Площадь земель с разрушенными экосистемами в некоторых странах Европы, 1991 г.

Страна	Общая площадь, тыс. км^2	Площадь полностью нарушенных земель, % от общей
Россия	17 097,6	35,0
Белоруссия	2076,0	75,0
Украина	604,0	90,0
Эстония	45,2	70,0
Латвия	64,8	75,0
Литва	65,3	75,0
Польша	312,9	93,5
ФРГ	357,9	88,0
Нидерланды	37,3	95,6
Франция	551,5	91,3
Великобритания	244,8	98,7
в т.ч. Шотландия	78,8	91,7
Испания	504,8	81,5
Финляндия	338,1	1,0^1; 24,4^2

Несмотря на огромные средства, вкладываемые странами ЕС в охрану окружающей среды, положение почти не улучшилось - выбросы парниковых газов в 1990-1995 гг. уменьшились лишь на 1% (а в странах Южной Европы даже возросли - в Португалии, например, на 50%). При гораздо меньших затратах на эти цели в странах Центральной и Восточной Европы выбросы парниковых газов там заметно уменьшились - почти на 30% в 1990-1995 гг., что связано со спадом производства.

Города Западной Европы в результате принятых мер (особенно на транспорте) имеют гораздо более здоровую атмосферу, чем города развивающихся стран: показатели по СО₂ в 10- 12 раз лучше, чем в столицах стран Латинской Америки или крупных городах Азии. Европа в целом выделяется и большим числом охраняемых территорий - более 2900, а рекордсменом в этом плане внутри Европы является маленькая Дания.

Контрольные вопросы

1. Какие "священные камни Европы" вы можете припомнить?
2. Каковы четыре приоритета ЕС?
3. Какую зону в ЕС называют "бананом" и в чем ее особенности?
4. Назовите основные "проблемные районы" в ЕС и объясните, в чем причины их "проблемности". Каковы территориальные особенности этих районов?
5. Почему аэрокосмические концерны Европы собираются строить новые заводы или расширять старые преимущественно в портовых городах?
6. Какова самая значимая этноцивилизационная граница в Европе?

¹ В известной работе О. Шпенглера "Закат Европы" отмечалось, что историку нельзя поддаваться "губительному предрассудку географии, принимающей Европу как часть света, после чего он чувствует себя обязанным провести также соответствующую идеальную демаркацию, отделяющую ее от... Азии.

¹ Последнее определение, правда, крайне расплывчато, так как ни Болгария или Румыния, ни страны - "осколки" бывшей Югославии никоим образом не находятся между ФРГ и Россией, а тем не менее безусловно относятся к Восточной (географически - к Юго-Восточной) Европе, а экономически - к большому ареалу стран Центральной и Восточной Европы.

¹ Самой северной точкой является мыс Нордкин в Норвегии, а южной - мыс Марокки в Испании.

¹ По этой же схеме построено Шенгенское соглашение, но оно пока не охватывает все сообщество. В 1985 г. его подписали пять государств (Франция, ФРГ, страны Бенилюкса), в 1990 г. присоединилась Италия, в 1991 г. - Испания и Португалия, в 1992 г. - Греция, а в 1997 г. - Австрия. "Шенгенское пространство" - территория, границы которой свободны от всякого контроля, в нем заложена программа будущего расширения ЕС.

¹ В 1996г впервые за весь послевоенный период - население Европы в рассматриваемых пределах перестало расти, поэтому прогнозы ООН на 2025 г. дают оценку ниже сегодняшней фактической - 502 млн чел.

¹ Данные даются в следующей колонке по всей промышленности.

¹ Данные даются в следующей колонке по всей промышленности.

¹ В Англии их называют "Оксридж" именно в силу особого социального статуса - сюда попадают преимущественно выпускники платных частных школ. Из политической элиты страны большинство имеют дипломы "Оксриджа".

¹ Швейцария - рекордсмен по общей доле иностранцев (19,4% в 1997 г.), правда, там преобладают рабочие из стран ЕС. Спокойствие в этой стране не в последнюю очередь объясняется длительным историческим периодом "сращивания" кантонов в конфедерацию (с XIII в.) и признанием государственными четырех языков - немецкого, французского, итальянского и ретороманского.

¹ Тундра.

² Тайга.

² От мыса Рокка в Португалии до границы России с Финляндией к северу от Ладожского озера.

