Машины для транспортирования бетонных и растворных смесей

Машины для транспортирования бетонных и растворных смесей должны удовлетворять определенным требованиям. Смесь должна быть защищена от попадания в неё атмосферных осадков, замораживания и высушивания. При транспортировании нельзя допускать расслаивания смеси и потерь, особенно самых ценных её компонентов - цементного молока или теста. Продолжительность доставки смесей не должна пре­вышать 1,5 часа при температуре окружающего воздуха 20...25°С и 2 ча­са при температуре 5...9 С. При доставке смесей необходимо макси­мально сокращать количество перегрузок. Высота разгрузки смесей не должна превышать 2 метра. Во избежание расслаивания нельзя перево­зить смеси без побуждения в пути на расстоянии свыше 10 км по хоро­шей и 2км по плохой дорогам. При подаче смесей по трубам и шлангам насосное оборудование должно создавать наименьшую пульсацию дав­ления, т.к. это явление также способствует расслоению смесей. Эти тре­бования учитывают при выборе машин для транспортирования смесей в конкретных условиях.

Автобетоновозы предназначены для доставки бетонной смеси на строительные объекты при температуре окружающего воздуха от -30°С до + 40 С. Автобетоновоз (рисунок 40) состоит из специального кузова 4, установленного на шасси автомобиля. Кузов закрывается с помощью гидроцилиндра выдвижной крышкой. Для сохранения температуры сме­си при низких температурах между двойными стенками кузова пропус­кают выхлопные газы от двигателя автомобиля.

Разгрузка смеси производится путём наклона кузова телескопиче­ским гидравлическим подъемником 6, приводимым в движение гидрона­сосом, работающим от коробки отбора мощности автомобиля. Строи­тельные растворы транспортируются на объекты в вышеописанных бето­новозах или в специальных авторастворовозах, представляющих собой емкость в виде цистерны, установленную на шасси автомобиля, внутри которого помещен лопастной вал - побудитель, приводимый во враще­ние гидравлическим приводом. Выгрузка смеси производится ленточным питателем через затвор в днище цистерны.

Применяются также автобетоносмесители, которые могут достав­лять на объект, как готовые смеси, так и приготавливать их в пути следо­вания из отдозированных компонентов, полученных на центральном смесительном узле. Такие машины представляют собой мобильные гра­витационные смесители, установленные на базе автомобиля или полу­прицепах, снабженные собственной силовой установкой, ёмкостью для воды и насосом (рисунок 41). Сухие компоненты смеси загружаются из дозаторов через воронку 5 в смесительный барабан 4. Вращение барабана осуществляется двигателем внутреннего сгорания 11 через редуктор 10 и цепную передачу 9. Вода из бака 3 центробежным насосом 2 подается в смесительный барабан по системе трубопроводов через турбинный доза-гор 8. Все агрегаты смонтированы на переходной раме 7, закрепленной стремянками к шасси автомобиля 1. Перемешивание компонентов осу­ществляется при прямом вращении барабана с частотой 6...9 мин^-1, с помощью винтовых лопастей, прикрепленных к внутренним стенкам ба­рабана. Выгрузка готовой смеси производится при «обратном» вращении барабана с частотой 5... 13 мин^-1. Выходящая постепенно из барабана смесь поступает в разгрузочное устройство и направляется им в бункера или приемник бетононасоса. Также примеиеняются автобетоносмесители с гидравлическим приводом вращения смесительного барабана.

 

Подача бетонной смеси по трубам соответствующими нагнетателями позволяет исключить ручной труд при приёме, перемещении и укладке смеси, повысить в 2...3 раза производительность труда и снизить стои­мость этих операций.