Регулятор соотношения ''топливо-воздух''.

Регулятор имеет следующие сигналы:

- давление воздуха перед РВП;

- заданный сигнал по расходу топлива на корпус (из схемы регулятора топлива);

- корректирующий сигнал по содержанию кислорода;

- односторонний скоростной сигнал расхода топлива, предназначенный для форсировки (ускорения) подачи воздуха при увеличении нагрузки;

- сигнал ручного задатчика.

Цена деления задатчика ЗУ11 - 10 %=20мм.в.ст.

 

I OIe/MPziMzoUzHR0F6q86FinMX8JGhZKqRgERx5XqwTEUUOcRCnIIpf/TxQ/AAAA//8DAFBLAQIt ABQABgAIAAAAIQC2gziS/gAAAOEBAAATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABbQ29udGVudF9UeXBlc10u eG1sUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhADj9If/WAAAAlAEAAAsAAAAAAAAAAAAAAAAALwEAAF9yZWxzLy5y ZWxzUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhAC34o7m6EwAAhd8AAA4AAAAAAAAAAAAAAAAALgIAAGRycy9lMm9E b2MueG1sUEsBAi0AFAAGAAgAAAAhAGw5KxjiAAAADAEAAA8AAAAAAAAAAAAAAAAAFBYAAGRycy9k b3ducmV2LnhtbFBLBQYAAAAABAAEAPMAAAAjFwAAAAA= " o:allowoverlap="f">

ПУ

ИМ

Регулятор общего воздуха

УП

БУ

НА ДВ

ЗАД.

ЗУ 11

S

ДСЭ

от рег.топл.

Вг

Вм

1БУ

Корректор по О2

ПР

О2 п

О2 л

ПУ

из сх. эл. цеха

Блокировка при ↓ Рв 40мм

Структурная схема регулятора общего воздуха

 

Регуляторы питания котла водой РПК-А (Б, В, Г)

Регуляторы питания обеспечивают поддержание расхода питательной воды в соответствии с расходом топлива на корпус, поддерживая при этом температуру пара за ВРЧ согласно режимной карты котла. Регулятор выполнен по каскадной схеме и состоит из:

- регулятора соотношения ''топливо - вода''

- корректирующего регулятора по температуре пара за ВРЧ.

На каждой из четырех ниток котла предусмотрено по одному регулятору РПК..

Регулятор соотношения ''топливо - вода'' имеет следующие сигналы:

- расход воды на нитку;

- сигнал ручного задатчика;

- расход топлива на корпус;

- корректирующий сигнал от интегратора корректирующего регулятора по температуре пара за ВРЧ.

Схема регулятора питания предусматривает работу котла только на одном виде топлива (газ или мазут).

Цена деления задатчика = 10 % - 10 т/час.

Надстройкой каскадной схемы регулирования питания является корректирующий регулятор по температуре пара за ВРЧ.

Регулятор получает сигналы:

- по температуре пара за ВРЧ;

- скоростной сигнал по температуре пара за НРЧ;

- сигнал ручного задатчика;

- расхода топлива на корпус.

Корректирующий регулятор температуры пара за ВРЧ служит для поддержания заданной температуры пара за ВРЧ в диапазоне нагрузок 120 - 300 Мвт.

 

 

Скоростной сигнал по температуре пара за НРЧ, сформированный на блоке Д06, служит для увеличения быстродействия и устойчивости работы корректирующего регулятора.

 

 

Тврч

ПУ

ИМ

РПК-А

W п.в.

ДМ

В маз.

ДМ

В газ.

ДМ

ПТ

ВЫКЛ.

Г

М

Тнрч

температурный корректор, блоки А35, Д06, Д07, Р28

ЗАД.

1ЗУ

вых.∫

1В 12

Σ

1БУ21

max.

Н 05

Uоп.

РПК-А блоки Р27, Л03

Σ

В 12

ЗАД.

ЗУ

РПК-А

СХЕМА МИНИМАЛЬНОГО ДРОССЕЛИРОВАНИЯ

РПК-Б

РПК-В

РПК-Г

РПК-А

БУ

закрытие РПК (защита)

ПУ

ИМ

УП1

ПТН

БУ

УП2

УП

М

КН

Б

ПТН

пит.вода

БЩУ

по месту

управление

запрет на "меньше" при ↓ Wп.в. 50 т/ч

Структурная схема регуляторов питания с минимальным дросселированием (РПК и ПТН).

Статическая неравномерность по температуре пара за ВРЧ осуществлена вводом сигнала по расходу топлива. Диапазон изменения задания по температуре при изменении задания по температуре при изменении нагрузки от 300 МВт до 120 МВт принят равным 300С, причем с уменьшением нагрузки температура возрастает.

