Снятие двигателя и компонентов трансмиссии

1. Закройте топливный кран.

2. Снимите сиденье, багажник(и), пластиковые щитки, воздушный фильтр и выхлопную систему.

3. Снимите внешнюю крышку вариатора, ведущий и ведомый шкивы и шланги (см. главы, посвященные двигателю).

4. Снимите тяги переключения передач.

5. Снимите трос управления дроссельной заслонкой, подключенный к карбюратору.

6. Полностью отсоедините двигатель от электропроводки.

7. Отсоедините датчики положения передач.

8. Снимите топливопровод, подсоединенный к карбюратору и сливную линию.

9. Ослабьте все болты на кронштейнах,

 

соединяющих двигатель/раму, кроме двух кронштейнов между трансмиссией и двигателем. См. рис.

10. Снимите правый и левый боковые монтажные болты двигателя. Снимите двигатель.

11. Снимите передний приводной вал (4WD, см. главу 5).

12. Снимите нижний левый кронштейн, задний кронштейн и правый монтажный болт.(M 10x1.25x70)

13. Снимите компоненты трансмиссии с рамы и снимите приводной вал.

 

УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ ТРАНСМИССИИ

1. Расположите компоненты трансмиссии в раме. Введите задний приводной вал в крестовину.

2. Установите все кронштейны, установите элементы крепления, не затягивая их.

3. Затяните элементы крепления, действуя в порядке "право-лево-право".

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время затяжки важно вручную поворачивать задний приводной вал, чтобы проверить положение трансмиссии. Если задний приводной вал не поворачивается свободно, следует ослабить (но не снимать) элементы крепления, чтобы переместить трансмиссию, затянув элементы крепления в другом порядке.

Момент затяжки болтов крепления трансмиссии: 35 Нм.

4. Установите новый роликовый штифт.

5. Установите двигатель в раме. Установите все кронштейны, установите крепежные элементы, не затягивая их.

6. Убедитесь, что проставочные втулки расположены правильно.

7. Установите компоненты заднего съемного внутреннего щитка на компоненты трансмиссии (в новой модели задний съемный внутренний щиток отсутствует).

8. Соедините двигатель и элементы трансмиссии при помощи кондуктора (расстояние между центрами двигателя и главного вала трансмиссии составляет 252 мм, расстояние между боковой поверхностью и плечом вала составляет 62,5 мм)

9. Затяните элементы крепления двигателя, действуя сверху вниз.

10. Снимите кондуктор.

11. Установите ведомый и ведущий шкивы и внешнюю крышку вариатора.. Момент затяжки болтов крепления двигателя: 35 Н*м.

 

ch

6.8 РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМИССИИ

1. Включите нейтральную передачу.

2. Отсоедините датчики положения передач.

 

Внимание: Перед началом разборки следует снять

Датчики положения передачи.

3. Снимите болты крышки трансмиссии.

4. Осторожно снимите крышку. Мягким молотком постучите по крышке.

5. Снимите подшипник и косозубую шестерню.

6. Снимите входной вал, вал задней передачи и оба стержня вилок переключения передач в сборе.

7. Снимите ограничительную пластину вала с шестерней и вал с шестерней.

8. Снимите винты корпуса выходного вала.

 

 

9. Отметьте положение шайб и упорного штифта.

10. Снимите валы в сборе.

11. Почистите все компоненты и убедитесь в отсутствии износа.

12. Осмотрите кулачковые муфты шестерен и замените, если углы округлились.

13. Осмотрите зубья шестерен и убедитесь в отсутствии износа, трещин, сколов.

14. Снимите уплотнения с корпуса трансмиссии.

 

 

Внимание: Новые уплотнения следует устанавливать после полного

Завершения сборки трансмиссии.

15. Осмотрите подшипники и убедитесь в их плавной работе. Убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта между внутренней и внешней обоймой.

 

СБОРКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМИССИИ

1. Установите звездочку на переднем выходном вале, как показано на рисунке (только для 4X4).

 

2. Соберите передний (только для 4X4) и задний выходные валы.

 

3. a. (4X4) Установите передний и задний выходные валы с цепью в сборе.

3 b. (2X4) Установите задний выходной вал.

4. Перед установкой крышки убедитесь, что поверхности уплотнений чистые и сухие, а валы полностью установлены в корпусе трансмиссии. Нанесите силиконовый герметик на сопрягающиеся поверхности.

5. Установите крышку и затяните болты крест-накрест в 3 подхода до 25Нм.

6. Установите новые уплотнения переднего(только для 4х4) и заднего выходных валов.

7. Установите вал с шестерней и подшипник.

8. Установите ограничительную пластину плоской стороной к подшипнику.

 

9. Нанесите Loctite™ 242 (синий) на резьбу винтов и затяните их 25Нм.

10. Соберите валы с цепью и вилками переключения передач.

11. Осторожно установите вал повышенной/задней передачи в сборе и блок шестерен на соответствующие участки. Постучите мягким молотком для усадки валов.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступы стержней вилок правильно установлены в канавках селекторов.