Основные неисправности систем управления и способы их устранения

 

Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения приведены в таблице 13.1.

 

Таблица 13.1

Возможные неисправности рулевого управления

Причина неисправности	Способ устранения
1. Неустойчивое движение автомобиля по дороге (требуется дополнительная работа рулевым колесом для поддержания заданного направления движения)
Повышенный свободный ход рулевого колеса	Отрегулировать свободный ход рулевого колеса
Износ деталей винтовой пары рулевого механизма	Заменить комплект винтовой пары
Ослабление затяжки упорных подшипников винта рулевого механизма	Отрегулировать затяжку подшипников
2. Недостаточное усиление ("тяжелый руль") или неравномерная работа рулевого усилителя
Недостаточный уровень масла в бачке насоса	Довести уровень масла в бачке насоса до нормального
Наличие в системе воздуха (пена в бачке, мутное масло) или воды	Удалить воздух. Если не удается, проверить затяжку всех соединений, снять и промыть фильтр, проверить фильтрующие элементы и прокладки под коллектором и бачек насоса. Убедиться в правильном взаимном расположении привалочных фланцев крышки и корпуса насоса. Проверить затяжку болтов крепления коллектора и, если детали исправны, сменить масло, прокачать систему
Чрезмерный натяг в зубчатом зацеплении вала сошки с поршнем-рейкой рулевого механизма	Отрегулировать зацепление с помощью регулировочного винта
Недостаточная подача масла вследствие засоренности фильтра или износа деталей насоса	Промыть фильтр и разобрать насос для проверки его деталей. Если необходимо, заменить насос
Повышенные внутренние утечки масла в рулевом механизме вследствие износа или повреждения внутренних элементов уплотнений	Разобрать механизм, заменить уплотнительные кольца или другие поврежденные элементы уплотнений
Периодическое зависание перепускного клапана в результате загрязнения	Разобрать насос, промыть ацетоном перепускной клапан и отверстие в крышке насоса, очистить их рабочие поверхности
Негерметичность обратного клапана рулевого усилителя	Устранить негерметичность обратного клапана
Ослабление затяжки упорных подшипников винта рулевого механизма	Отрегулировать затяжку подшипников
Нарушение регулировки пружины	Отрегулировать клапан, устранить
Продолжение таблицы 13.1
предохранительного клапана в распределителе рулевого усилителя или герметичности клапана	негерметичность
3. Отсутствие усиления при различных частотах вращения коленчатого вала двигателя
Отворачивание седла предохранительного клапана насоса или поломка пружины клапана	Разобрать насос, завернуть седло или заменить пружину клапана
Зависание перепускного клапана или неисправность обратного клапана рулевого механизма	Разобрать насос и промыть клапан, устранить негерметичность обратного клапана
Поломка пружины предохранительного клапана рулевого механизма	Заменить пружину и отрегулировать клапан
4. Усилие на рулевом колесе неодинаково при поворотах вправо и влево
Повреждение внутренних уплотнений винта рулевого механизма	Заменить неисправные детали уплотнений винта
Выскакивание из канавки или разрушение упорного кольца плавающей втулки	Установить упорное кольцо в канавку
5. Рулевой механизм "заклинивает" при повороте
Заедание золотника или реактивных плунжеров в корпусе распределителя рулевого усилителя	Устранить заедание, промыть детали
Износ деталей соединения регулировочного винта с валом сошки или зубчатого зацепления вала сошки и поршня-рейки рулевого механизма. Вращением регулировочного винта зазор устранить не удается	Отрегулировать осевой зазор в соединении подбором регулировочной шайбы. При износе зубчатого зацепления или соединения регулировочного винта с валом сошки выше допустимого заменить рулевой механизм
6. Стук в рулевом механизме или в карданном валу рулевой колонки
Повышенный зазор в зубчатом зацеплении вала сошки и поршня-рейки рулевого механизма	Отрегулировать зазор регулировочным винтом
Ослабление затяжки гаек болтов крепления вилок карданного вала или износ шлицевого соединения	Затянуть гайки. Заменить изношенные детали
7. Повышенный уровень шума при работе насоса
Недостаточный уровень масла в бачке	Довести уровень масла в бачке до нормального
Засорение или повреждение фильтра насоса	Промыть или заменить фильтр
Наличие воздуха в гидросистеме (пена в бачке, мутное масло)	Удалить воздух способами, указанными в п. 2
Деформация коллектора или разрушение	Устранить погнутость или заменить прокладку
Продолжение таблицы 13.1
его прокладки
8. Выбрасывание масла через предохранительный клапан крышки бачка насоса
Чрезмерно высокий уровень масла в бачке насоса	Довести уровень масла до нормального
Засорение или повреждение фильтра насоса	Промыть или заменить фильтр
Деформация коллектора или разрушение его прокладки. Наличие в гидросистеме воздуха или воды	Устранить погнутость или заменить прокладку. Удалить воздух способами, указанными в п. 2
9. Постоянное падение уровня масла в бачке насоса
Утечка масла в двигатель вследствие повреждения манжеты валика насоса	Снять насос с двигателя и заменить манжету
10. Поломка передней крышки рулевого механизма
Применение в гидросистеме рулевого управления не рекомендованного или не соответствующего времени года масла	Заменить крышку. Залить масло, указанное в химмотологической карте, удалить воздух

