![]() Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву ![]() Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Способы борьбы с зимней скользкостью и снегозаносимостью при содержании автомобильных и городских дорог.
Зимняя скользкость - ледяные образования и снежные отложения на поверхности дороги, приводящие к снижению коэффициента сцепления колеса автомобиля с поверхностью дороги и ухудшению ровности. Зимняя скользкость: 1) обусловленная снегоотложениями (-2 … -10ºС) (рыхлый снег, накат) 2)не связанная со снегоотложениями (гололед, гололедица, изморозь, кристаллический иней) Рыхлый снег - отложения на покрытии свежевыпавшего или принесённого метелью снега. Снежный накат - уплотнённый и обледеневший при многократном воздействии колёс автомобилей слой снега со скользкой поверхностью. Гололёд - слой льда, образовавшийся при замерзании осадков, выпадающих на сухое охлаждённое покрытие. Гололедица - слой льда, образовавшийся в результате замерзания воды, которая находилась на тёплом мокром покрытии и превратилась в лёд при понижении температуры воздуха и охлаждении покрытия до 0°С и ниже. Классификация способов борьбы со скользкостью: •механический •химический •фрикционный •физико-хим •хим-фрикционный •хим-механический. Химический -основан на использовании хим. материалов, обладающих способностью при контакте со снежно-ледяными отложениями переводить их в раствор, не замерзающий при -t. Распределяют чистые ПГМ в твердом (техническая соль, ХКФ, Биомаг и др.) или жидком (ХКМ, Нордикс, Антиснег и др.) виде, с целью предупреждения (профилактический метод) образования зимней скользкости или ликвидации уже образовавшихся снежно-ледяных отложений (снежный накат, стекловидный лед), те (плавление снега). Применяют хим.способ в различных регионах на дорогах I-II кат, а также с учетом народнохозяйственного и социального значения дороги. Фрикционный - по поверхности ледяного или снежно-ледяного слоя рассыпают песок, мелкий гравий, отходы дробления, шлак или другие абразивные материалы с размером частиц не более 5-6 мм без примесей глинистых частиц. Применяют на дорогах (участках) III-IV-V кат, а также на дорогах, расположенных в регионах с продолжительными и устойчивыми низкими t (ниже -20 … -25°С), или где использование отдельных химических ПГМ запрещено. Физико-химический - придание противогололедных свойств а/б покрытию путем введения в а/б смесь антигололедного наполнителя "Грикол", который на поверхности покрытия создает гидрофобный слой, снижающий адгезию снежно-ледяных отложений к покрытию или предотвращающий их образование.
Хим-фрикционный - совместное применение химических и фрикционных ПГМ. Применяют при необходимости ликвидации снежно-ледяных отложений и повышения коэффициента сцепления на них. Результат как и при использовании химических ПГМ. Хим-механический - распределение по снежному накату твёрдых или жидких хлоридов, которые расплавляют и ослабляют снежно-ледяной слой, после чего рыхлую массу убирают плужным или плужно-щёточными очистителями, а при их отсутствии - автогрейдерами. Все м-ды защиты дорог от снег-ти связаны с регулированием скорости снежноветрового потока, по этому признаку все м-ды дел-ся на 4 группы: - мероприятия по уменьшению снег-ти (повышение высоты насыпи, уполаживание откосов насыпи и выемки, устройство выемках полок для накопления снега и проезда снегоочистит.техники, придание эл-там ЗП обтекаемого профиля). Эти мероприятия принимаются на стадии проектирования и реализуются при стр-ве и реконструкции а.д.; - создание и установка вдоль а.д. снегозадерживающих сооружений (стационарного или временного типа - заборы, переносные щиты, лесонасаждения, снежные валы и траншеи); - устройство снегоизолирующих сооружением (навесы, галереи); - устройство снегопередувающих соор-ний. 67. Основные требования к транспортно-эксплуатационным показателям дорожных покрытий. Транспортно-эксплуатационные показатели автомобильной дороги (ТЭП АД) - это показатели свойств дороги как транспортного сооружения и ее потребительских свойств, то есть тех свойств, которыми должна обладать дорога, чтобы удовлетворять запросы пользователей, потребителей дорожных услуг. К транспортно-эксплуатационным показателям относят: обеспеченную дорогой скорость, удобство и безопасность движения, пропускную способность и уровень загрузки дороги движением, допустимую осевую нагрузку и общую массу автомобилей, эргономические, эстетические и экологические свойства дороги и др. Главным транспортно-эксплуатационным показателем является обеспеченная дорогой скорость движения, которая может быть оценена коэффициентом обеспеченности расчетной скорости
1) 2) 3) Тр.экспл.показатели влияют на эффективность и безопасность работы автотранспорта и отражают интересы пользователей дороги: Скорость Непрерывность Безопасность Удобство движения Пропускная способность Уровень загрузки Способность пропускать автопоезда с разрешенными для движения осевыми нагрузками.
|
||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-07; просмотров: 407; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.189.193.33 (0.008 с.) |