Регистрация данных наблюдений с борта воздушных судов

 

Регулярные и специальные наблюдения с борта ВС регистрируются по форме AIREP – Aircraft report. Такая форма предоставляется э кипажу экспл уатантом или включается в полетную документацию.

 

На бланке формы AIREP размещают ся 3 таблицы.

Первая таблица является инструкцией экипажу ВС по заполнению бланка AIREP или AIREP SPECIAL и передаче донесений с борта ВС по каналам речевой связи. В этой таблице указаны также принят ые ICAO сокращения (таблица 12.2) для записи результат ов регулярных и специальных наблюдений. Эти сокращения используются и на земле при перед аче данных AIREP по телетайпу.

 

 

Таб лица 12.2. Форма AIREP. Принят ые ICAO сокращ ения для записи и передачи от кры тым т екстом информации AIREP

 

Сокращения для записи	Передача открытым текстом
на английском языке	на русском языке
ARP ARS ABM ARR ASC BASE F BKN CAT Cb CNS	AIREP (air-report) AIREP SPECIAL(air-report special) Abeam Arrival Climbing (ascending) Base flight level Broken Clear air turbulence Cumulonimbus (Si, Bi) Continuous	Регулярное наблюдение с борта ВС Специальное наблюдение с борта ВС На траверзе Прибытие Набор высоты Нижняя граница на эшелоне Значительная (облачность) Турбулентность при ясном небе Кучево-дождевые (облака) Сплошные

Продолжение т аблицы 12.2.

 

DEP DES DS EMBD ETA F или FL FBL FC FRQ FT FUEL FZRA GR HVY ICE INC ISOL KMH KT LV M MEAN MOD MS MTW OCNL OVC PS RA RH SCT SEV SN SS TOP F TS TSGR TURB VA     VA CLD VAR VRB	Depart Descending Duststorm Embedded Estimated arrival Flight level Light (feeble) Funnel cloud Frequent Feet Endurance fuel Freezing rain Hail Heavy Icing In clouds Isolated Kilometers per hour Knots Light variable Metres Mean Moderate Minus Mountain wave Occasional Overcast Plus Rain Relative humidity Scattered Severe Snow Sandstorm Top flight level Thunderstorm without hail Thunderstorm with hail Turbulence Pre-eruption volcanic activity or volcanic eruption   Volcanic ash cloud Volcanic activity report Variable Calm	Отправ ление Снижение Пыльная буря Замаскированные Р асчетное время прибытия Э шелон Слабый Воронкообразное облако (смерч) Ч астые Футы Запас топлива Переохлажденный (замерзаю щий) дождь Град Сильный Обледенение В облаках Изолированные Километры в час Узлы Слабый, неустойчивый Метры Средний Умеренный Минус Горная в олна Р едкие Сплошная (облачность) Плюс Дождь Влажность в процентах Отдельная (облачность) Сильная Снег Песчаная буря Верхняя граница на эшелоне Гроза без града Гроза с градом Турбулентность Вулканическая деятельность, предшеств ующая извержению или в улканическое извержение Облако вулканического пепла Сводка о в улканической деятельности Неустойчивый Тихо, штиль

 

 

- 274 -

Вторая таблица (таблица 12.3) заполняется летными экипажами в полете во время проведения регулярных или специальных наблюдений с борта ВС.

 

Третья таблица предназначена для графического изображения условий погоды

(заполняет ся по решению КВС).

Специальные наблюдения с борта ВС за вулканической деятельностью, предш ествующей извержению; вулканическим извержением или облаком вулканического пепла регистрирует ся по специальной форме донесений с борт а ВС о вулканической д еят ельности (VAR – Volcanic activity report).

Од ин экземпляр т акой формы (таблицы 12.4 и 12.5) включается в полетную

д окументацию, предназначенную для полетов по маршрутам, которые могут быть зат ронуты об лаками вулканического пепла.

 

Первый раздел формы VAR заполняется в полете и содержит информацию о вулканической деят ельност и, которая, по возможност и, сразу же после наблюд ения перед ается на землю в послед оват ельност и, указанной в форме VAR:

- Указат ель типа сообщ ения − ARS.

