Шире использовать сортовые материалы.

Большие перспективы и конструктивно - технические возможности открывает широкое использование в машиностроении сортовых материалов. Как ни странно, но оказывается, что сортовой материал давно известен и нашел себе применение в такой отрасли промышленности, как строительная (угловое железо, рельсы, трубы и т.п.). В этом отношении машиностроение чрезвычайно отстало от стройпроизводства, несмотря на то, что машиностроение в техническом отношении является передовой и ведущей отраслью промышленности. Проведенные ЦИТом опыты конструирования оборудования из сортового материала, предназначенного для строительства, должны в корне изменить это обычное недооценивание отношение к сотовому материал.

Применение сортового материала в машиностроении уменьшает вес оборудования, упрощает процесс сборки его (с помощью болтовых соединений и горячего монтажа-сварки) вместо клепки и вносит принцип портативности в современное оборудование. Даже тот ассортимент сортового материала, который вырабатывается в настоящее время тяжелой индустрией для строительных работ, может быть использован для быстрого изготовления различных видов металлообрабатывающего оборудования облегченного веса и упрощенной конструкции: слесарные тиски из углового железа, наковальня из куска рельсы, станина сверлильного станка из таврового и швеллерового железа, калильная печь из чугунных труб и т.д. В частности, здесь находят себе широкое применение наряду с утилизацией сортовых материалов также и использование в максимальной степени при конструировании и монтаже машин, так называемых отходов сортового материала и разного рода бросового материала, в большом количестве имеющегося на складе (рис. 75,76,77).
Обычные стуловые и параллельные тиски, на которых работает слесарь, с их громоздкостью, тяжелым весом, оригинальным литьем – являются прекрасной иллюстрацией технического консерватизма, благодаря которому эти тиски в полной неприкосновенности сохранились в течение нескольких столетий.

Сортовой материал позволяет сконструировать портативные тиски из углового железа и болтов. Гайка болта, припаянная к задней щеке, служит в качестве втулки для болта. Такого рода тиски могут быть использованы для нажимных работ (опилка и др.) При работах ударных (рубка),упорные шпильки позволяют усилить сопротивление. Для громадного количества работ, обычно производимых на тисках, портативные тиски могут заменить тяжелые, громоздкие, дорогие и к тому же дефицитные параллельные и стуловые тиски. Реализация идеи производства тяжелой индустрией сортового и стандартного материала для машиностроения позволит машиностроительному производству получать стандартные детали машин непосредственно из «черновых» цехов.

В частности, уже тот сортовой материал, который сейчас вырабатывается тяжелой индустрией, должен быть утилизирован для машиностроительного производства при устройстве разного рода механизмов и отдельных станочных агрегатов. В качестве примера такого рода сооружения из существующего сортового материала можно указать опыт ЦИТа Не конструиро­ванию стола токарного станка из балки (сортовой - строительный материал), сортовых квадратных полос и углового железа. Дальнейшее развитие изложенных тенденций приведет к тому, что машино­строение будет превращено в машиностроительный монтаж стандартных деталей и агрегатов, заготовляемых цехами тяжелой индустрии с минимальным использованием заготовленных и вспомогательных цехов.

Конструктивно-технические стандарты деталей.

Анализ конструкций современных типов оборудования на основе методов реконструктивного монтажа приводит к созданию технических стандартов деталей. Встает задача стандартизации отдельных деталей с приближением формы этих деталей к простым геометрическим сочетаниям: параллелепипедам, призмам, плитам, угольникам, цилиндрам. Именно этот принцип конструктивного единства машины позволяет нам превращать один тип станка в другой или приспосабливать этот станок для новых технических задач.

В частности, разбирая целостность станин можно свести станины станков к простым геометрическим формам (стандартные плиты, угольники, призмы) и их сочетаниям, что даст возможность монтировать их из от­дельных частей с использованием раз личных материалов (чугун, профильное железо, дерево, железобетон). Разрабатываемая проблема «конструктивных сочетателей» (подсобных соединителей — специальные оправки, шарнирные валы и пр.) позволяет разрешать вопросы точнейшей работы механизмов даже при наличии технических несообразностей в конструкции машин.

Методы скорого монтажа.

Именно монтаж как определяющий цикл машиностроительного производства вносит ряд реконструктивных начал в вещество, формы, конструкции и методы выработки современного оборудования. Возможность быстрой сборки, разборки, переустановки оборудования, — это одно из требований, которое предъявляется при конструировании оборудования и которое разрешается на основе принципа максималь­ной сочетаемости и соизмеримости элементов машины, сортового материала и стандартных сортовых деталей машин (болты, барашки, шпильки, подшипники).
Наряду с конструктивным упрощение» самих способов креплений стандартно-просверленные отверстия (дыры, канавки, пазы) в сортовых материалах, упрощая самый про­цесс сборки, дают возможность осуществлять быстрый перемонтаж оборудования и его трансформацию.
Так, например, при стандартизации деталей и их сечений создается возможность быстро перемонтировать из токарного станка фрезерный или сверло - токарный (рис. 79 и 80).
Современная высокоразвитая культура рабочих приспособлений в производстве позволяет реконструировать и переводить оборудование одного типа в другой.

На основе принципов скорого монтажа может быть развернуто и то оборудование, которое необходимо для производства или сборки нужного нам портативного оборудования.

При небольшом сравнительно наборе такого рода портативного оборудования может быть быстро развернуто его производство в самых далеких и технически мало вооруженных пунктах.