Огляду місця дорожньо-транспортної пригоди

Огляд місця події - це першочергова та невідкладна слідча дія, що складається з виявлення, сприйняття, вивчення та фіксації стану, властивостей і ознак матеріальних об'єктів, які знаходяться на місці події, з метою з'ясування характеру останньої, особи злочинця, мотивації злочину та інших обставин, що підлягають встановленню при розслідуванні.

Огляд місця події сприяє успішному розкриттю злочинів та правопорушень. Під цим поняттям слід розуміти не лише роботу безпосередньо на місці події (дорожньо-транспортної пригоди), а й ступінь теоретичної та практичної підготовки працівників слідчо-оперативної групи, а також своєчасність їх прибуття для огляду, забезпеченість технічними засобами для кваліфікованого його проведення.

Огляд місця дорожньо-транспортної події повинен проводитись терміново після одержання повідомлення про подію. Це пояснюється тим,що такі події, як правило відбуваються на проїжджій частині дороги, в місці інтенсивного руху транспорту або пішоходів і цей фактор може сприяти швидкому знищенню слідів і інших речових доказів.

Крім того на вулицях і шляхах з інтенсивним рухом недоцільно залишати на довгий час транспортні засоби, які мають відношення до автотранспортної події. Це перешкоджає іншим транспортним засобам, привертає увагу сторонніх осіб, які можуть пошкодити, чи знищити сліди, перемістити речові докази. В окремих випадках (коли, наприклад, необхідний розшук автотранспорту та його водія) від швидкого та якісного огляду залежить успіх подальшого розшуку.

Згідно із ст. 233 КПК України підставами для проведення слідчої (розшукової) дії є наявність достатніх відомостей, що вказують на можливість досягнення її мети.

Відповідно до ст. 237 КПК України метою огляду місця події є виявлення та фіксації відомостей щодо обставин вчинення кримінального правопорушення.Повною мірою дане положення відноситься і до ДТП (дорожньо-транспортна пригода).

При цьому слід пам'ятати, що проведення зазначеної слідчої дії обов'язкове у випадках ДТП, які мають ознаки злочинів, передбачених статтями 286, 287, 288, 291 КК України, а саме:

- наявність в учасників ДТП середньої тяжкості або тяжких тілесних ушкоджень;

- смерть потерпілого (потерпілих).

У разі відсутності вказаних ознак злочину працівники ДАІ чи ПС (патрульної служби), які прибули на місце ДТП, збирають необхідні матеріали для притягнення водія, з вини якого сталася ДТП, до адміністративної відповідальності (складають протокол огляду місця події та схему до нього, опитують водіїв - учасників ДТП і очевидців тощо) Див. додаток № 49.

Разом з тим досудове слідство у справах про злочин, передбаче­ний ст. 415 КК України («Порушення правил водіння або екс­плуатації бойової, спеціальної чи транспортної машини, що спричинило потерпілому середньої тяжкості чи тяжкі тілесні ушкодження або загибель потерпілого»), здійснюють слідчі іншого відомства, тобто прокуратури, зокрема військової.

Однією із важливих умов розкриття і якісного розслідування дорожньо-транспортної події є своєчасна організація виїзду на її місце слідчо-оперативної групи.

У свою чергу, черговий повинен забезпечити прибуття групи на місце пригоди. Будь-яке зволікання з виїздом слідчо-оперативної групи загрожує втратою слідів та речових доказів, що мають значення для правильного рішення у справі.

Зазвичай, до складу слідчо-оперативної групи при виїзді на місце ДТП входять слідчий, працівники оперативних та експертно-криміналістичних підрозділів, кінолог. Для участі в проведенні слідчих дій ОМП (огляд місця події) залучаються необхідні спеціалісти у галузі судової медицини, автотехніки, трасології та ін.

