П. 2. 7. 1. Ведомость высоты балласта под шпалой на мостах

Пикетажное значение оси моста	Тип ИССО	Длина, м	Отметки головки рельса, м	Высота балласта под шпалой на мостах, см
фактич.	проектн.	фактич.	проектн.

П.2.7.2. Ведомость реперов и марок

Кило-метр	План линии (кривая или прямая)	Пикет и плюс (до см)	Расстояние от рабочей грани головки крайнего рельса до репера, мм	Отметка головки крайнего рельса относительно репера, ± мм	Номер репера или марки	Абсолютная отметка репе-ра	Краткое описа-ние репера	Эскиз

П.2.7.3. Ведомость закрепления точек съемки начала и конца кривых

(при отсутствии рабочей реперной сети)

Адрес кривой	Закрепляемые точки съемки	Пикетажное значение	Местоположение точек закрепления	Абрис

П.2.7.4. Ведомость базисных точек теодолитного хода

Номер точки	Местоположение точки	Координаты	Примечание
Х	Y

П.2.7.5. Ведомость координат оси пути и приближенных строений

№ точек	Наименование точек, пикетажное значение	Существующие координаты	Проектные координаты	Абрис
X	Y	X	Y

П.2.7.6. Ведомость габаритов опор контактной сети и высоты контактного провода

Над головкой рельса

№ п/п	№ опоры	Пикет	Существующее расстояние от оси пути до опор контактной сети	Проектное расстояние от оси пути до опор контактной сети	Существующее расстояние от головки рельса до контактного провода	Проектная высота подвески контактной сети
лево	право	лево	право

П.2.7.7. Ведомость габаритов приближенных строений

Наименование сооружения	Пикетажное значение	Существующий габарит	Проектный габарит
лево	право	лево	право

 

П.2.7.8. Продольный профиль водоотводов Мв 1:100 Мг 1:5000

Левый водо-отвод	Проектные данные	Способ разработки грунта
		Вид водоотвода
		Тип укрепления	Откоса
			Дна
		Ширина по дну, м
		Расстояние от оси пути, м
		Расстояние от г.р. до дна, м
		Отметка головки рельса, м
		Отметка дна водоотвода, м
		Уклон дна, %о, длина, м
	Отметка земли (дна) по оси водоотвода, м
Плюсовое значение, м
Пикет
Схема водоотвода
Правый водо-отвод	Проектные данные	Состав разработки грунта
		Вид водоотвода
		Тип укрепления	Откоса
			Дна
		Ширина по дну, м
		Расстояние от оси пути, м
		Расстояние от г.р. до дна, м
		Отметка головки рельса, м
		Отметка дна водоотвода, м
		Уклон дна, %о, длина, м
	Отметка земли (дна) по оси Водоотвода, м
Плюсовое значение
Пикет

 

П.2.7.9. Ведомость стрелочных переводов

№ стрелочного перевода

Сторонность

Тип рельса/ брусьев

Способ управления

Марка кресто-вины

Пикетажное значение

Отметка, м

Балласт

Наличие и состояние водоот-водов

Передний стык рамного рельса

Начало остряков

Хвост крестовины

Начало остряков

Хвост крестовины

Толщина, см

Загрязненность, %

П.2.7.10. Ведомость габаритов пассажирских платформ

Наименование остановочного пункта

Характеристика платформы

Пикетажное значение

Размеры

Расстояние от оси пути до края платформы, м

Отметка головки рельса, м

Отметка верха платформ, м

Расстояние от головки рельса до верха платформы, м

Подъемка платформы, см

км

пк

+

Длина, м

Ширина,м

Фактич.

Проектн.

Фактич.

Проектн.

Фактич.

Проектн.

Фактич.

Проектн.

П.2.7.11. Ведомость искусственных сооружений

Км

Проектный пикетаж оси сооружения

Тип сооружения

Отверстие (длина), м

Отметка дна водотока, м

Отметки головки рельса, м

Отметки карданных камней

Техническое состояние

Начало моста

Ось

Конец моста

Начало моста

Конец моста

Левый

Правый

Левый

Правый

z:\CorvDoc\Program Files\RailWayPrograms\TEXTS\Dir35\Pr_2_2.htm

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ФОРМЫ ДОКУМЕНТОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ПРИЕМКЕ

ОТРЕМОНТИРОВАННОГО ПУТИ

ВЕДОМОСТЬ

Габаритных промеров после работ

на ____________км __________пути

Пикеты и плюсы	Промеры, м	Габарит над переездами	Пикеты и плюсы	Промеры, м	Габарит над переездами
горизон-тальные от оси пути до (указать объект)	верти-кальные от головки рельса до (указать объект)	горизон-тальные от оси пути до (указать объект)	верти-кальные от головки рельса до (указать объект)
... ... ...	... ... ...	... ... ...	... ... ...	... ... ...	... ... ...	... ... ...	... ... ...

Начальник дистанции пути_________________________

Начальник ПМС___________________________________

АКТ

Об укладке в путь сварной рельсовой плети

Мы, нижеподписавшиеся, составили настоящий акт о том, что "___" __________ 200 г. плеть № ________________уложена на _____________________ пути перегона _______________ при этом первоначальная температура была ______^оС, температура закрепления была _______ ^оС.

Плеть № _________ имеет длину _______ и уложена:

начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,

конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.

Между плетями № _______ и № ________ уложено ____________уравнительных рельсов длиной ________ м.