 

343:: 344:: 345:: 346:: 347:: 348:: 349:: 350:: 351:: 352:: 353:: 354:: 355:: 356:: 357:: 358:: 359:: 360:: 361:: 362:: 363:: 364:: 365:: Содержание

 

365:: 366:: 367:: 368:: 369:: 370:: 371:: 372:: 373:: 374:: 375:: 376:: 377:: 378:: 379:: 380:: 381:: 382:: 383:: 384:: 385:: 386:: 387:: 388:: 389:: 390:: 391:: 392:: 393:: 394:: 395:: 396:: 397:: 398:: 399:: 400:: 401:: 402:: 403:: 404:: 405:: 406:: 407:: 408:: 409:: 410:: 411:: 412:: 413:: 414:: Содержание

Глава 14. Федеративная Республика Германия

• Площадь - 357 тыс. км²
• Население - 82,02 млн чел. (1998 г.)
• ВВП -2,4 трлн долл. (1998 г.)¹
• ВВП на душу населения - 27,5 тыс. долл. (1998 г.)1

ФРГ - четвертая страна мира по экономической мощи (после США, КНР и Японии). Лишь этим трем странам уступает она по объему ВВП, занимает 2-е место в мире после США по экспорту продукции, безусловно лидирует в Европе во всех планах - по численности населения, экономическому и научно-техническому потенциалу, развитости военно-промышленного комплекса.

Немецкая марка - одна из самых устойчивых валют, вторая резервная "валюта мира.

Немецкие капиталовложения за рубежом достигли гигантской суммы 325 млрд марок (1995 г.); филиалы крупнейших автомобильных и химических концернов ФРГ обосновались во многих, даже самых богатых странах мира.

Заработная плата в "старых землях" на 20-25% выше, чем в США (это, правда, и плюс и минус ФРГ, так как все острее сказывается конкуренция "дешевых стран").

Доля средств на НИОКР в ВВП достигает 2,6% (выше только в Японии - около 3% и США - 2,8%). По числу зарегистрированных патентов ФРГ тоже уступает лишь этим странам.

Все это проявляется и в высоком техническом уровне страны, и в быту немцев. Сеть скоростных железных дорог в начале XXI в. дополнится дорогой для поездов на магнитной подушке между Гамбургом и Бременом; по протяженности автострад ФРГ - первая в Европе, а в мире уступает лишь США. При этом на ряде автострад в отличие от остальной Европы вообще сняты ограничения скорости. Франкфурт-на-Майне - сегодня крупнейший аэропорт Европы, а "Люфт-ганза" - одна из ведущих авиакомпаний мира. По насыщенности хозяйств бытовой техникой страна доминирует в Европе: 98% семей имеют цветные телевизоры, 90% - телефоны, 32% - компьютеры, 94% - стиральные машины (1996 г.).

Долгие годы ФРГ была первым торговым партнером СССР, а потом России в дальнем зарубежье. Импульс этим связям был дан соглашением "газ-трубы" в 1970-х гг., по которому ФРГ поставляла нашей стране трубы и оборудование для газопроводов Сибирь - Западная Европа, позже это было полностью оплачено поставками газа из СССР. Доля российского газа в газоснабжении ФРГ достигает почти 30%. Германия помогла нашей стране в создании ряда современных промышленных объектов, а в конце 1980 - начале 1990-х гг. финансовая помощь и займы ФРГ были больше, чем от всех западных стран, вместе взятых. Ныне экономические связи Россия - ФРГ определяются в основном поставками газа и нефти из России в обмен на оборудование и продовольствие из ФРГ.

ФРГ имеет широкие международные связи. Она поддерживает дипломатические отношения почти со всеми странами мира, имеет 230 зарубежных представительств, состоит членом ООН, ЕС и множества других международных организаций (см. Приложение 2).

ФРГ - член НАТО, ее военно-промышленный комплекс широко участвует в модернизации вооруженных сил других стран блока, а в перспективе - и "стран-кандидатов". С 1995 г. страна участвует в многонациональных миротворческих силах НАТО в Боснии, впервые за все послевоенные годы контингент бундесвера участвовал в военных акциях вне немецкой территории.

Географическое и геополитическое положение. Центральное положение ФРГ в Европе подчеркивается максимальным количеством стран-соседей -- их 9. На севере, на Ютландском полуострове, ФРГ граничит с Данией, на северо-западе - со странами Бенилюкса и на западе - с Францией; все границы не имеют каких-либо серьезных естественных рубежей. Граница на юго-западе со Швейцарией проходит по верхнему Рейну и Боденскому озеру, а на юге с Австрией - по

предгорьям Альп. Менее высокие горные рубежи - Верхнепфалыдский лес, Баварский лес и Рудные горы отделяют ФРГ от Чехии, а Одер и ее приток Нейсе - от Польши на востоке.