Успіх цієї слідчої дії забезпечується виконанням наступних умов:

- проведення огляду з дотриманням вимог Кримінально-процесуального кодексу України;

- організація охорони місця події та забезпечення безпеки руху в цьому районі;

- забезпечення слідчо-оперативної групи науково-технічними засобами та радіозв'язком;

- планомірність проведення огляду;

- застосування в ході огляду правильних тактичних та технічних прийомів.

Загальні завдання огляду місця події випливають з його визначення і полягають у наступному:

- дослідження й фіксація обстановки на місці події;

- виявлення, фіксація слідів і вилучення речових доказів;

- виявлення обставин і даних, що можуть бути використані для розшуку водіїв, які зникли з місця пригоди;

- установлення причин і умов, що сприяли скоєнню ДТП.

Якісне проведення огляду місця ДТП й інших невідкладних дії забезпечується за умов кваліфікованого та чіткого виконання всіма учасниками слідчо-оперативної групи своїх функціональних обов'я­зків. Практика оглядів місця ДТП показує, що склад слідчо-оперативної групи визначає слідчий органа внутрішніх справ, виходя­чи з її обставин. Крім слідчого в групу входять: оперуповноважений, який здійснює дізнання; інспектор-черговий підрозділу ДАІ; інспек­тор дорожньо-патрульної служби; експерт-криміналіст органа внутрішніх справ (спеціаліст); інспектор по розшуку підрозділу ДАІ; оперуповноважений карного розшуку (якщо водій зник з місця події); спеціаліст-автотехнік; судово-медичний експерт чи лікар (за наявністю на місці події трупа); керівник органу внутрішніх справ (якщо пригода потягла тяжкі наслідки).

Прибувши на місце ДТП, слідчий до початку огляду повинен:

- зафіксувати час прибуття на місце події;

- у разі необхідності провести рятувальні роботи: надати першу медичну допомогу постраждалим, ужити заходів щодо доставлення їх у лікарню; загасити автомобілі в разі їх горіння або вжити заходів до запобігання загорянню (при неможливості - викликати пожежну охорону);

- записати дані постраждалих (максимально повні) та дані водія і транспортного засобу, яким постраждалих евакуюють з місця події;

- якщо постраждалі були відправлені в лікарню до приїзду слідчо-оперативної групи, з'ясувати й записати їх дані, місце їх відправлення, яким транспортним засобом;

- водіїв та інші документи (свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, техпаспорт, шляховий лист, накладні на вантаж та інші);

- з'ясувати в очевидців, працівників міліції, що першими прибули на місце події, й інших осіб механізм учинення ДТП (як відбувся наїзд, зіткнення і т.д), а також як поводилися учасники події після її вчинення, і які зміни дорожньої обстановки сталися після ДТП;

- з урахуванням характеру ДТП, результатів попереднього огляду і наявних слідів визначити межі території огляду місця події; ужити заходів до видалення за ці межі осіб, які не були учасниками чи очевидцями події;

- визначити осіб з числа працівників ДАІ або членів слідчо-оперативної групи, відповідальних за недопущення в зону огляду місця події сторонніх осіб; проінструктувати цих працівників про порядок інформування старшого слідчо-оперативної групи при отриманні важливої інформації про подію (роз'яснити перед цим, яка інформація є важливою);

- при неможливості зберегти обстановку місця події й сліди в незмінному стані до закінчення огляду (неможливість улаштування об'їзду при великій інтенсивності руху, необхідність зміщення об'єктів для проведення рятувальних робіт тощо) відмітити на дорозі (крейдою, фарбою чи іншим відносно стійким барвником): положення транспортних засобів (кожного колеса); тіла загиблого (голови, ніг, рук); слідів транспортних засобів (початок, кінець, ширина, розриви, якщо вони є); місце розташування транспортних засобів (кожного колеса); зони осипання землі, лакофарбового покриття, скла; розташування предметів, які були при постраждалому чи відділилися від транспортного засобу;

- при несприятливих погодних умовах ужити заходів до збереження слідів та речових доказів до проведення фіксації їх місце розташування;

- якщо у водія (водіїв) виявлено ознаки сп'яніння, негайно відправити його (їх) для освідування в лікувально-профілактичний заклад у супроводі працівника міліції, якого необхідно проінструктувати про порядок такого освідування та зобов'язати доставити водія на місце події чи в інше місце (наприклад, рай-, міськвідділ) після освідування.

