В. Водоснабжение и канализация

 

4.8.43. При проектировании водоснабжения и канализации порта следует руководствоваться требованиями, регламентируемыми СНиП 2.04.01-85, СНиП 2.04.02-84* и СНиП 2.04.03-85, а также требованиями строительных норм и правил, предъявляемыми к проектированию водоснабжения и канализации отдельных производственных зданий и сооружений, расположенных на территории порта.

Для отдельных зданий и сооружений порта, удаленных от канализационной сети, по согласованию с органами санитарного надзора и при соответствующем технико-экономическом обосновании допускается устройство выгребов.

4.8.44. В портах, как правило, следует проектировать две системы водоснабжения: хозяйственно-питьевую и производственно-противопожарную.

Для охлаждения технологического оборудования следует предусматривать системы оборотного водоснабжения.

4.8.45. Расходы воды на снабжение судов и производственные нужды следует принимать в соответствии с технологическими требованиями.

4.8.46. Нормы водопотребления на хозяйственно-питьевые нужды пассажиров в речных вокзалах следует принимать:

1) на вокзалах на одного пассажира линий дальнего следования – 15 л/сут.;

2) на вокзалах и павильонах на одного пассажира местных линий – 5 л/сут.

Примечание: Максимальные часовые расходы воды следует определять по количеству пассажиров, одновременно прибывающих на вокзал.

 

4.8.47. Напор в наружных сетях водопровода следует принимать: в пунктах снабжения судов – не менее 20 м, для производственных нужд – по технологическому заданию.

4.8.48. Водопроводные сети на территории порта следует предусматривать кольцевыми с подачей воды от источника водоснабжения по двум водоводам.

4.8.49. На водопроводной сети причалов необходимо предусматривать пункты для подачи воды питьевого качества на суда, питьевые фонтанчики и колодцы для присоединения киосков с сатураторными установками.

4.8.50. Бытовые сточные воды с транспортных судов подлежат отводу в береговые системы бытовой канализации на специальных причалах в портах, как правило, с помощью плавучих очистительных станций.

Количество бытовых сточных вод с судов и режим их сбора определяются в технологической части проекта.

4.8.51. Проектирование водозабора из подземных вод выполняется на основании гидрологического заключения и разрешения на бурение скважин на воду, выдаваемых территориальными геологическими управлениями.

Водозаборы подземных вод должны располагаться в местах, имеющих необходимые санитарные условия.

4.8.52. Сооружения для очистки поверхностных сточных вод с территорий портов необходимо проектировать в соответствии с материалами Водгео «Временные рекомендации по проектированию сооружений для очистки поверхностного стока с территорий промышленных предприятий и расчету условий выпуска его в водные объекты».

4.8.53. С территории причалов порта, предназначенных для перегрузки и хранения тарно-штучных грузов, леса, оборудования, контейнеров, железобетонных и металлических изделий, инертных минерально-строительных материалов (гравий, песок и пр.), очистку поверхностных сточных вод, при соответствующем обосновании, допускается не предусматривать.

4.8.54. Вертикальную планировку территории причалов, предназначенных для перегрузки и хранения поваренной соли, минеральных удобрений и других химических грузов, хорошо растворимых в воде, следует выполнять таким образом, чтобы предотвратить возможность попадания поверхностных стоков с этих территорий в дождевую канализацию.

4.8.55. Очистке от нефтепродуктов и взвешенных веществ подлежат все загрязненные поверхностные стоки с территорий открытых складов и подъездных дорог грузовых причалов порта.

4.8.56. Очищенные дождевые стоки следует, как правило, использовать на полив территории и другие технологические нужды.

 

Г. Связь и сигнализация

 

4.8.57. Средства и системы связи для портов следует применять с учетом технологических норм оснащенности средствами электросвязи предприятий речного флота.

Речной порт в зависимости от его категории следует оснащать необходимыми видами связи и сигнализации, в соответствии с Приложением 6.

Виды связи и сигнализации для конкретного порта приводят в задании на проектирование.

4.8.58. Состав видов связи и сигнализации, а также их количественные показатели при проектировании порта должны изменяться в зависимости от местных условий, наличия на территории порта или вблизи его узла связи департамента речного транспорта, наличия общегосударственных средств связи.

4.8.59. Технические средства связи и сигнализации по пунктам 1.5 -1.10, 1.13, 2.4, приведенные в Приложении 6, должны размещаться как в специально выделенных помещениях (аппаратные помещения) или непосредственно в служебных помещениях здания управления порта, так в отдельном здании узла связи, размещаемого либо на территории порта, либо вне его границ.

4.8.60. Прокладка кабелей и проводов связи, радиофикации, оповещения, производственного телевидения, сигнализации и т.п. по зданиям должна быть скрытой.

