Расчет показателей пригородного движения

 

Показатели пригородного движения можно разделить на количественные и качественные.

Количественные показатели:

1) пассажирооборот пригородных пассажиров

,                           (2.23)

где  – количество пассажиров, следующих соответственно на

                          расстояние , км;

2) количество перевезенных (отправленных) пассажиров:

,                                 (2.24)

где		–	количество отправленных пассажиров с начальной станции;
		–	количество отправленных пассажиров с попутных станций и остановочных пунктов;

3) средняя дальность поездки пригородных пассажиров:

,                                               (2.25)

4) поездо-километры работы подвижного состава пригородных поездов:

,                          (2.26)

где		–	количество пар поездов соответственно 1 - й, 2-й и т. д. зоны пригородного участка;
		–	расстояние от головной до зонных станций, км;

5) пассажиронапряженность пригородных участков:

,                                                (2.27)

где  – длина пригородного участка, км;

6) пассажиро-место-километры:

         ,                     (2.28)

где  – средняя вместимость составов в поездах пригородных зон.

Качественные показатели:

1) средняя населенность пригородного поезда:

                        ,                                                  (2.29)

2) среднесуточный пробег пригородных составов:

    ,                                                    (2.30)

3) процент использования предложенных мест:

,                                               (2.31)

Полученные показатели характеризуют объемы выполненной работы по пригородным перевозкам и качество использования подвижного состава в пригородном сообщении.

Характеристика пассажирских вагонов
Тип вагона	Условное обозначение вагона	Тара вагона	Количество мест	Количество мест с учетом служебных мест, пасс/служ
Багажный	Б	45	-	-
Почтовый	П	46,2	-	-
Почтово-багажный (грузоподьемность багажного отделения 10 т, почтового10 т)	ПБ	45-48	-
Общий	О	51	81+2 проводника	81/2
Плацкартный	ПЛ	50	54+2 проводника	54/2
Купейный	К	52	36+2 проводника	36/2
Вагон-ресторан	ВР	63	-	-
Спальный вагон прямого сообщения	СВ	60-62	(16-18)+2 проводника	16-18/2
Купейный с буфетом	КБ	52	24+2 проводника	24/2
Купейный вагон с радиорубкой	КР	52	36+2 проводника	20/18*
Межобластного типа с местами для сидения	Обл	48	68+1 проводник	68/1

·      * - места для отдыха работников вагона  ресторана, поездного электромеханика, сопровождения наряда

·          транспортной полиции и др.

 

 

 

Технические характеристики электровозов

 

Серия электровоза
Параметры	Постоянного тока						Переменного тока
	ВЛ10  ВЛ11^м	ВЛ15	ЧС6 ЧС200	ЧС2 ЧС2Т	ЧС7	ВЛ82^м	ЧС8	ЧС4 ЧС4Т	ВЛ60	ВЛ80^К ВЛ80^С	ВЛ80^Р ВЛ80^Т	ВЛ86^Ф	ВЛ85
Номинальное напряжение на токопиемнике, кВ	3	3	3	3	3	3/25	25	25	25	25	25	25	25
Осевая характеристика	2(20 - 20)	(20 - 20- 20)	2(20 - 20)	30 - 30	2(20 - 20)	2(20 - 20)	2(20 - 20)	30 - 30	30 - 30	2(20 - 20)	2(20 - 20)	2(20 - 20- 20)	2(20 - 20- 20)
Мощность продолжительного режима на валах ТЭД, кВт	4600	8400	-	4080	6160	6000	7200	4920	4070 4150	6160	6160	10800	9400
Конструкционная скорость, км/ч	100	100	190 220	160	160	110	180	160	100 110	110	110	110	110
Длина электровоза по осям автосцепки, м	32,84	-	33,08	18,92	34,04	32,84	33,0	19,98	20,8	32,84	32,84	45,0	45,0
Масса электровоза в рабочем состоянии, т	184	300	164 156	123 138	172	200	176	123 126	138	192	192	289	288
Год начала постройки	1961 1964	1975	1979	1962 1972	1984	1974	1987	1965 1973	1962	1963 1980	1979 1967	1985	1985

Приложение В

 

 

Технические характеристики тепловозов

 

Серия тепловозов
Параметры	ТЭ7	ТЭП10	ТЭП60	ТЭП70
Осевая характеристика	2(30 - 30)	30 - 30	30 - 30	30 - 30
Мощность по дизелю, кВт	2∙1470	2206	2206	2942
Конструкционная скорость, км/ч	140	140	160	170
Сцепная масса, т	2∙126	127	127	129
Габаритные размеры, мм длина ширина высота	33950 3262 4825	18610 3272 5102	19250 3124 4774	21700 3080 4975
КПД тепловоза, %	28	30,1	28,3	30,9
Тип дизеля	2Д100	10Д100	11Д45	2А-5Д49