Между плетями № _______ и № ________ уложено ____________ уравнительных рельсов длиной ________ м.

Начальник МПС _________________________

Начальник дистанции пути _______________

АКТ

Об удлинении рельсовых плетей после укладки с помощью контактной сварки

Мы, нижеподписавшиеся, составили настоящий акт о том, что "___" __________ 200 г. на _________________ пути перегона ___________________ выполнено удлинение рельсовых плетей сварочной машиной типа ____________.

Удлинение выполнено способом ____________________________________________

^{(сварки отрезка рельса с выгибом, раскрепления плети с подтяжкой)}

Расположение свариваемых рельсовых плетей (по левой нити):

плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:

начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ ^оС

конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.

плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:

начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ ^оС

конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.

плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:

начало _______ км, пикет ________, плюс _______ м, температура закрепления ___ ^оС

конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.

Расположение свариваемых рельсовых плетей (по правой нити):

плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:

начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ ^оС

конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.

плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:

начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ ^оС

конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.

плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:

начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ ^оС

конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.

Фактическая температура рельсов при сварке _____^оС, температура закрепления свариваемой плети ____ ^оС обеспечена __________.

Левая сваренная рельсовая плеть № _______ имеет длину _______ м и уложена:

начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,

конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.

Правая сваренная рельсовая плеть № _______ имеет длину _______ м и уложена:

начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,

конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.

Между плетями № _______ и № ________ уложено ____________уравнительных рельсов длиной ________ м.

Между плетями № _______ и № ________ уложено ____________ уравнительных рельсов длиной ________ м.

Начальник дистанции пути _______________

Мастер ПРСМ____________________________

АКТ

о ремонте земляного полотна*

Мы, нижеподписавшиеся, составили настоящий акт о том, что на _______ пути перегона ____________ выполнены работы:

досыпка откосов насыпи - на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;

срезка обочин - на ______км от ПК ______+_____до ПК _____+______;

нарезка:

кюветов - на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;

нагорных каналов - на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;

водоотводных канав - на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;

очистка и профилирование водоотводов - на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____.

Нормируемые поперечные уклоны основной площадки земляного полотна нарушены на участках

_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,

_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,

_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________,

_______км от ПК ______+_______ до ПК _________+________.

Начальник ПМС ______________________

^{(подпись)}

Начальник дистанции пути ____________ _________

^{(подпись)}

* К акту прилагаются поперечные профили, исполненные через каждые 100 м.

АКТ

о ремонте балластной призмы*

Мы, нижеподписавшиеся, составили настоящий акт о том, что на _______ пути перегона ____________ выполнены работы по ремонту балластной призмы.

Отремонтированный путь относится к ____ классу; после выполнения работ в путь уложен ________ балласт с толщиной под шпалой ___ см.

Выполнены следующие работы:

Глубокая очистка (срезка балластного слоя):

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см под шпалой;

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см под шпалой.

Глубокая очистка с понижением отметок:

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см с величиной понижения проектной отметки: общей ____ см, в том числе на первом этапе ___ см;

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ на ____ см с величиной понижения проектной отметки: общей ____ см, в том числе на первом этапе ___ см.

Укладка прослойки из песка или мелкого щебня:

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____.

Укладка геотекстиля:

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____.

Укладка пенополистирольных плит:

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____.

Закладка разделительного слоя на глубину ____ см.

Замена асбеста (балласта мягких пород):

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____;

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____.

Проектная толщина балласта нарушена

на _____ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ и составила ____ см под шпалой.

Загрязненность щебня выше нормы частицами менее 25 мм:

_______ км от ПК _____+_____ до ПК ____+_____ и составила _____ %

_______ км от ПК _____+_____ до ПК ____+_____ и составила _____ %

Разность уровней путей после выполнения работ на участках:

_______ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ составляет ______см,

_______ км от ПК _____+_____ до ПК ____+____ составляет ______см,

что соответствует (не соответствует) заданию на проектирование.

Начальник ПМС ______________________

^{(подпись)}

Начальник дистанции пути ____________

^{(подпись)}

 

* К акту прилагаются поперечные профили, исполненные через каждые 100 м; поперечный разрез балластной призмы с указанием размеров.

 

Лицевая сторона

ХАРАКТЕРИСТИКА КРИВОЙ

от км _____ ПК _____+______

до км _____ ПК _____+______,

путь _____________________,

^{(четный, нечетный)}

перегон _______________

Техническая характеристика кривой	Установлено по состоянию на 1 __ 20__ г.
Радиус кривой, м
Начало круговой кривой, км ПК+м
Конец круговой кривой, км ПК+м
Длина круговой кривой, м
Начало 1-ой переходной кривой (по ходу колометров), км ПК+м
Конец 1-ой переходной кривой, км ПК+м
Длина 1-ой переходной кривой, м
Начало 2-ой переходной кривой, км ПК+м
Конец 2-ой переходной кривой, км ПК+м
Длина 2-ой переходной кривой, м
Возвышение наружного рельса, мм
Уклон отвода возвышения, ‰
Ширина колеи в кривой, м
Величина отвода уширения, ‰
Подуклонка рельсов наружной нити 1/…
Подуклонка рельсов внутренней нити 1/…
Начальная точка промеров, км ПК+м
Длина хорды, м
Вид произведенного ремонта пути

 

	Начальник путевой машины станции _______________
	Начальник дистанции пути _______________________

Оборотная сторона