4.8.61. Оборудование и кабельные сети по территории, на причалах и в зданиях порта следует размещать в соответствии с технологическими нормами оснащенности средствами электросвязи предприятий речного флота, а также с учетом действующих норм, правил технологического проектирования и других руководящих указаний о связи и сигнализации.

4.8.62. Антенные устройства УКВ радиостанций необходимо располагать на отдельно стоящих мачтах или на крыше здания, в котором находится радиостанция.

4.8.63. Для проектирования средств связи и сигнализации следует использовать следующие исходные данные:

ситуационный план местности с размещением проектируемого порта, нанесенными трассами и точками подключения внешних линий связи и радиофикации,

штатное расписание порта с распределением персонала по зданиям и помещениям зданий,

структура управления портом и схема взаимосвязи диспетчерских служб и пунктов их размещения,

список абонентов различных видов связи и сигнализации,

технические условия узла связи речного транспорта, в зоне которого размещается проектируемый порт, по организации местной и дальней технологической связи, утвержденных администрацией порта и технические условия местных предприятий Министерства связи РФ,

требования действующих нормативных документов по проектированию систем автоматической противопожарной защиты зданий и сооружений порта,

технические условия, предъявляемые владельцами искусственных сооружений (мосты, путепроводы, телефонная канализация, гидроузлы и т.д.), по которым намечается трасса линий связи, с приложением основных чертежей этих сооружений и схем прокладки по ним линий связи,

генеральный план порта,

планы проектируемых инженерных сетей порта, необходимые для увязки при разработке планов сетей связи порта,

технические условия электроснабжения порта с указанием категории электроснабжения,

материалы инженерных изысканий (топография и геология) по трассам внешних и магистральных линий связи и радиофикации от границ проектируемого порта до точек подключения,

типовые и индивидуальные проекты зданий.

4.8.64. При реконструкции средств связи и сигнализации действующего порта, кроме исходных данных по п.4.9.63, следует использовать обмерные и исполнительные чертежи зданий с материалами инженерных обследований этих зданий, с указанием расчетной нагрузки на перекрытия и высоты помещений, а также исполнительная документация по существующим в порту линейным и станционным сооружениям связи.

4.8.65. При проектировании в составе порта отдельно стоящего узла связи вне территории порта, следует использовать материалы по выбору и отводу участков и материалы инженерных изысканий в объеме, необходимом для проектирования здания узла связи и инженерных сетей.

4.8.66. При выносе из зоны строительства порта существующих линий и сооружений следует использовать технические условия, предъявляемые владельцами линий и сооружений по выносу их из зоны строительства, а также чертежи трасс с необходимыми материалами инженерных изысканий.

 

Д. Автоматизация и контроль

 

4.8.67. Основными объектами автоматизации в портах являются:

технологическое подъемно-транспортное оборудование, включая поточно-транспортные системы,

котельные установки и тепловые пункты,

приточно-вытяжная вентиляция основных и вспомогательных помещений, зданий и сооружений,

насосные станции различного назначения (хозяйственно-питьевые, противопожарные, канализационные) и очистные сооружения, зарядные станции,

компрессорные и кислородные станции,

автоматические системы противопожарной защиты.

Примечание. Проекты автоматического пожаротушения должны разрабатываться специализированными организациями.

 

4.8.68. Степень автоматизации (полная, комплексная или частичная) электроприводов и технологических процессов следует устанавливать в зависимости от назначения, расположения и условий эксплуатации объектов автоматизации с учетом технической и экономической целесообразности.

4.8.69.Проектирование систем автоматизации подъемно-транспортного оборудования и поточно-транспортных линий следует производить в соответствии с ДС-14-79.

4.8.70. При проектировании систем автоматизации приточно-вытяжной вентиляции следует руководствоваться требованиями главы СНиП «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».

4.8.71. При проектировании систем автоматизации котельных установок необходимо руководствоваться требованиями глав СНиП П-35-76 и СНиП 2.04.07-86.

4.8.72. Степень автоматизации насосных станций следует выбирать в соответствии с требованиями глав СНиП 2.04.02-84 и СНиП 2.04.03-85.

4.8.73. При проектировании систем автоматизации следует руководствоваться действующими типовыми проектами, документацией на типовые и закладные конструкции, а также конструктивными и руководящими материалами организаций и заводов-изготовителей приборов и средств автоматизации.

4.8.74. Для решения схем автоматизации следует выбирать приборы и аппаратуру, серийно выпускаемую отечественной промышленностью. Аппаратуру регулирования, управления и сигнализации, как правило, следует комплектовать в щиты, шкафы и пульты управления.