Процесуальний порядок огляду (у т. ч. і місця ДТП), визначено ст. 223 КПК України, відповідно до якої проведення огляду, у нічний час (з 22 до 6 години) не допускається, за винятком невідкладних випадків, коли затримка в їх проведенні може призвести до втрати слідів кримінального правопорушення чи втечі підозрюваного, а також слідчий зобов'язаний запросити не менше двох незаінтересованих осіб (понятих), якщо на місці події необхідно оглянути труп. Винятками є випадки застосування безперервного відеозапису ходу проведення відповідної слідчої дії.

Поняті можуть бути запрошені для участі в інших процесуальних діях, якщо слідчий вважатиме це за доцільне. Огляд житла чи іншого володіння особи здійснюються з обов'язковою участю не менше двох понятих незалежно від застосування технічних засобів фіксування відповідної слідчої (розшукової) дії, тобто, якщо на місці події є автотранспорт, який перебуває у власності особи, поняті обов'язкові.

Понятими не можуть бути потерпілий, родичі підозрюваного, обвинуваченого і потерпілого, працівники правоохоронних органів, а також особи, заінтересовані в результатах кримінального провадження.

Не рекомендується користуватись послугами, як понятих, наступних осіб: неповнолітніх; осіб, що страждають фізичними чи психічними вадами;малограмотних; осіб, що відбувають кримінальні чи адміністративні покарання;осіб, що не проживають постійно в даній місцевості; представників автотранспортного підприємства, водій якого є учасником цієї пригоди.

Найбільш доцільно запрошувати як понятих досвідчених водіїв, які не мають відношення до даної пригоди.

На час огляду місця події поняті повинні знаходитись поруч з осо­бою, яка провадить дану слідчу дію, та уважно спостерігати за її провад­женням, бачити всі об'єкти, котрі досліджуються та фіксуються.

При необхідності для участі в огляді можуть бути залучені спеціалісти, які не зацікавлені в результатах справи.

Для того, щоб результативність проведення огляду місця ДТП була високою, знань одного слідчого часто недостатньо. Йому необхідна допомога фахівців.

Відповідно до ст.71 КПК України спеціалістом у кримінальному провадженні є особа, яка володіє спеціальними знаннями та навичками застосування технічних або інших засобів і може надавати консультації під час досудового розслідування і судового розгляду з питань, що потребують відповідних спеціальних знань і навичок.

Спеціаліст може бути залучений для надання безпосередньої технічної допомоги (фотографування, складення схем, планів, креслень, відбір зразків для проведення експертизи тощо) сторонами кримінального провадження під час досудового розслідування і судом під час судового розгляду.

Законом передбачені випадки обов'язкової і факультативної участі фахівців в огляді (ст. 237, 238 КПК України).

Із змісту вказаних статей КПК видно, що тільки участь судово-медичного експерта або лікаря у разі огляду трупа носить обов'язковий характер. Інші ж фахівці, що беруть участь в огляді, є факультативними учасниками. Їх може запросити слідчий, якщо порахує доцільним.

Отже сучасний рівень організації ОМП припускає участь необхідної кількості спеціалістів. Не тільки спеціаліста-криміналіста широкого профілю, але й більш вузьких фахівців криміналістичних підрозділів: спеціалістів фізико-хімічної лабораторії - для виявлення й вилучення мікрочастин; спеціаліста-автотехиіка - для огляду місця ДТП і слідів автотранспортних засобів; пожежно-технічного спеціаліста, спеціаліста-біолога, спеціаліста лабораторії криміналістичної одорології - для виявлення й фіксації відповідних об'єктів тощо.