На севере страна имеет широкий выход к Северному морю и Балтике. При этом побережье Северного моря гораздо важнее экономически, ибо это выход к морским путям для "старых земель" - наиболее развитой индустриально и наиболее интегрированной в мировую экономику части страны. Большую роль здесь играют и два речных пути от внутренних районов ФРГ (и шире - Европы) к морю - Рейн и Эльба. Хотя Рейн выходит к морю уже на голландской территории, вся "рейнская ось" - полимагистраль, "жгут" разнообразнейшей инфраструктуры не только ФРГ, но и всего ЕС (рис. 14.1).

Конфигурация границ ФРГ и ее соседей на севере и северо-западе - Дании и Нидерландов - такова, что ФРГ как бы зажата в углу между ними, если продолжить эти границы в море, - поэтому ей досталась самая небольшая экономическая зона в Северном море - всего 24, 6 тыс. км², тогда как маленькие Дания и Нидерланды получили каждая вдвое больше, чем ФРГ. В пределах немецкой экономической зоны нет сколько-нибудь перспективных месторождений нефти или газа.

Центральное положение ФРГ в Европе проявляется в том, что здесь перекрещиваются важнейшие широтные и меридиональные магистрали общеевропейского значения. Линия Москва - Минск - Варшава - Берлин - Париж связывает восток и запад Европы. По определению Лейпцигского института землеведения, это - "столичная ось", связывающая пять европейских столиц. В широтном направлении выделяются еще (по той же терминологии) "балтийская ось": Северная Германия - Гданьск - Калининград - Вильнюс - Санкт-Петербург и "промышленная ось" - Лейпциг - Дрезден - Вроцлав - Краков - Львов.

Из осей меридионального направления выделяется "рейнская" - костяк всей урбанистической и индустриальной структуры Центральной Европы. Эта ось имеет и южное продолжение - железная дорога и автострады ведут к Сен-Готардскому туннелю в Швейцарии и далее на Турин (Италия).

Основной внешней осью Север - Юг для ФРГ вне ее пределов являются железная и шоссейная дороги от Ингольштадта - Мюнхена на юг к Бреннерскому перевалу и тоннелю под ним, ведущему в Италию. Здесь в сезон отпусков проходят миллионы легковых автомашин, а за год перевозится более 20 млн т грузов (большая часть автотранспортом).

Рис. 14.1. Пространственные структуры "рейнской оси "

Восточнее - еще одна ось - от Гамбурга на Берлин - Дрезден - Прагу - Вену - Триест, ее называют "ось Эльба-Адриатика".

Центральное положение Германии в Европе многократно сказывалось в ее истории. "Наша важнейшая роль есть и будет - быть хорошими

соседями. Это особенно трудно, когда соседей так много", - говорил бывший канцлер ФРГ Гельмут Шмидт. Действительно, и западные, и восточные соседи Германии в XX в. дважды оказывались жертвами германской агрессии.

Геополитическое положение ФРГ резко изменилось в 1990 г. после объединения двух немецких государств и включения восточной части страны в НАТО. Если до этого граница ФРГ по Одеру - Нейсе была крайним восточным рубежом Запада в биполярном мире, границей капиталистического и социалистического лагерей, двух экономических и военных блоков, то ныне ФРГ сама оказалась центром ЕС, а потенциально - и европейских структур НАТО. Если и ранее все ее соседи на западе и юге (кроме нейтральной Швейцарии, не входящей ни в какие блоки) были членами ЕС, а большая часть из них (кроме той же Швейцарии и Австрии) и членами НАТО, то ныне ближайшими "кандидатами" в ЕС стали и ее восточные соседи - Польша и Чехия, вступившие в НАТО в 1999 г.

Современные западные геополитики отмечают, что "на новой географической карте Европы Германия занимает "более центральное место". Это означает не только политическое и экономическое усиление страны, но и рост ее потенциальных возможностей влияния. А поскольку экономические потенциалы и технологический уровень экономики ФРГ и ее соседей на востоке несравнимы (ВВП ФРГ в 20 раз превосходит польский, в 40 раз - чешский; заработная плата в Чехии с ее квалифицированной рабочей силой уступает германской почти в 10 раз), имеются все условия для широкой торговой и финансовой экспансии немецких концернов и банков в экономику восточных соседей. Уже сейчас около 30% их импорта приходится на ФРГ. Экспорт ФРГ в этот регион и на Украину почти достиг ее экспортных поставок во Францию. Включение Польши, Чехии и Венгрии в НАТО сулит монополиям германского военно-промышленного комплекса крупные поставки техники для стандартизации вооружений этих стран по натовским образцам. Военно-политическое сближение ФРГ со странами Восточной Европы неизбежно повлияет как на обстановку в Европе, так и на соотношение сил внутри НАТО.

