Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Санитарный и карантинный контроль в КМРП.Содержание книги
Похожие статьи вашей тематики
Поиск на нашем сайте
8.1. Санитарный и карантинный контроль осуществляется с учетом положений раздела V «Санитарный, ветеринарный и фитосанитарный контроль» Конвенции по облегчению международного морского судоходства (1969, ИМО). 8.2. Капитан судна, прибывающего из района с неблагополучной санитарно-эпидемиологической обстановкой, за 2 суток до прибытия, но не позднее чем за 6 часов дает информацию согласно морской санитарной декларации в адрес судовладельца или его морского агента по форме:
С получением информации от судов судовладелец или его морской агент передает сведения в санитарно-карантинный отдел (далее по тексту СКО). 8.3. Если в соответствии с информацией судовладельца или его морского агента нет оснований сделать вывод о завозе или распространении карантинной болезни, СКО по радио через судовладельца (или морского агента) разрешает судну свободную практику. В этом случае санитарно-карантинный контроль судна (при необходимости) и оформление документов на груз, пассажиров и судно СКО производит после окончания работы комиссии по согласованию с капитаном судна. При невозможности сделать выводы об исключении завоза или распространении карантинной болезни санитарно-карантинный контроль судна на право получения свободной практики производится в первую очередь с приходом его в порт, если нет возможности досмотра на рейде. 8.4. При получении с судна информации о наличии на нем грызунов и наличии разрешения СКО на вход его в порт диспетчер ООЭП обеспечивает швартовку судна отдельно от других судов. 8.5. По окончании швартовки судна на всех швартовых концах должны быть выставлены стандартные противокрысиные щитки. По прибытии судна в порт капитан (морской агент) обязан подготовить и передать в СКО при получении свободной практики или предъявить санитарно-карантинным властям при досмотре судна следующие документы: а) Для иностранного судна:
б) Для судна с санитарно-опасным грузом:
в) Для российских судов с грузом импортных пищевых продуктов или продовольственного сырья:
Таможенный и пограничный контроль в КМРП. 9.1. В соответствии со статьей 80 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации и статьей 6 Федерального закона «О внутреннихморских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» отход судов за границу из КМРП, портпунктов Светлый и Пионерский осуществляется с разрешения органов таможенного и пограничного контроля только при наличии разрешения капитана КМРП на выход судна из порта или портпункта. 9.2. Таможенный и пограничный контроль российских судов загранплавания и иностранных судов производится у причалов КМРП. Режимность таких причалов определяется государственными контрольными органами. В исключительных случаях, по согласованию с органами пограничного контроля, таможенный и пограничный контроль судов может быть произведен на внешнем или внутреннем рейдах портовых вод и портпунктов. 9.3. О каждом входящем судне, морской агент, судовладелец или диспетчер ООЭП информируют органы пограничного контроля Пограничной службы ФСБ РФ и органы таможенного контроля за 48 часов или по мере получения информации от капитана. Уточненная информация о времени подхода судна к причалу и его номер сообщается за 1 час до швартовки судна. 9.4. Заявка на оформление отхода подается капитаном судна через морского агента в органы таможенного и пограничного контроля только при наличии письменного разрешения капитана КМРП на выход судна из порта или портпункта (Приложение № 1) не позднее, чем за 2 часа до предполагаемого времени отхода с уточнением за 1 час до начала работы комиссии. Заявка на перешвартовку подается капитаном судна через морского агента в органы таможенного и пограничного контроля не позднее, чем за 2 часа до предполагаемой перешвартовки с уточнением за 1 час. 9.5. Сход на берег членов экипажей судов в портпункте Балтийский, кроме граждан Российской Федерации, осуществляется по согласованию с отделом милиции города Балтийска и органами пограничного контроля. 9.6. ООЭП обязаны обеспечить условия для проведения таможенного и пограничного контроля судов у своих причалов. 9.7. Швартовка к борту иностранного судна российских судов, а также малых плавсредств, связанная с погрузо-разгрузочными, ремонтными и иными работами производится только с разрешения органов таможенного и пограничного контроля. 9.8. При задержке отхода свыше 1 часа оформляемого за границу судна (как российского, так и иностранного) органы пограничного контроля вправе аннулировать разрешение на отход судна. 9.9. Капитану прибывающего из-за границы судна до пограничного и таможенного контроля запрещается допускать кого-либо на судно и выпускать с судна без разрешения органов пограничного контроля. 9.10. При стоянке в порту капитан судна обязан спустить стационарный трап для приема представителей государственных контрольных органов. 9.11. Посещение иностранных судов гражданами, не входящими в состав экипажей, осуществляются по временным пропускам, выдаваемым органами пограничного контроля. Рабочее место тальмана морского порта
Тальман — лицо, ведущее подсчет груза при погрузке на судно и выгрузке с него. Обычно к услугам тальмана прибегают при приеме и сдаче грузов, перевозимых по счету грузовых мест. В крупных зарубежных портах существуют организации присяжных счетчиков. На основе документов по учету грузов (тальманской расписки) происходит разбор претензий и исков, касающихся недостачи груза. Место работы: Морские и речные порты, причалы и грузовые склады. Тальманская расписка, тальманский лист — первичный учетный документ приема и сдачи грузов, оформляемый тальманом при погрузке/выгрузке судна в порту. Данный документ отражает количество и состояние выгруженного с судна и принятого портом груза[1].Записи в тальманскую расписку вносятся после подсчета поштучно и одновременного осмотра грузовых мест и заверяются подписью тальмана. Подсчёт груза при погрузке/выгрузке может производиться с двух сторон: со стороны судна и со стороны порта. При двустороннем тальманском счете тальманы судна и порта сверяют записи и удостоверяют их подписью после каждого постропного или поштучного перемещения груза. По окончании смены или работы на судне тальман порта сдаёт расписку на грузовой склад, а тальман судна — лицу, ответственному за погрузку груза на судно (обычно помощнику капитана). На основании тальманской расписки составляется штурманская расписка и выписывается коносамент. При расхождении количества груза с данными, указанными в коносаменте, и ненадлежащем состоянии груза в соответствии с Правилами составления актов при морских перевозках грузов и багажа составляется акт-извещение.
Программа производственного обучения и режим работы на период практики
|
||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2016-09-05; просмотров: 541; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.145.37.211 (0.007 с.) |