Принцип работы БЭПП-248 при замещении электротормоза. Место установки.

Ответ на вопрос: При электрическом торможении: вентилем В1 - управляет КР; вентилем В2 - управляет Д2; вентилем В3 - управляет Д1. При подаче напряжения на "В1", давление сжатого воздуха от "КР", ограниченное авторежимом, поступает к "КП", "П1" и далее к управляющим полостям "РД1", "РД2", "РД3". При подаче напряжения на "В2", давления сжатого воздуха от "Д2", ограниченное авторежимом, поступает к "КП", "П1" и далее к управляющим полостям "РД1", "РД2", "РД3". При подаче напряжения на В3 давление сжатого воздуха от Д1, также ограниченное авторежимом, поступает к П1 и далее к управляющей полости "РД2". Осуществляется при положении ручки контроллера машиниста в Т-1 (1-я уставка) и Т-2 или Т-3 (вторая уставка).

Устанавливается под вагоном посередине второй секции слева.

Основные источники электроснабжения. Назначение.

Контактный рельс

ИПП 6; ИПП 10

Аккумуляторная батарея

Источники специального напряжения

Предназначены для работы вагонного оборудования, приведения поезда (состава) в движение.

 

 

Кузов вагона. Внутривагонное оборудование.

Ответ на вопрос: Кузов вагона предназначен для размещения внутривагонного оборудования и пассажиров. Каждая секция кузова – цельнометаллическая, сварной конструкции с несущей наружной обшивкой из нержавеющей стали. Между каркасами боковых стенок и крыши и обшивкой уложен теплоизолирующий материал. Снаружи кузов окрашен.

 

Конструкция кузова включает в себя следующие составные части: 9 шт.

- рамы;

- боковые стенки;

- лобовая часть (для головной секции вагона 81-740.1);

- торцевые стенки (для концевой секции вагона 81-740.1 и обеих секций вагона 81-741);

- стенки перехода в обеих секциях кузова вагона 81-740.1 и 81-741;

- перегородка в аппаратном отсеке (для головной секции);

- крыши секций.

- межсекционный переход.

- прочее оборудование

 

В состав внутреннего оборудования вагона входят: 12 шт

- внутренняя отделка салона и кабины (вагон 81-740.1);

- пол;

- окна салона и кабины;

- двери и дверное подвешивание,;

- сиденья для пассажиров;

- поручни в салоне;

- аппаратный отсек;

- шкафы для размещения электрического и пневматического оборудования поста управления

промежуточного вагона

- шкафы для разъемов межсекционных электрических соединений;

- оборудование систем вентиляции и обогрева салона и кабины;

- оборудование системы освещения салона и кабины и аппаратного отсека;

- оборудование цифрового информационного комплекса (ЦИК);

 

Порядок отключения неисправного БЭПП-248.

 

Ответ на вопрос: Перекрыть кран К31.