 

Безотказная работа рулевого управления определяется как исправностью входящих в него элементов, так и других сборочных единиц автомобиля. При обнаружении какой-либо неисправности в системе рулевого управления целесообразно начинать проверку с более вероятных и менее трудоемких причин неисправности. Ошибочные действия при поиске причины неисправности, связанные с разборкой элементов рулевого усилителя (насоса, распределителя), могут привести к выходу из строя исправных узлов и деталей.

 

Возможные неисправности тормозных систем и способы их устранения приведены в таблице 13.2.

Таблица 13.2

Возможные неисправности тормозных систем

Причина неисправности	Способ устранения
1. Не заполняются или заполняются медленно ресиверы пневмосистемы. Не срабатывает регулятор давления
Повреждение трубок подвода воздуха	Заменить шланги и трубки
Недостаточная затяжка в местах соединений трубок, шлангов, соединительной и переходной арматуры	Подтянуть места соединений Заменить неисправные детали соединений и уплотнений
Наличие забоин, вмятин на торцовых поверхностях бобышек подвода (отвода) сжатого воздуха.	Зашлифовать мелкие забоины, вмятины, устранить неперпендикулярность
Продолжение таблицы 13.2
Значительная неперпендикулярность торцовых поверхностей относительно осей резьбовых отверстий
Негерметичность ресивера, аппарата	Заменить ресивер, аппарат
Низкая производительность компрессора	Проверить компрессор, заменить
2. Часто срабатывает регулятор давления при заполненной воздухом пневмосистеме
Утечка сжатого воздуха в магистрали на участке от регулятора давления до защитного клапана	Устранить утечку способами, указанными п.1
3. Ресиверы пневмосистемы не заполняются воздухом. Регулятор давления срабатывает
Неправильная регулировка регулятора давления	Отрегулировать регулятор давления регулировочным винтом. При необходимости заменить регулятор
Засорение трубок на участке от регулятора давления до защитного клапана	Осмотреть трубки, снять и продуть. Если трубка неправильно изогнута, заменить ее
4. Не заполняются воздухом ресиверы контуров I, II или III
Неисправность защитного клапана	Заменить неисправный аппарат
Засорение питающих трубок	Продуть трубки. При наличии в трубках посторонних предметов удалить их
5. Не заполняются воздухом ресиверы прицепа
Неисправность аппаратов управления тормозными системами прицепа, расположенных на тягаче; тормозных аппаратов прицепа	Заменить неисправный аппарат
Засорение питающих трубок	Продуть трубки При наличии в трубках посторонних предметов удалить их
6. Давление в ресиверах контуров I и II выше или ниже нормы при работающем регуляторе давления
Неисправность двухстрелочного манометра	Заменить манометр
Неправильная регулировка регулятора давления	Отрегулировать регулятор регулировочным винтом. Если требуется, регулятор заменить
7. Неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля рабочей тормозной системой при полностью нажатой педали
Неисправность тормозного крана	Заменить тормозной кран
Загрязнение полости под чехлами рычага двухсекционного тормозного крана. Разрыв или демонтаж чехлов с посадочного места	Очистить от грязи полости. Заменить чехлы в случае их непригодности
Неисправность ускорительного клапана	Заменить ускорительный клапан
Значительная утечка сжатого воздуха в магистралях контуров I и II на участке после тормозного крана	Устранить утечку способами, указанными в п. 1
Продолжение таблицы 13.2
Нарушение регулировки тормозного крана	Отрегулировать тормозной кран
Превышение допустимого хода штоков тормозных камер	Отрегулировать ход штоков
Попадание влаги на тормозные накладки	Тормозные механизмы просушить несколькими торможениями
Заедание валов разжимных кулаков	Очистить, смазать втулки валов
Износ тормозных накладок	Заменить
8. Неэффективное торможение или отсутствие торможения автомобиля стояночной тормозной системой
Неисправность ускорительного клапана; крана управления стояночной тормозной системой	Заменить неисправные аппараты
Засорение трубок или шлангов контура III	Очистить трубки и продуть их сжатым воздухом При необходимости заменить на исправные
Неисправность пружинных энергоаккумуляторов	Заменить неисправную тормозную камеру с пружинным энергоаккумулятором
Превышение допустимого хода штоков тормозных камер	Отрегулировать ход штоков
9. При установке рукоятки крана управления стояночной тормозной системой в горизонтальное положение автомобиль не растормаживается
Утечка воздуха из трубок контура III, из атмосферного вывода ускорительного клапана	Подтянуть места соединений Заменить неисправные детали соединений и уплотнений
Выход из строя пружинного энергоаккумулятора	Заменить неисправную тормозную камеру с пружинным энергоаккумулятором
Заедание валов разжимных кулаков	Смазать втулки валов
10. При движении автомобиля тормозится задняя тележка без приведения в действие тормозной педали и крана управления стояночной тормозной системой
Неисправность двухсекционного тормозного крана	Заменить кран
Неправильная регулировка тормозного крана	Отрегулировать кран
Нарушение уплотнения между полостью энергоаккумулятора и тормозной камерой	Заменить неисправную тормозную камеру с энергоаккумулятором
11. Неэффективное торможение прицепа или отсутствие торможения при нажатой тормозной педали или включенном кране управления стояночной тормозной системой
Утечка сжатого воздуха	Подтянуть места соединений Заменить неисправные детали
Неисправность следующих аппаратов привода: четырехконтурного защитного клапана,	Заменить неисправные аппараты
Продолжение таблицы 13.2
клапана управления тормозными системами прицепа с однопроводным приводом, клапана управления тормозными системами прицепа с двухпроводным приводом, соединительных головок
Превышение допустимого хода штоков тормозных камер прицепа	Отрегулировать ход штоков
Разрыв мембраны тормозной камеры	Заменить мембрану
12. Тормозные механизмы не растормаживаются при вытянутой кнопке крана растормаживания прицепа
Неисправность крана растормаживания прицепа	Заменить кран
12. При нажатии на тормозную педаль при приведении в действие крана управления стояночной тормозной системой фонари сигнала торможения не загораются
Неисправность выключателей сигнализатора включения сигнала торможения или аппаратов пневмопривода	Заменить неисправные выключатели или аппараты
14. Наличие значительного количества масла в пневмосистеме
Износ поршневых колец компрессора	Заменить компрессор
15. При торможении автомобиль уводит в сторону
Нарушена регулировка тормозных механизмов	Отрегулировать выход штоков
Замасливание накладок тормозных колодок отдельных тормозных механизмов	Промыть накладки или заменить