- Опознават ельный индекс ВС.

- Местоположение или координат ы (широт а и долгот а).

- Время.

- Эшелон или абсолютная высота.

- Наблюдаемая вулканическая деятельность (Volcanic activity).

- Температура воздуха.

- Ветер (направление и скорость).

- Дополнительная информация.

 

Второй р аздел формы VAR заполняется по сле полет а и содержит инфор мацию, пол ученную в рез ул ьт ат е наблю дения за облаком вулк анич еского пепл а или встречи с ним.

 

По прибы тии воздуш но го судна на аэ род ром назнач ения заполненны е формы AIREP и VAR незамедлительно передаются эк сплуат ант ом или чл еном л ет ног о э кипажа аэр одро мному мет ео рологическо му органу. В кач естве дополнения к информации, сод ержащ ейся в форме AIREP или VAR, од ин из членов лет но го э кипажа до лжен представит ь устную информацию о мет еоро логических условиях, наб людавшихся во вр емя по лет а.

Полученны е специальны е донесения в формат е AIREP SPECIAL нем ед ленно

напр авляются в Киевский банк авиационных метеоданных (БАМД) и ВЦЗП (Лондон).

С пециальные до несения в формате VAR нем едл енно направляются в VAАС Тул уза.

Таблица 12.3. Форма AIREP. Пример заполнения таблицы на бланке формы AIREP Company Aeroflot Flight № 351 (Авиакомпания Аэрофлот Рейс № 351)

 

	Addressee (Адресат)	DAKAR	RECIFE	SAL
Message type designator (Индекс типа сообщения)	ARP	ARS	ARP
Информация о местоположении ВС	1 Aircraft identification (Опознавательный индекс ВС)	AFL 351	AFL 351	AFL 351
2. Position (Местоположение)	KODOS	0300S 530W	REBAL
3. Time (Время)
4. Flight level or altitude (Э шелон или абсолютная высота полета)	FL 310	FL 310 ASC FL 350	FL 350
5. Next position and time over (Следую щее местоположение и время его пролета)	REBAL	REBAL	MORLU
6. Ensuing significant point (Следующая основ ная точка)
Оперативная информация	7. Estimated time of arrival (Р асчетное время прибытия)			SAEZ
8. Endurance fuel (Продолжительность полета по запасу топлив а)	FUEL	FUEL	FUEL
Метеорологическая информация	9. Air temperature (Температура воздуха)	MS 35		MS 40
10. Spot wind or mean wind and position (Ветер в данной точке или средний ветер и местоположение средней точки)	300/30KT MEAN 1000N 02040W		230/60KT
11. Turbulence (Турбулентность)	MOD TURB INC	SEV TURB	MOD CAT
12. Aircraft icing (Обледенение)
13. Humidity (if available) [Влажность (если имеются данные)]
14. Supplementary information (Дополнительная информация)	ISOL CB TOPS FL 330	FRQ CB TOPS FL 330	OCNL CB TOPS FL 370
	Time transmitted (Время передачи)

Таб лица 12.4. Форма специального д онесения с борта ВС о вулканической деятельности

(Форма VAR)

 

