трудно извлекаемые запасы углеводородов, с другой – постоянно ужесточаются требования к качеству нефтепродуктов, а также безопасности и экологичности всех производственных процессов. В этой связи важную роль приобретает инновационная деятельность, направленная на повышение эффективности и снижение издержек производства. Для решения этих задач современные ВИНК создают корпоративные научные центры и специализированные подразделения. Так, например, корпоративный научно-проектный комплекс НК «Роснефть» (КНПК) включает 10 региональных научно-исследовательских и проектных институтов (КНИПИ), из которых 7 относятся к блоку разведки и добычи, 3 – к блоку нефтепереработки и нефтехимии. КНПК осуществляет научно-методическое сопровождение всей производственной цепочки компании.

В настоящее время разрабатываются нефтяные и газовые месторождения со сложной геологической структурой, месторождения на шельфе, нефтяные залежи с повышенной вязкостью и т.д. Поэтому большое внимание уделяется развитию и использованию новых технологий на всех этапах изучения и освоения месторождения.

Например, ОАО «Татнефть» является лидером в области разработки и внедрения новых технологий в бурении скважин, как разведочных, так и эксплуатационных. Специалистами «ТатНИПИнефть» были разработаны:

· технология бурения скважин с горизонтальными и горизонтально-разветленными стволами, предназначенная для снижения капитальных вложений в разработку нефтяных месторождений со сложным геологическим строением;

· технология бурения в режиме депрессии-равновесия, предназначенная для сохранения во время бурения коллекторских свойств продуктивного пласта за счет создания столбом бурового раствора забойного давления, что повышает скорость бурения, производительность скважины, сокращает время ее освоения;

· технология бурения боковых наклонно-направленных и горизонтальных стволов, которая используется для повторного введения в эксплуатацию обводненных, низкодебитных и аварийных скважин (в результате применения этой технологии ежегодно в эксплуатационный фонд компании возвращается до 50 скважин);

· технология бурения скважин малого диаметра с применением мобильных буровых установок, что позволяет значительно снизить металлоёмкость конструкции скважин.

Приоритетными направлениями инновационного развития в сегменте добычи являются разработка и внедрение технологий увеличения нефтеотдачи, эффективной разработки трудноизвлекаемых запасов, а также добычи нефти из нетрадиционных источников.

В качестве примера можно привести деятельность ОАО «РИТЭК» (Российская инновационная топливно-энергетическая компания), входящего в состав Группы «ЛУКОЙЛ», главным направлением деятельности которого является разработка, эксплуатация и добыча трудноизвлекаемых и нетрадиционных ресурсов углеводородов. Одной из приоритетных задач является разработка комплекса термогазового воздействия на залежи баженовской свиты Западно-Сибирской НГП. По геологическим данным запасы углеводородов в баженовской свите составляют 50–150 млрд т, однако нефтеотдача пластов при разработке их традиционными методами составляет всего 3–5%. Компанией «РИТЭК» разработана технология и оборудование для осуществления внутрипластового горения путем закачки в пласт водовоздушной смеси. В настоящее время этот метод проходит апробацию на одном из месторождений Ханты-Мансийского АО.

Для разработки месторождений природных битумов, являющихся нетрадиционными источниками нефти (свыше 1,4 млрд тонн), компанией «Татнефть» создана технология теплового воздействия через двухустьевые горизонтальные скважины, обеспечивающая создание паровой камеры и равномерный прогрев межскважинной зоны. В 2006 г. на Ашальчинском месторождении был начат пилотный проект, показавший перспективность работ — горизонтальные скважины дают в 8—10 раз больше нефти, чем вертикальные. В целом с начала освоения опытного участка добыто более 65,3 тыс. тонн нефти.

Основными направлениями НИОКР в области нефтепереработки являются повышение качества продукции, увеличение глубины нефтепереработки, повышение эффективности и экологичности производства.

Значительных успехов в этом направлении достигла компания «Башнефть». Ввод в эксплуатацию в 2009 г. установки замедленного коксования на ОАО «Уфанефтехим» мощностью 1,2 млн тонн в год позволил достичь глубины переработки углеводородного сырья на уровне 94–96%, что является одним из самых высоких показателей в мире. В 2011 г. на предприятии была внедрена схема разделения бензина каталитического крекинга и гидроочистки его тяжелой части, что дало возможность снизить содержание серы и олефинов в товарных бензинах и получить компонент автобензина с уровнем качества Евро-4,5. В ОАО «Новойл», также входящем в состав «Башнефти», внедрена технология низкотемпературной изомеризации, что позволило повысить эффективность работы и получить дополнительное количество высокооктановых компонентов автобензина. В дальнейшем на предприятии планируется строительство комплекса сернокислотного алкилирования, водородной установки и комплекса гидрокрекинга. Проведение дальнейшей модернизации позволит увеличить глубину переработки, устранить дефицит водорода и сбалансировать мощности по переработке вакуумного газойля на всех нефтеперерабатывающих предприятиях ОАО АНК «Башнефть».

В числе инновационных проектов, реализуемых ОАО «Газпром» в настоящее время, — проект по производству полиэтилена низкой плотности на Новоуренгойском газохимическом комплексе. Источником сырья для данного производства служат газы, получаемые как попутные продукты при производстве сжиженного газа. После завершения строительства планируется производить 400 тыс. т полиэтилена в год.

Инновационные разработки «Газпрома» направлены также на решение социально-значимых задач. Так, концерн разработал и реализует проект по развитию и размещению на территории Российской Федерации сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. В рамках этого проекта были созданы опытные образцы:

- газовых и газодизельных двигателей на базе дизельных двигателей КамАЗ-740 и ЯМЗ-236 с улучшенными экологическими и экономическими показателями;

- тракторов и других сельскохозяйственных машин, работающих на компримированном и сжиженном природном газе (К-700а, К-701, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-150К);

- бортовых автомобильных топливных систем, использующих сжиженный природный газ в качестве моторного топлива.