 

Вопросы для контроля и самопроверки

1. Назначение и состав рулевого управления автомобиля КамАЗ-5350.

2. Назначение и состав рулевой колонки.

3. Назначение и состав рулевого механизма.

4. Назначение и состав рулевого привода.

5. Назначение и состав рулевого усилителя.

6. Назначение, ТХ, устройство углового редуктора.

7. Назначение, ТХ, устройство рулевой передачи рулевого механизма.

8. Назначение, ТХ, устройство распределителя рулевого усилителя.

9. Назначение, ТХ, устройство насоса рулевого управления с бачком.

10. Назначение и состав тормозной системы автомобиля КамАЗ-5350.

11. Назначение и состав I, II, III, IV контуров тормозной системы.

12. Назначение, устройство тормозного механизма переднего и заднего моста.

13. Назначение, устройство регулировочного рычага тормозного механизма.

14. Назначение, устройство исполнительного механизма вспомогательного тормоза.

15. Назначение и состав аппаратов подготовки сжатого воздуха тормозной системы автомобиля КамАЗ-5350.

16. Назначение, ТХ, устройство компрессора.

17. Назначение, устройство регулятора давления.

18. Назначение, устройство влагомаслоотделителя.

19. Назначение, устройство четырехконтурного защитного клапана.

20. Назначение, устройство двухсекционного тормозного крана.

Назначение, устройство крана управления стояночной тормозной системой.

21. Назначение, устройство пневмокрана вспомогательной тормозной системы.

22. Назначение, устройство клапана управления тормозными системами прицепа с однопроводным приводом.

23. Назначение, устройство клапана управления тормозными системами прицепа с двухпроводным приводом.

24. Назначение, устройство клапана обрыва.

25. Назначение, устройство двухмагистрального перепускного клапана.

26. Назначение, устройство тормозных камер типа 24, 24/24.

27. Назначение, устройство регулятора тормозных сил.

28. Назначение, устройство клапана контрольного вывода.

29. Назначение соединительных головок типа А и Б.

Глава 14

Электрооборудование БШ

Электрооборудование БШ