Організовуючи збір матеріалів за фактом ДТП, слідчий повинен пам’ятати, що якість зібраного доказового матеріалу багато в чому залежить і від застосованих наукових досягнень та технічних засобів. Правильна організація роботи на місці дорожньо-транспортної події, безумовно, потребує залучення спеціаліста, який і використовує в своїй роботі наукові знання і технічні засоби.

Обов'язково (або при першій можливості) повинен залучатися спеціаліст-автотехнік до огляду місця ДТП з людськими жертвами, а також у випадках, коли водій з транспортним засобом зникли з місця пригоди.

Основними завданнями, при вирішенні яких необхідна допомога, такі:

- оперативне виявлення, фіксація слідів та вилучення інших об'єктів, що мають значення для аналізу механізму пригоди;

- визначення технічного стану транспортного засобу на момент ДТП (до неї чи після неї);

- подання орієнтувальної інформації про марку, модель, особливості транспортного засобу, що зник з місця пригоди;

- установлення технічних причин та умов, що сприяли вчиненню ДТП.

Спеціаліст-автотехнік може бути залучений для огляду трупа (спільно зі спеціалістом у галузі судової медицини). При цьому він надає допомогу в з'ясуванні питань щодо виникнення слідів транспортного засобу на одязі, тілі потерпілого, про механізм контакту людини і транспортного засобу, параметрів транспортного засобу, які підлягають фіксації.

При необхідності для участі в огляді певної ділянки дороги, на якій сталася ДТП, можна залучити як спеціаліста кваліфікованого працівника дорожньо (шляхово) - експлуатаційної дільниці, оскільки в цих службах зберігаються найбільш повні дані про параметри дороги (паспорт дороги).

За умов, коли учасником огляду ДТП є громадянин, що не володіє мовою, якою проводиться оформлення протоколу слідчої дії, відповідно до ст. 68 КПК України запрошується перекладач.

До огляду місця дорожньо-транспортної пригоди можуть залучатися й інші спеціалісти з різних галузей знань.

Огляд місця ДТП рекомендується проводити після загальної оцінки дорожньої обстановка, та її окремих деталей, які можуть виступати технічною причиною ДТП, виявленої після прибуття на місце пригоди, та інформації, отриманої від учасників і очевидців події. До технічних причин, що охоплюються поняттям «дорожня обстановка», належать: незадовільне планування доріг, недосконалість дорожнього покриття, споруд і засобів регулювання, дефекти дорожнього полотна, мала пропускна спроможність вулиць, незадовільна оглядовість дороги, особливо на перехрестях, погана видимість, зокрема у темряві, відсутність освітлення дорожніх знаків та вуличних магістралей або вкрай несприятливі метеорологічні умови. Вплив згаданих несприятливих умов обов'язковою повинен бути предметом дослідження авто технічної або іншої експертизи у кожній карній справі. Це особливо важливо тоді, коли пригода виникла у складній дорожній обстановці пов'язаній із впливом згаданих умов.

Прибувши на місце події, старший слідчо-оперативної групи (як правило, слідчий) повинен:

- визначити роль кожного члена слідчо-оперативної групи під час проведення слідчої дії (допомагати в проведенні вимірювання, опитувати очевидців, водіїв, місцевих мешканців, надавати допомогу в проведенні огляду транспортних засобів тощо);

- застосування науково-технічних засобів (про застосування технічних засобів фіксування процесуальної дії заздалегідь повідомляються особи, які беруть участь у процесуальній дії, ст.107 КПК України)

- перевірити, чи надана медична допомога постраждалим;

- перед відправленням постраждалих до лікувального за­кладу фіксуються їхні дані і до якої саме лікарні вони направлені;

- - на регульованому перехресті вулиць або перетині доріг слідчий повинен зафіксувати в протоколі огляду час свого прибуття, відзначити, який сигнал світлофора був в цей час включений для кожного напряму руху, зафіксувати час чергової зміни світлосигналу в світлофорі, тривалість цих сигналів.