Геоэкологическое положение ФРГ определяется тем, что для соседей на востоке (в том числе и России) она является крупнейшим экспортером загрязнений в трансграничном переносе, а для стран Западной Европы - одним из основных загрязнителей Северного моря. По количеству выбросов СО₂ она лидирует в Европе - в середине 1990-х гг.

234 млн т углерода, что несколько больше, чем у Великобритании, и в 2,5 раза больше, чем у Франции. Правда, в результате мер, принятых для выполнения международных соглашений по окружающей среде, выбросы СО₂ за 1990-1994 гг. сократились на 10%. Дальнейшее их уменьшение связано прежде всего с сокращением использования самого "грязного" вида топлива - бурого угля - в "новых землях", а также переводом всего гигантского автопарка страны (более 40 млн легковых автомобилей) на европейские стандарты - использование бензина без свинцовой присадки, оснащение всех новых автомобилей катализаторами, жесткое выполнение закона о борьбе со смогом. С 1994 г. прекращено производство фреонов, используемых в холодильной технике. Гораздо менее радикальны меры по Северному морю - предполагается свести к нулю сброс вредных веществ и удобрений лишь к 2020 г.

Природные условия и ресурсы. Страна вытянута с севера на юг, максимальная протяженность от побережья Северного моря до границы с Австрией составляет 876 км (это шесть-семь часов пути по автостраде), а от границы Франции на западе до долины Одера на востоке - 640 км. Путь с севера на юг открывает все многообразие природной обстановки, весь диапазон культурных ландшафтов. Это как бы "путь вверх" - от низинных районов Шлезвиг-Гольштейна (на Ютландском полуострове) до высшей точки страны - горы Цугшпитце (2963 м) в Альпах или на востоке - до Рудных гор на границе с Чехией. Путь с севера на юг - это как бы "три ступени вверх": весь север занят Северо-Германской низменностью, южнее вторая ступень - пояс Среднегерманских гор с "бухтами" низменностей, вклинивающихся в него с севера, и широкими долинами рек, и наконец - Альпийский пояс на крайнем юге, отделяют щий ФРГ от Швейцарии и Австрии. Кроме высокогорных и наиболее залесенных районов, доля используемой в сельском хозяйстве земли везде примерно одинакова, различается лишь структура использования.

Мягкий климат с достаточным количеством осадков создает хорошие предпосылки для сельского хозяйства. Зимние температуры колеблются от + 1 ˚С на низменности до -6˚С в горах, а июльские от +18˚С на низменности до +20˚С в защищенных горных долинах юга. Среднее количество осадков около 600-650 мм, больше всего их в горном массиве Шварцвальд (юго-запад) - до 2000 мм - и в Баварских Альпах. Сочетание довольно плодородных или улучшенных многолетней культурой земледелия почв и мягкого климата весьма благоприятно для разнообразного и высокопродуктивного сельского хозяйства, высоких урожаев основных культур (по зерновым - свыше 50 ц/га в среднем) и

позволяет не только удовлетворять большинство потребностей страны, но и экспортировать многие продукты.

Почти половина всей площади ФРГ занята сельскохозяйственными угодьями, около 30% лесом. С 1950-х до 1990-х гг. площадь, занятая населенными пунктами и транспортными сооружениями, увеличилась с 8 до 12%. Соответственно уменьшилась площадь естественных ландшафтов. Поэтому задачей, провозглашаемой правительством, стало сделать 10-15% территории природоохранными зонами (площадь национальных заповедников ныне составляет 2%).

Характер рельефа создает определенную пестроту почвенно-климатических условий, определяет большие различия в степени использования и характере специализации сельского хозяйства отдельных районов. Равнинный и низменный север с его мягким климатом имеет прекрасные условия для луговодства и животноводства. Север - это плодородные наносные марши на побережье Северного моря, холмистые плато с пустошами и торфяными болотами южнее (лесной район южнее Гамбурга тоже называется Люнебургской пустошью). На побережье Балтики преобладают лиманные и выровненные берега. Между Северным морем и Балтикой раскинулась Гольштейнекая Швейцария - низменная холмистая местность с живописными маленькими городами. Луга и пастбища занимают местами до 70-80% зоны маршей, а "бухты" низменностей, далеко заходящие на юг, в пояс Средне-германских гор, выделяются особо плодородными черноземовидными почвами. Таков район Брауншвейга-Ганновера с пшеничными полями, посевами сахарной свеклы и кормовых культур, продолжающийся в "новых землях". Такова и Кельнская "бухта" на нижнем Рейне.