Опознав ательный индекс ВС Э ксплуатант: (согласно п.7 плана полета): Командир ВС: ……………………………… ……………………………… ……………………………… Вылет из.................................. Дата......................................... Время................................... UTC Прибытие в............................. Дата …………………............. Время................................... UTC
Раздел 1	Адресат
	СПЕЦИАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ С БОР ТА ВС
1. Опознавательный индекс ВС
2. Местоположение
3. Время
4. Эшелон или абсолю тная высота полета
5. ВУЛКАНИЧ ЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ЗАМЕЧЕНА	(Местоположение или пеленг и расстояние от воздушного судна)
6. Температура воздуха
7. Ветер в данной точке
8. Дополнительная информация	(Краткое описание вулканической деятель ности, включающее распространение облака вулканического пепла в вертикальном и поперечном направлениях, его дв ижение в горизонтальной плоскости, скорость нарастания и прочее при наличии данных)
Раздел 2	Нижеследующая информация не предназначена для передачи по РТКС
	ОТМЕТИТЬ [ V ] В СООТВЕТСТВУЮЩИХ КВАДРАТАХ
9. Плотность облака пепла	а) малая в) большая	[ ] [ ]	б) умеренная	[ ]
10. Цвет облака пепла	а) белый в) темно-серый	[ ] [ ]	б) светло-серый г) черный	[ ] [ ]
11. Извержение	а) непрерыв ное в) невидимое	[ ] [ ]	б) периодическое	[ ]
12. Местоположение очага в улканической деятельности	а) вершина в) один кратер д) не наблюдается	[ ] [ ] [ ]	б) боковой склон г) несколько кратеров	[ ] [ ]
13. Прочие наблюдаемые особенности извержения	а) молнии в) большие камни д) быстрое нарастание облака	[ ] [ ] [ ]	б)свечение г) выпадение пепла е) сведений нет	[ ] [ ] [ ]
14. Воздействие на ВС	а) на средства свя зи в) на двигатели д) на лобовое стекло ж) отсутствие воздействия	[ ] [ ] [ ] [ ]	б) на навигационные системы г) приемник статического давления е) на окна	[ ] [ ] [ ]
15. Прочие яв ления	а)турбулентность в) дым, испарения	[ ] [ ]	б) огни св.Э льма г) отложение пепла	[ ] [ ]
16. Прочая инф ормация	Прочая информация

Таблица 12.5. Special air-report of volcanic activity (Model VAR)

 

Aircraft identification Operator: (as per item 7 of flight plan): Pilot-in-command: ……………………………… ……………………………… ……………………………… Dep.From................................ Date....................................... Time …................................ UTC Arr.at...................................... Date ……………................... Time …................................ UTC
Section 1	Addressee	LIRR (Рим)
	AIREP SPECIAL ARS
1. Aircraft identification	AFL515
2. Position	31N014E
3. Time	10.15
4. Flight level or altitude	FL300
5. VOLCANIC ACTIVITY OBSERVED AT	Volcano erupted at 30 km to S
6. Air temperature	MS 48
7. Spot wind	260/60 KMH
8. Supplementary information	Ash cloud up to 7500 m, mov NE 20 KMH
S ection 2	The following information is not transmission by RTF
	TICK [ V ] THE APPROPRIATE BOX
9. Density of ash cloud	a) wispy c) very dense	[ ] [ ]	b) moderate dense	[ ]
10. Color of ash cloud	a) white c) dark grey	[ ] [ ]	b) light grey d) black	[ ] [ ]
11. Eruption	a) continuous c) not visible	[ ] [ ]	b) intermittent	[ ]
12. Position if activity	a) summit c) single e) not observed	[ ] [ ] [ ]	b) side d) multiple	[ ] [ ]
13. Other observed features of eruption	a) lightning c) large rocks e) mushrooming cloud	[ ] [ ] [ ]	b) glow d) ash fall out f)nil	[ ] [ ] [ ]
14. Effect on aircraft	a) communications c) engines e) windscreen g)nil	[ ] [ ] [ ] [ ]	b) nav. systems d) pilot static f) windows	[ ] [ ] [ ]
15. Other effects	a) turbulence c) fumes	[ ] [ ]	b) St.Elmos Fire d) ash deposits	[ ] [ ]
16. Other information	(Add any information considered useful)

 

Специальное донесение с борта воздушного судна в адрес Рима:

Аэрофлот, рейс 515 в 10 часов 15 минут UTC находится в точке с координатами 31° северной

широты и 14° восточной долготы, на эшелоне 300. В 30 км к югу замечено извержение вулкана. Температура воздуха за бортом -48°С. Ветер 260° 60 км/ч. Облако вулканического пепла поднимается до высоты 7500 м, смещается на северо-восток со скоростью 20 км/ч.