Приложение Г

Технические характеристики электропоездов

 

Параметры	Тип электропоездов
	ЭР2Т ЭР2Р	ЭР200	ЭР9Т	ЭР29 ЭР9Е	ЭР30
Номинальное напряжение на токоприемнике, кВ	3	3	25	25	25
Род тока	Постоянный		Переменный
Год начала постройки	1987 1982	1989	1987	1986 1984	1990
Составность	2Г-5М-3П	2Г-12М	2Г-5М-3П	2Г-6М-4П 2Г-5М-3П	2Г-6М-4П
Мощность часового режима (номинальная) на валах ТЭД, кВт	5640 4800	10320	3640	6240 3640	6240
Конструкционная скорость, км/ч	130	200	100	130	130
Длина поезда по осям автосцепки, м	242,1 201,8	372,4	201,8	264,9 201,8	264,9
Число дверей на каждой стороне кузова вагона	2	2	2	2	2
Число мест для сидения в поезде	1128 1039	694	624	1312	1312
Масса тары вагона, т моторном прицепном головном	57,85 43,5 41,55	57,7 50 -	57,85 39 37	61,5/59,5 49/37 46,3/37	60,5 44,5 43

 

 

Параметры	Тип электропоездов
	Пригородные						Для местного сообщения
	ЭД4, ЭД4М	ЭД4М-1500	ЭД6	ЭД9Т	ЭД9М	ЭН3, ЭД3	«Сокол»	ЭМ
Род тока и номинальное напряжение на токоприемнике, кВ	Постоянный, 3кВ			Переменный, 25кВ			Двойное питание
Основная составность	2Г-5М-3П	2Г-4М–4Тр-2П	Определяется условиями движения	2Г-4М-4П	Определяется условиями движения	2Г-5М-3П	2Г-4М-4П	2Г-4М–4Тр-2П
Число мест для сидения в поезде	1088	1088	1204	1068	1068	944	832	Определяется условиями комфорта
Масса тары поезда основной составности, т	500,3	500,3	494,6	511	511	452,7	616,8	Определяется условиями составности
Конструкционная скорость, км/ч	130						300	200

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 

1. Пазойский Ю. О., Шубко В. Г., Вакуленко С. П. Пассажирские перевозки на железнодорожном транспорте (примеры, задачи, модели, методы и решения). – М.: «УМЦ  по образованию на железнодорожном транспорте», 2009.

2. Грунтов П. С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1994.  

3. Айзенбуд С. Я., Кельперис П. И. Эксплуатация локомотивов. –  М.: Транспорт, 1980.

4. Нормативы для составления графика движения пассажирских поездов. – М.:ВНИАС 2006.

5. Инструкция по расчету пропускной способности железных дорог. – М.: 1991.

6. Инструкция по составлению графика движения. – М.: 1993. – ЦД/215.

7. Кочнев Д. П., Сотников И. Б.. Управление эксплуатационной работой железных дорог. – М.: Транспорт, 1990.

8. Кочнев Ф. П. Пассажирские перевозки на железных дорогах. – М.: Транспорт, 1981.

9. Кудрявцев В. А. Организация железнодорожных пассажирских перевозок. –  М.: «Академия», 2004.

10. Кудрявцев В. А. Основы эксплуатационной работы железных дорог. – М.: «Академия», 2005.

11. Гоманков Ф. С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1994.

12. Минин А. В. и др. Разработка графика движение поездов и расчет пропускной способности: метод. указания к курсовому и дипломному проектированию. – М.: Екатеринбург, 2006.

13. Правдин Н. В., Рябуха Л. С., Лукашев В. И. Технология работы вокзалов и пассажирских станций. – М.: Транспорт, 1990.

14. Сотников И. Б. Эксплуатация железных дорог (в примерах и задачах) – М.: Транспорт, 1990.

15. Типовой технологический процесс работы вокзала.

16. Типовой технологический процесс работы пассажирской станции.

17. Типовые нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1987.

 

 

Учебное издание

 

 

 

 

                         Уткина Галина Васильевна

Смородинцева Елена Егоровна

Журавская Марина Аркадьевна

 

 

ОРГАНИЗАЦИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК

Методические указания к курсовому  проектированию
для студентов заочной формы обучения специальности
190701 – «Организация перевозок и управление на транспорте

(железнодорожный транспорт)»

 

 

Редактор С. В. Пилюгина

 

 

Подписано в печать.. 2011. Формат 60×84/16.

Бумага офсетная. Усл. печ. Л. 4, 5

Тираж 100 экз. Заказ №349

 

Издательство УрГУПС

620034, Екатеринбург, ул. Колмогорова, 66