Среднегерманские горы - следующий "широтный пояс" ФРГ, почвы здесь менее плодородны, выше среднее количество осадков, сельское хозяйство менее интенсивно - выращивают рожь, ячмень, картофель, важную роль играет лесное хозяйство. Совершенно уникальными почвенно-климатическими условиями выделяется Рейнская долина, защищенная горами с запада и востока, но открытая для проникновения теплых воздушных масс Средиземноморья через долину Роны. И если в горах преобладают леса и пастбища, то здесь в долине Рейна и его левого притока Мозеля - полоса виноградников, садов, табачных плантаций, интенсивного пригородного хозяйства, обслуживающего сплошную цепочку рейнских городов. Землю Рейнланд-Пфальц называют виноградной. Здесь производятся всемирно известные сорта вин - рейнское и мозельское. А горный

Эйфель (в той же земле) - один из самых бедных районов страны. На юго-западе в горном массиве Шварцвальд относительно редкое население занято на лесопилках, мебельных фабриках, карьерах стройматериалов. Деревушки разбросаны среди горных пастбищ и в лесах. А в долине Неккара (земля Баден-Вюртемберг) - гигантское скопление индустрии и населения - Штутгартская агломерация.

Южнее пояса гор - важный сельскохозяйственный район - долина Дуная с богатыми почвами на лёссе. Степень распаханности достигает здесь 70-80% всей используемой в сельском хозяйстве земли. Долина Дуная - важный район производства пшеницы, ячменя и сахарной свеклы.

Южнее, в Альпах, типичный ландшафт - хвойные леса и еще выше - альпийские луга - база для молочного животноводства с его качественной, известной во всем мире продукцией (масло, сыры). На горных реках - притоках Дуная - построены каскады небольших ГЭС. Юг, особенно предальпийские и альпийские районы, - средоточие зимнего спорта, туризма и отдыха.

Юг "новых земель" - тоже горные массивы - Тюрингенский лес с самыми красивыми лесными ландшафтами - и Рудные горы, отделяющие ФРГ от Чехии. Бедность природных ресурсов издавна делала этот район средневысотных гор очагом ремесленного производства, формирования квалифицированной рабочей силы для саксонской и тюрингской индустрии, требовавшей опытных кадров.

Почти¹/₃ территории страны занята лесом; самые лесистые области на западе - в Гессене и Рейнланд-Пфальце леса занимают до 40% площади, а беднее всего лесом Север - в Шлезвиг-Гольштейне меньше 10% площади. Когда-то в стране преобладали дубово-буковые леса, теперь они или вырублены, или заменены хвойными. Для "культурного леса" характерно преобладание сосны, пихты на юго-западе и лиственницы в Альпах. Дубово-буковые леса местами сохранились лишь в горах, на низменности преобладают дубовые леса с примесью березы.

Богатство лесом позволяет ФРГ удовлетворять 70% потребностей хозяйства в древесине. Однако воздействие промышленности и транспорта на состояние лесов очень велико и вызывает тревогу экологов. Поданным 1996г., 20% всех деревьев носят отчетливые следы деградации, а всего затронуто загрязнением до 60% леса. Особенно четко это проявляется на востоке ("новые земли") и в Баден-Вюртемберге и Сааре - на западе. Сильнее всего страдают от загрязнения дубовые деревья - "больными" считают уже 48% из них.

Характер рельефа не создает сколько-нибудь серьезных трудностей для транспорта. Реки ФРГ, текущие в основном с юга, юго-востока на север, северо-запад (Рейн, Везер, Эльба), обеспечивают хорошую связь внутренних районов с морем; важнее всего, что по речным долинам проходят и важнейшие автострады, и железные дороги "Север-Юг". Мощной полимагистралью является Рейнская долина со скоростными железными дорогами, автострадами, нефте- и газопроводами, интенсивнейшим судоходством. Реки "канализированы", и условия судоходства на притоках Рейна - Мозеле, Майне, Неккаре существенно улучшились. А на севере основные речные бассейны страны связаны между собой широтным водным путем - Среднегерман-ским каналом. Это водный путь от Эмса на западе до Эльбы и района Берлина на востоке. В 1992 г. было завершено строительство канала Рейн-Майн-Дунай по баварской территории, и водные пути ФРГ получили выход к странам Юго-Восточной Европы.

