Транспортна мережа Вінницької області

Вінницька область має розгалужену мережу залізничних (1124 км) та автомобільних шляхів загальнодержавного і місцевого значення 9524 км.

Займаючи одинадцяте місце в Україні по території (26,5 тис.кв.км), Вінницька область на 01.01.2011р., як і в минулі роки, має одну з найбільших протяжностей доріг загального користування – 9,5 тис.км. Це 2 місце серед регіонів України. З них автодороги державного значення складають 793,8 км (8%), дороги місцевого значення – 8735,6 км (92%).

Дороги з твердим покриттям становлять майже 9,0 тис.км, або 94%, загальної протяжності, решта – ґрунтові дороги. Порівняно з 2009р. їх протяжність збільшилась на 6,0 км. В звітному році було введено в експлуатацію нову автодорогу державного значення, витрати на будівництво якої становили 90,6 млн.грн. Щільність автомобільних доріг з твердим покриттям на 1000 кв.км території в середньому по Україні 275 км. По Вінницькій області цей показник вищий, ніж в цілому по країні та в інших областях і становить 339 кілометрів. По цьому показнику область посідає п’яте місце серед регіонів України.

Дороги з цементобетонним та асфальтобетонним покриттям, на які приходиться найбільше навантаження по перевезенню пасажирів та вантажів становлять майже 2,0 тис.км – це п’ята частина автодоріг з твердим покриттям. Найбільшу питому вагу в дорогах з твердим покриттям області займають чорне шосе і чорні гравійні дороги – майже 40 відсотків. Автодороги з перехідними типами покриття (білощебенове та бруковані), які потребують вдосконалення, займають відповідно 24% та 18% в загальній протяжності автодоріг з твердим покриттям. Всі ці показники залишились на рівні попередніх років.

Аналізуючи якісний стан автодоріг слід відмітити, що питома вага автодоріг з удосконаленими типами покриття (цементобетонне, асфальто-бетонне, чорне шосе, чорне гравійне) станом на 1 січня 2011р., як і станом на 1 січня 2010р. становила більше половини (59%) всіх доріг з твердим покриттям.

У зв’язку зі сприятливим географічним положенням, наявністю транспортних коридорів, автомобільними дорогами Вінниччини прямує значна кількість великовагових, великогабаритних транзитних автомобілів, автотранспорт підприємств та організацій області, а також значна кількість автопарку приватних перевізників, переважна кількість якого також складається з автомобілів великої вантажопідйомності.

В зв’язку з цим, з кожним роком зростає значимість автодоріг, вимоги до їх стану. Слід відмітити суттєве збільшення фінансування на утримання автомобільних доріг в 2010р. порівняно з 2009р. Якщо в 2009р. воно становило 121,9 млн.грн., то в 2010р. фінансування збільшилось на 58% і становило 193,0 млн.грн. Таке велике збільшення відбулось за рахунок збільшення надходження коштів як з державного так і з місцевого бюджетів, які в 2010р. становили майже 192 та 1,1 млн.грн. проти 121,9 млн.грн. та 3 тис.грн. в 2009 році відповідно.

За 2010р. дорожниками на капітальний ремонт витрачено 6,9 млн.грн., що в 1,4 раза більше, ніж у попередньому році. Було відремонтовано один міст загальною протяжністю 50,9 пог.м.

Роботи по поточному ремонту у 2010р. виконані на суму 7,3 млн. грн. Витрати на експлуатаційне утримання становили 96,4 млн.грн.

Близькість державних кордонів зобов’язує дорожників підтримувати дороги в належному стані, адже від цього залежить не тільки імідж регіону, але і всієї держави.

Після проведеної реконструкції аеровок-зального комплексу, штучної злітно-посадкової смуги та перону, відновив свою роботу аеропорт "Вінниця" (Гавришівка), який розташований у 7,5км на схід від залізничної станції м. Вінниця. Має зручну транспортну розв’язку (автомобільну та залізничну) для перевезення пасажирів і вантажів як по Україні, так і за її межами (з Ізраїлю, Росії та Туреччини). Довжина бетонної злітної смуги 2,5км. Аеродром придатний для експлуатації літаків цілий рік без обмежень цілодобово. Забезпечує зліт, посадку і керування повітряних суден індексу 6 (шість), категорії 4D та нижче (Боїнг-737. Аеробус A320, Ту-154, Іл-76, Ан-74, Ан-12).

Також, територією області проходять 3 магістральних газопроводи: Уренгой-Помари-Ужгород, "Союз", Дашава-Київ, експлуатується 9300км газорозподільчих мереж, а також нафтопровід "Одеса-Броди".

13.1.1. Структура та обсяги транспортних перевезень

Автомобільний парк Вінниччини станом на 15 грудня 2010р. нараховував трохи більше 247 тисяч автомобілів. Автомобілі, які є особистою власністю мешканців області становлять 89% всього автопарку області. Їх загальна кількість становила майже 221 тисячу і в порівнянні з попереднім роком збільшилась на 2%. У структурі транспортних засобів населення області найбільша частка припадає на легкові автомобілі – 85%, і в порівнянні з попереднім роком вона зросла майже на 2 відсоткових пункти.

У середньому на 1000 осіб постійного населення області припадає 120 одиниць легкового автотранспорту. По цьому показнику область у минулому році посідала 19 позицію серед регіонів України.

