Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Визначення необхідної кількості внутрішньовиробничих транспортних засобів
Потреба підприємства у транспортних засобах визначається залежно від розміру вантажопотоків та загального вантажообороту. Вантажопотік – це кількість вантажів, що переміщуються у заданому напрямку за одиницю часу. Вантажообмін – сума всіх вантажопотоків, що переміщуються виробничим транспортом за одиницю часу. Для визначення загального вантажообміну на підприємстві складається шахова відомість. Шахова відомість формується як таблиця, в рядках якої зазначені відправники вантажу, в стовпчиках – отримувачі, причому підрозділи підприємства заносяться в стовпчики в тому самому порядку, в якому вони розміщені у рядках. На перехресті однакових підрозділів ставиться знак "х" – самі собі вони нічого не відправляють і не отримують. Потім у клітини заносяться відповідні значення. Приклад шахової відомості наведено в табл. 3.2. Шахова відомість служить основою для складання схеми вантажопотоків. Схема вантажопотоків - графічне зображення даних шахової відомості на генеральному плані підприємства (рис 3.1). При побудові схеми треба враховувати, що товщина стрілок має бути пропорційна обсягу вантажопотоків. Схема вантажопотоків використовується для організації вантажопотоків; проектування доріг та оптимізації роботи транспорту. Інформація, що необхідна для вибору виду та розрахунку потрібної кількості транспортних засобів: 1) категорія, вид, вага, габарити та конфігурація вантажу; 2) відомості про маршрут (відстань, стан доріг, інтенсивність руху транспорту); 3) дані про обсяг та режим перевезень; 4) дані, що характеризують транспортні засоби та пристрої, що використовуються для завантаження й розвантаження; 5) транспортні тарифи. Таблиця 3.2 Шахова відомість вантажообміну (т/місяць)
Рисунок 3.1 - Схема вантажопотоків Вибір та розрахунок транспортних засобів відбувається у два етапи. На першому етапі проводиться вибір виду та типу транспортного засобу й засобів механізації навантажувально-розвантажувальних робіт. Основними критеріями вибору виступають часові характеристики перевезення та якість транспортних послуг за мінімальних витрат. На другому етапі проводиться розрахунок кількості транспортних засобів.
Розрахунок транспортних засобів перервної дії робиться у такій послідовності на основі врахування добового вантажообміну: , (3.1) де – добовий вантажообмін при перевезенні даного виду вантажів, т/добу; – добова продуктивність транспортного засобу, т/добу. Добовий вантажообмін при перевезенні даного виду вантажів визначається за формулою , (3.2) де – річний (квартальний) вантажообмін кожного найменування вантажів, т/рік; –кількість робочих днів у році (кварталі); – коефіцієнт нерівномірності перевезень, розрахований по заводу в цілому. Коефіцієнт нерівномірності перевезень по підприємству в цілому визначається за формулою , (3.3) де – максимальний добовий вантажообмін по заводу в цілому, т/добу; – середньодобовий вантажообмін по підприємству в цілому, т/добу. Середньодобовий вантажообмін по підприємству в цілому визначається за формулою , (3.4) де – квартальний (річний) вантажообмін, т/рік; – кількість робочих днів у кварталі (році). Добова продуктивність транспортного засобу визначається за формулою , (3.5) де – рейсова (циклова) продуктивність транспортного засобу, т/цикл; – кількість транспортних циклів за добу, цикл/добу. Рейсова (циклова) продуктивність транспортного засобу визначається за формулою , (3.6) де – номінальна вантажопідіймальність транспортного засобу, т; – коефіцієнт використання вантажопідіймальності. Кількість транспортних циклів за добу визначається за формулою , (3.7) де – добовий фонд часу роботи транспортного засобу, хв.; - час поїздки (транспортного циклу), хв. Час поїздки (транспортного циклу) можна визначити за формулою , (3.8) де - час пробігу з вантажем і без вантажу, хв.; - час навантажування. хв.; - час розвантаження, хв.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-02-10; просмотров: 129; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.138.69.45 (0.008 с.) |