Масштабы работы водного транспорта внушительны - по рекам и каналам перевозится 235 млн т массовых грузов - топлива, руды, стройматериалов, продовольствия (1995 г.). При этом по Рейну и его притокам перевозится в 10 раз больше грузов, чем по Эльбе, и в 20 раз больше, чем по Везеру. На "выходе" Рурского района к Рейну находится и крупнейший речной порт всей Европы - Дуйсбург с грузооборотом более 40 млн т.

Минерально-сырьевые ресурсы ФРГ, игравшие огромную роль в развитии страны, в значительной мере утеряли и продолжают терять свое значение. Переключение на импортное сырье сопровождалось сокращением или закрытием очагов добывающей промышленности. Импортный каменный уголь стал вчетверо дешевле местного - рурского, последняя тонна железной руды в Зальцгиттере (север ФРГ) была добыта в 1987 г. (при содержании железа в руде 10-45% добыча давно уже стала нерентабельной); в одном Лаузицком бассейне (бывшая ГДР) перед объединением Германии добывалось больше бурого угля, чем во всей ФРГ, ныне добыча там сократилась втрое из-за катастрофической экологической ситуации. С конца 1980-х гг. не добывается и урановая руда, все снабжение АЭС основывается на импорте.

Наибольшую роль в подъеме и всем "рисунке" немецкой промышленности играл каменный уголь,достоверные запасы которого составляют около 70 млрд т (в основном в Рурском бассейне, гораздо меньше - в Сааре), на этой основе в XIX в. возникла мощная энергетика,

металлургия и химия Рейнско-Вестфальского района. Однако геологические условия добычи там достаточно сложны, а мощности пластов невелики, поэтому в 1960-1990-х гг. рурский уголь все более вытеснялся нефтью и импортным углем, занятость в каменноугольной промышленности сократилась в послевоенные годы в 7-8 раз, а добыча поддерживается лишь при помощи крупных государственных дотаций.;

Велики и запасы бурого угля,по современным данным, они составляют 44 млрд т. Большая часть добычи приходится на Кельнский бассейн (левобережье Рейна), где она ведется открытым способом, мощность пласта достигает 20-30 м. Вторым районом остается Лаузицкий (восток "новых земель"), третьим - бассейн Галле-Лейпциг. Большое значение бурого угля в энергетике и быту (буроугольные брикеты), а также относительная дешевизна его разработки позволили удержать добычу на уровне 190- 192 млн т (1999 г.), т.е. сохранять по этому показателю 1-е место в мире (перед Россией).

Добывается и важное химическое сырье - калийная соль в районе Ганновера (северо-восток "старых земель") и на юго-западе "новых земель" в долине реки Верра. По добыче калийной соли и выработке калийных удобрений ФРГ занимает одно из первых мест в мире.

Кроме того, имеются запасы каолина (отсюда знаменитая фарфоровая промышленность Мейссена - саксонский фарфор), медной руды около Мансфельда, мела - на острове Рюген. Однако гигантские потоки импортного топлива и сырья (нефть, газ, железная руда) ныне гораздо масштабнее его добычи и перевозок внутри страны.

Экологические проблемы. Из крупных европейских стран ФРГ - самая плотнонаселенная, самая урбанизированная и самая индустриальная. Поэтому ясно, что давление на окружающую среду здесь максимально, а узел экологических проблем сложнее, чем у других стран. Одни автострады и места парковки ("бетонированная земля") занимают большую площадь, чем вся застроенная жилыми домами (около 4 тыс. км² только в "старых землях").

Население ФРГ относится к "золотому миллиарду" высокоразвитых стран, и средний немец потребляет несравнимо больше, чем житель развивающихся стран: энергии в 20 раз больше индуса, стали в 100 раз больше филиппинца, алюминия в 15 раз больше жителя Аргентины. И все это на очень ограниченной территории. На этой площади сосредоточен исключительно мощный и концентрированный потенциал самых загрязняющих отраслей: угледобычи, черной металлургии,

большой химии. На территории ФРГ 19 действующих АЭС, ее пронизывает самая густая сеть автострад. В городах выхлопные газы автотранспорта дают больше половины всего объема загрязнения. И если маленькие городки на юго-западе в лесистом горном Шварцвальде лидируют по чистоте окружающей среды, то последние места по экологическим показателям (воздух, вода, шум, риск для здоровья людей) занимают крупные города: Штутгарт, Берлин, Мангейм, Кельн, Дюссельдорф. А самое большое пятно загрязненных городов просматривается на карте в Рейнско-Рурском районе. Неудивительно поэтому, что ФРГ была одной из самых загрязненных стран мира. В 1960-1970-х гг. Рейн называли "сточной канавой Европы", а "кислотные дожди" сделали больными леса страны. В ГДР положение было еще сложнее - больше 70% энергии здесь производилось из бурого угля - самого "грязного" вида топлива.