За останні роки зріс попит на автомобілі закордонного виробництва. Питома вага цих автомобілів у порівнянні з 2009 роком зросла з 31% до 40%. Серед іномарок лідерство в нашій області утримують легковики марки “Опель”, “Фольксваген”, “Мерседес”, “Форд”, “Шкода” та “Тойота”.

Парк автобусів населення області нараховує 3,5 тис. одиниць, і більше ніж наполовину (55%) представлений транспортними засобами закордонного виробництва, серед яких половина – це автобуси марки “Мерседес”. Серед автобусів вітчизняного виробництва переважають автобуси марки ГАЗ-32213 (“Газель”) та модифікації, ПАЗ усіх модифікацій, РАФ-2203 та модифікації – усі рівномірно по 20%.

Парк вантажних автомобілів населення області нараховує 23 тисячі транспортних засобів. У структурі вантажного парку по типу кузова переважають бортові та спеціальні автомобілі – їх дві третини, а самоскиди становлять трохи менше 27%.

Крім того, в особистій власності населення області знаходиться майже 22 тисячі причепів до легкових автомобілів, 3 тис. причепів до вантажних автомобілів та 2 тис. напівпричепів.

Жителі області є власниками 6 тисяч мотоциклів вітчизняного виробництва та майже 2 тисячі – закордонного виробництва.

Таблиця 13.1. Обсяги транспортних перевезень у 20010 році

Види транспорту	Перевезено вантажів, млн. т	Вантажооборот, млн.т.км	Перевезено пасажирів, млн.пас	Пасажирооборот, млн.пас.км
Залізничний	4,2	-	15,8	-
Автомобільний	30,1	1532,8	100,2	1668,9
Авіаційний	-	-	0,002	-
Міський електротранспорт	-	-	122,1	500,7
Всього	34,3	1532,8	238,102	2169,6

Протягом 2010р. маршрутні пасажирські перевезення в області здійснювали понад 60 автопідприємств. Крім того, згідно рішень конкурсних комітетів станом на 1 січня 2011р. мали право на перевезення пасажирів 435 приватних перевізників. Вони поповнили рухомий склад, що обслуговує маршрутну мережу 753 одиницями таксобусів загальною пасажиромісткістю 15,5 тис. пасажиромісць та забезпечили у 2010р. більше половини (62%) усіх пасажирських автоперевезень в області. Послугами пасажирського автотранспорту області (з урахуванням перевезень фізичних осіб-підприємців) за 2010р. скористалося більше 100 млн. пасажирів. Пасажирооборот становив 1,7 млрд. пасажиро-кілометрів. Обсяги перевезених пасажирів та пасажирооборот залишилися майже на рівні попереднього року: обсяги перевезених пасажирів зменшились лише на 2%, а пасажирооборот – на стільки ж збільшився (див. табл. 13.1).

Кількість пасажирів, яка скористалася пасажирськими автобусами підприємств автомобільного транспорту зменшилась на 10%. Маршрутні пасажирські перевезення, які виконуються “приватниками” зросли на 4% і становили 63 млн. пасажирів. Фізичні особи-підприємці у 2010р. забезпечили 78% марш-рутних пасажирських автоперевезень в обласному центрі та більше половини (або 66%) у внутрішньоміському сполученні інших міст області. У приміському та міжміському сполученнях ними виконано відповідно 43% та 40% загального обсягу марш-рутних пасажирських авто-перевезень. Значного по-ширення маршрутні перевезення пасажирів приватними перевізниками набули у Мурованокуриловецькому, Томашпільському, Іллінецькому, Жмеринському, Оратівському, Могилів-Подільському районах, де на долю фізичних осіб-підприємців припадає від 74% до 100% загальних обсягів пасажирських перевезень автомобільним транспортом. У Чечельницькому, Тульчинському, Піщанському, Погребищенському, Калинівському, Літинському районах ця категорія перевізників виконала майже половину (40–49%) пасажирських автоперевезень.

В умовах жорсткої конкуренції все більшого значення набуває якість наданих транспортних послуг. Так, у м.Вінниці розвиток підприємницької діяльності у сфері маршрутних перевезень відбувається не за рахунок збільшення кількості рухомого складу, а за рахунок збільшення пасажиро-місткості таксобусів. На маршрутах все більше з’являються сучасні, комфортабельні таксобуси з більшою пасажиромісткістю, чим задовольняють самих вимогливих споживачів транспортних послуг. Через свою мобільність, комфортність цей вид транспортної послуги користується популярністю серед мешканців міста.

Перевезення пасажирів та вантажів здійснювалось також і залізничним транспортом (див. табл. 13.2).

 

Таблиця 13.2. Окремі показники роботи залізничного транспорту

	Виконано за січень–грудень 2010р.	У % до січня–грудня 2009р.
Загальне навантаження, тис.т	10203,2	103,7
кам'яного вугілля	1,1	122,2
коксу	–	–
нафти і нафтопродуктів	39,6	71,4
руди залізної і марганцевої	–	–
чорних металів	1,8	31,6
брухту чорних металів	438,9	132,3
лісових вантажів	609,6	124,1
хімічних і мінеральних добрив	122,5	209,8
зерна і продуктів перемолу	2058,1	65,2
цементу	934,3	97,6
будівельних матеріалів	4534,9	129,2
інших вантажів	1462,4	115,2