Стеклоочиститель и стеклоомыватель. Назначение.

Ответ на вопрос: Предназначены для очистки лобового стекла кабины от пыли, грязи и осадков, предусмотрены: электрический стеклоочиститель и стеклоомыватель.

 

Рычажно-тормозная передача. Назначение. Устройство.

Ответ на вопрос: Рычажно-тормозная передача служит для:

 

- передачи усилия от пневматического или механического привода блок-тормоза к тормозным колодкам.

- обеспечения отвода колодок от колес.

 

Тормозные устройства каждой тележки включают в себя четыре тормозных блока одностороннего действия, по одному на колесо, которые при торможении вагона обеспечивают передачу усилий от штоков тормозных цилиндров к тормозным колодкам и от них на поверхности катания колесных пар.

Передаточное число тормозных блоков - 3.

Силовое определение: во сколько раз сила прижатия колодки к колесу больше силы приложенной на штоке тормозного цилиндра.

Кинематическое: Во сколько раз длина выхода штока тормозного цилиндра больше зазора между колодкой и колесом

Величина выхода штока обеспечивающая зазор (3-5) мм при новых колодках (15±2мм).

В эксплуатации выход штока подлежит периодическому контролю и должен быть не более 25мм. При превышении этого значения необходима регулировка величины выхода штока.

- башмака с тормозной колодкой,

- кронштейна,

- рычага,

- регулировочного винта,

- стопорной гайки,

- вилки,

- тормозного цилиндра,

- штока с винтом

- контргайки.

 

 

РВТБ, сигнализаторы давления: назначение, место установки.

 

Ответ на вопрос: РВТБ – для разрядки воздуха в атмосферу при превышении установленной скорости.

 

Сигнализаторы давления предназначены для сигнализации наличия или отсутствия давления в магистралях вагона с выдачей сигнала (замыкание контактов) в цепи управления или к средствам сигнализации и отображения информации.

Сигнализаторы давления установлены в следующих магистралях:

 

•СД1 (112А) - контроль давления на выходе компрессора и в НМ;

•СД2 и СДЗ (112А; 115) - контроль давления в ТМ;

•СД4 (И2А) - контроль давления в магистрали управления токоприемниками;

•СД5 (112А) - контроль давления в магистрали управления стояночным тормозом;

•СД6 (И2А) - контроль давления в пневмоцилиндре блокировки торцевых дверей ЦМБ;

•СД7 - СД12 (115) - контроль давления в магистралях тормозных цилиндров.

 

Контроллер машиниста. Назначение. Место установки.

Ответ на вопрос: Котроллер машиниста предназначен для управления ходовыми и тормозными режимами движения поезда.

Установлен на ОПУ

Передача вертикальной нагрузки кузова вагона на ходовой рельс.

Ответ на вопрос:

для моторной тележки15 · Пол салона · Рама секции вагона · Шкворневые балки · Пневморессоры · Рама тележки · Сферическое шарнирное соединение · Резиновая прокладка · Верхняя опора · Комплект пружин · Нижняя опора · Корпус буксового узла · Подшипники букс · Ось колесной пары · Колесо · Ходовой рельс

для промежуточной тележки19 · Пол салона · Рама секции вагона · Хвостовая балка · Пятник · Подпятник · Резинометаллический амортизатор · Фигурная балка · Пневморессоры · Рама тележки · Сферическое шарнирное соединение · Резиновая прокладка · Верхняя опора · Комплект пружин · Нижняя опора · Корпус буксового узла · Подшипники букс · Ось колесной пары · Колесо · Ходовой рельс

 

Назначение РПК.

Ответ на вопрос: Регуляторы положения кузова 003М (левосторонний) и 003М-01 (правосторонний) (далее - РПК) предназначены для автоматического изменения давления сжатого воздуха в пневморессоре с целью поддержания заданного уровня высоты подъема кузова в зависимости от величины нагрузки на пневморессору.

59. Панель поездной защиты. Назначение. Место установки.

Ответ на вопрос: ППЗ предназначена для размещения автоматических выключателей типа ВА 29-21, которые обеспечивают подачу электропитания в цепи управления поездом и на отдельные системы поезда (вспомогательные и обеспечивающие безопасность движения), а также их защиту от перегрузок и токов короткого замыкания. Установлена на задней стенке кабины машиниста.