- при виявленні у водія ознак сп'яніння, його слід направити на медичне освідування у супроводі працівників міліції;

- залучення понятих, при необхідності;

- визначити місце, де буде складатися протокол огляду місця події й схема до нього (особливо важливо при несприятливих погодних умовах);

- у разі зникнення водія, який учинив ДТП, і керованого ним транспортного засобу з місця події дати попередню інформацію черговому по райміськвідділу та відділенню ДАІ для здійснення розшукових заходів;

- прийняти рішення про необхідність застосування службово-розшукового собаки, у разі необхідності дати відповідні вказівки черговому райміськоргану;

- вирішити питання про виклик представників адміністрації чи служби безпеки руху підприємства, транспортний засіб якого брав участь у даній ДТП;

- при наявності суттєвих дефектів дорожнього покриття, відсутності огородження чи аварійного освітлення па ділянці ремонтних дорожніх робіт залучити для огляду представників дорожньо-експлуатаційного відділення, відповідальних за дану ділянку дороги.

Серед загальних вимог щодо вибору методики й тактики огляду місця ДТП, у першу чергу, необхідно визначити межі огляду місця ДТП відповідно до виду пригоди та її місця з прив'язкою до нерухомого об'єкта (споруди тощо).

Перш за все на місці події повинні бути встановлені й зафіксовані наступні параметри дороги: назва й напрямок дороги; відстань від найближчого дорожнього знака "Кілометровий знак", район та область, на території яких сталася ДТП; план дороги (пряма ділянка, перехрестя і його форма, повороти й закруглення дороги, їх напрямки й радіуси); характер поздовжнього профілю дороги (випуклий, горизонтальний, спуск, підйом) та його величина; характер поперечного профілю дороги (двоскатний, односкатний) та його величина; ширина проїзної частини дороги;тип дорожнього покриття (асфальтобетон, цементобетон, бруківка, гравій, пісок і т.д.); стан дорожнього покриття (сухе, зволожене, вологе, мокре, забруднене, ожеледь, сніг, льодовий покрив, їх вигляд, розміри та місце розташування і т.д .); пошкодження дорожнього покриття (вибоїни, провали, напливи, тріщини тощо, їх місце розташування, конфігурація, розміри та вигляд країв і т.д); ширина правого й лівого узбіччя; положення відносно проїзної частини (опущене, підняте); тип покриття узбіччя і його стан (укріплене, м'яке, укрите щебенем, піском, травою, снігом, кригою і т.д); пошкодження на узбіччях; ширина тротуарів, їх стан; висота бордюрів; матеріал, з якого вони виготовлені; характер краю з боку проїзної частини (затуплений, гострий, із вибоїнами тощо); наявність перешкод на проїзній частині дороги, узбіччях, тротуарах (нерухомі предмети, люки оглядових криниць, зупинені транспортні засоби тощо); глибина кюветів; ухил відкосів, кюветів, їх довжина; дорожні знаки на відстані 300 м в обидва боки, зона дії знаків, правильність їх установлення, видимість з місця водія; розмітка проїзної частини в зоні місця ДТП, її якісна характеристика; зовнішнє оточення місця ДТП (відкрита місцевість, бічна та поздовжня видимість поверхні проїзної частини, дерева, будови, обриви і т.д.); спосіб регулювання дорожнього руху на регульованому перехресті (регулювальник; світлофори, їх тип, режим роботи, місцезнаходження, справність); штучне освітлення, його стан і справність (відстань між ліхтарями, кількість ламп на кожному ліхтарі, які лампи не працюють тощо); видимість елементів дороги в ближньому та дальньому світлі фар.

Рекомендуються наступні межі огляду: - ділянка спуску, підйому - 150 м в обидві сторони від місця ДТП; криві в плані з обмеженою видимістю - 100 м в обидві сторони; перетинання на одному рівні автошляхів різних напрямків, залізничні переїзди - 50 м в обидві сторони; перетинання на різних рівнях - 20 м від початку чи закінчення перехідно-швидкісних смуг; мости та шляхопроводи - 80 м в обидві сторони; пряма ділянка вулиці в населеному пункті - до межі найближчого перехрестя.