Требовались очень серьезные меры для экологического оздоровления страны, и они были приняты:

• на охрану среды тратятся огромные средства - в 1990-х гг. 40 млрд марок в год. По доле в ВВП это 1,75% (1991 г.). гораздо больше, чем в США (1,3%) или в "образцовой" Японии (немного более 1%);
• в 1986 г. сразу после чернобыльской катастрофы было создано Министерство окружающей среды;
• крупнейшие монополии ("Байер" и др.) наладили массовое производство очистного оборудования, и эта сфера стала самой динамичной во всей индустрии ФРГ (здесь занято около 1 млн чел.).

Затраты принесли плоды: очистился Рейн - в нем можно ловить рыбу, перестал нависать смог над угольно-металлургическим Руром, чище стал воздух в других городах. По некоторым важным показателям ФРГ стала лидером - так, по вторичному использованию сырья она достигла рекордных результатов. И никому не кажутся чрезмерными экологические "строгости" повседневной жизни, как, например, в сборе мусора: темное стекло сбрасывают в один контейнер, светлое - в другой, бумагу - в третий и т.д., и к этому уже привыкли все...

ФРГ ставит сейчас задачу не просто удержаться на достигнутом уровне, но повысить его в ближайшие годы. Так, к 2005 г. предполагается уменьшить выбросы СО₂ в атмосферу на 20% относительно уровня 1987 г., что уже происходит в энергетике. А это - вклад в оздоровление всей экологической обстановки в Центральной и Восточной Европе.

Историко-географические особенности. Германия позже других стран вступила на путь капиталистического развития. Если в XIII-XV вв. наметились ранние очаги торгового и ростовщического капитала в Нюрнберге и Аугсбурге - на путях к Средиземному морю от торговых городов Ганзы на Севере Европы, то следующие три века.были "застойным периодом" - временем отставания от Англии и Франции. Причина этого - перенос основных морских путей из Средиземного моря в Атлантику как следствие Великих географических открытий XV-XVI вв., Тридцатилетняя война (1618-1648 гг.), разрушительная для германских земель, поражение антифеодального движения в начале XVI в., крайняя политическая раздробленность страны. В XVI в. в ней насчитывалось до 300 государственных образований, причем Вестфальский мир 1648 г. разрешил германским князьям вести самостоятельную внутреннюю и внешнюю политику. По выражению одного из немецких историков, сеть таможенных границ была так густа, что шлагбаумов насчитывалось столько же, сколько позже телеграфных столбов.

Германия в составе Рейнского союза (после наполеоновских войн) сократила число государств и княжеств с 300 до 36. Независимыми оставались лишь Пруссия и Австрия. В 1834 г. образовался Германский таможенный союз, объединивший все основные германские государства (к тому времени их было 18), кроме Австрии, а в 1866 г. - Северо-Германский союз, руководящей силой которого стала Пруссия. В 1870 г. в результате франко-прусской войны и победы в ней Пруссии были присоединены Эльзас и Лотарингия, а Франция была вынуждена выплатить 5 млрд франков в виде контрибуции. Немецкое единство было обретено "железом и кровью". В 1871 г. была провозглашена Германская империя со столицей в Берлине.

Обретение Лотарингии с ее железной рудой, дополнившей каменный уголь Рура, усилило экономику страны. Конец XIX в. стал временем стремительного экономического развития молодой капиталистической Германии, уже в 1890-х гг. она обогнала Англию и Францию по объему промышленного производства и уступала лишь США. Отставая от конкурентов по обеспеченности сырьем и по емкости рынков, поскольку имела относительно небольшие колониальные владения, Германия стремилась к переделу уже поделенного мира. Агрессивный характер германского империализма, заложенный ее объединением под руководством Пруссии, проявился в XX в. в том, что именно Германия развязала две мировые войны, унесшие жизни десятков миллионов людей.

Обе войны закончились поражением Германии и сокращением ее территории и населения.

С помощью западных держав, рассчитывавших противопоставить Германию Советской России, ей довольно быстро удалось справиться с послевоенными трудностями, преодолеть последствия экономического кризиса 1929-1933 гг. и вновь стать сильной экономической державой. Спекуляция на несправедливости Версальской системы договоров помогла прийти к власти Гитлеру, страна встала на путь военной экономики, господства милитаризма и реваншизма, крайней реакции во внутриполитической жизни. Западная политика "умиротворения агрессора" позволила Германии провести "аншлюс" Австрии и аннексию Чехословакии (1938, 1939 гг.), а с нападением на Польшу (1 сентября 1939 г.) началась Вторая мировая война. Она закончилась победой союзных стран антигитлеровской коалиции при решающей роли Советского Союза. Согласно решениям Ялтинской и Потсдамской конференций (1945 г.), восточная граница Германии была установлена по Одеру - Нейсе, к Польше вернулись ее западные земли, а Восточная Пруссия была разделена между Польшей и СССР (ныне Калининградская область). Германия была разделена на четыре оккупационные зоны - советская на востоке, британская - на северо-западе, американская - на юге, французская - на юго-западе. Целями оккупации были демилитаризация, денацификация и демократизация Германии. Согласно договоренности в Ялте и Потсдаме, союзные державы не должны были расчленять Германию, однако уже в 1948 г. после введения особой валюты в западных зонах произошел ее экономический раскол, а в сентябре 1949 г. было провозглашено образование ФРГ со столицей в Бонне и положено начало политическому расколу страны. Ответом было образование в октябре ГДР - социалистического государства со столицей в Восточном секторе Берлина. В 1955г. ФРГ была включена в НАТО, в 1957г. - в "Общий рынок". ГДР стала членом Совета Экономической Взаимопомощи и Варшавского Договора, пути двух германских государств расходились все более резко.

Длительное существование разделенного в двух государствах большого и исторически единого народа нереально, поэтому его воссоединение в 1990 г. - неизбежный и естественный акт. Объединение Германии произошло на следующих условиях:

• отмена ответственности четырех держав, тл полный суверенитет объединенной страны;

• объединенная Германия является членом НАТО (до вывода советских войск структуры НАТО не распространяются на бывшую ГДР);
• вооруженные силы ФРГ сокращаются до 370 тыс. чел. (бундесвер имел 495 тыс. чел.);
• объединенная Германия отказывается от производства, владения и распоряжения ядерным, химическим и биологическим оружием;
• объединенная Германия признает послевоенные границы в Европе.

С объединением выросли вес и авторитет страны в мировой экономике и политической жизни, однако этот процесс не только оказался более длительным, чем предполагалось, но и породил трудные, крайне нестандартные проблемы, ведь впервые в истории проводился уникальный эксперимент - "сращивание" бывшей социалистической страны с крупной капиталистической державой. Очень разными были и структура хозяйства, и формы собственности, и жизненный уровень, и политические системы двух немецких государств.

В 1990-х гг. начался сложный процесс приватизации и весь восток Германии превратился в регион дочерних предприятий и филиалов западногерманских фирм.

Многие заводы, и особенно крупнейшие комбинаты, долго не находили новых хозяев, а другие были ликвидированы в силу неконкурентоспособности на западных рынках или потому, что дублировали специализацию проблемных западногерманских отраслей (например, в судостроении). Были потеряны сотни тысяч рабочих мест.

С 1995 г. работал механизм "выравнивания" между "старыми" и "новыми" землями. Всего в хозяйство "новых земель" было вложено за 1991-1998 гг. 1,4 трлн марок, а темпы экономического развития "новых земель" превышали 7% в год. Сократился и разрыв в доходах между "осей" (так называют восточных немцев) и "весси" (западных немцев). В конце 1990-х гг. заработная плата и пенсии на востоке достигли 80% западного уровня, но и безработица оставалась выше - до 17% (1997 г.) самодеятельного населения (на Западе 7-8%). Велик и разрыв в ассигнованиях на НИОКР на душу населения: в 3 раза в пользу "старых земель". Перевес Запада ощущается и в экономике, и в жизненном уровне, и в степени урбанизации (от высокой к сверхвысокой).

Территориальная структура страны находится под воздействием этих процессов, отсюда и значительная миграция "восток - запад". Ведь ВВП на душу населения в Гамбурге (рекордный во всей ФРГ) в

3,5 раза выше, чем в Мекленбурге, в земле Гессен - в 2,5 раза выше, чем в Тюрингии.

Население. ФРГ - первая по численности населения (82,02 млн чел.) и одна из самых плотнонаселенных (229 чел. на 1 км²) европейских стран.