Для визуального контроля за работой корректирующего регулятора на пульте оператора установлен блок указателей В12..

Цена деления задатчика 10% -200С.

Регуляторы питания управляют либо РПК, либо регулятором производительности ПТН. Выбор управления осуществляется с помощью логической приставки (ЛП), обеспечивающей минимальное дросселирование питательной воды на четырех РПК.

Регуляторы температуры первичного пара (РВ-1 и РВ-2)

Регуляторы предназначены, для поддержания температуры первичного пара на выходе из котла на заданном уровне путем изменения расхода питательной воды на впрыск (перед КПП). На каждой из четырех ниток котла предусмотрено по два параллельно включенных регулирующих клапана и одному регулятору температуры, оснащенных блоками: Р28 и Д06. Выбор регулирующего клапана, включаемого в работу, производит оператор энергоблока в зависимости от качества регулирования.

Управляющий сигнал, сформированный регулятором, поступает на блоки управления БУ21 РВ - 1 и РВ - 2. Далее через пусковое устройство на привод регулирующего органа.

Перед постановкой регулятора на ''Автомат'' необходимо произвести балансировку регулятора задающим устройством ЗУ11. Диапазон задающего устройства ЗУ11 ±200С

Регуляторы получают следующие сигналы:

- - по температуре первичного пара на выходе из котла - термопара ТХА с нормирующим преобразователем Ш78;

- - по скорости изменения температуры среды за впрыскивающим устройством - термопара ТХА с нормирующим преобразователем Ш78 (Формируется совместно с блоком динамических преобразований Д06);

- - от задатчика ЗУ11;

- - по расходу топлива корпус (для динамической автоподстройки блоков - Р28, Д06).

Рег-р топл.

Вм

Вг

ИЛИ

ИЛИ

КПП

Впр.уст-во КПП

ШПП-II ст. стст.КПП

к ЦВД

Ш 78

Блок Д06

БУ 21

ПУ

ИМ

УП 21

Т

Ш 78

Блок Р28

БУ 21

ПУ

ИМ

Т

УП 21

ЗАД.

ЗУ 11

вода на впрыск

РВ-1

РВ-2

Структурная схема регулятора температуры первичного пара (РВ).

 

Регуляторы температуры вторичного пара (РПБ и РВА)

Регулятор температуры вторичного пара РПБ.

Регулятор предназначен для поддержания температуры вторичного пара на выходе из котла. Регулирование производится за счет перераспределения расхода пара через паровой теплообменник (ППТО) и обводной паропровод (байпас) с помощью трехходового клапана. Регуляторы температуры на энергоблоке №2 выполнены на аппаратуре ''ПРОТАР - 130'', а на остальных энергоблоках на аппаратуре ''Каскад - 2''. На каждой из четырех ниток котла имеется по одному регулятору температуры вторичного пара, в состав которого входят блоки Р28 и Д06.

Регулятор получает следующие сигналы:

- по температуре вторичного пара на выходе из котла;

- по скорости изменения температуры пара за точкой смешения пара;

- от ЗУ;

- по расходу топлива на корпус для динамической автоподстройки блоков Р28, Д06 и ''ПРОТАР - 130''.

Структурная схема регулятора температуры вторичного пара аналогична структурной схеме регулятора температуре острого пара.

 

Рег-р топл.

Вм

Вг

ИЛИ

ПП II ст.

РВА

к ЦСД

Ш 78

Блок Д06

Т

Ш 78

Блок Р28

БУ 21

ПУ

Т

ЗАД.

ЗУ 11

ПП I ст.

от ЦВД

ППТО

в СРЧ(фр.)

из ВРЧ

РПБ

ИМ

УП 21

Структурная схема регулятора температуры вторичного пара (РПБ).

Регулятор аварийного впрыска.

Регулятор аварийного впрыска выполняет функции стерегущего регулятора и вступает в

 

работу при достижении температуры вторичного пара на выходе из котла величины 555° С.

В номинальном режиме РВА закрыт, а температуру вторичного пара регулирует РПБ. При повышении температуры выше 555° С открывается регулирующий клапан РВА и своим путевым выключателем ''меньше'' замыкает цепь реле РП подавая команду на открытие задвижки на линии аварийного впрыска. В, результате взаимного влияния, регуляторов РПБ и РВА (через температуру дымовых газов, омывающих промперегреватель) даже после ликвидации возмущения, вызывающего повышение температуры, РВА остается в работе и будет поддерживать температуру вторичного пара на уровне 555° С. Регулятор аварийного впрыска настраивается на максимальное быстродействие

 

 

(его основная задача - не допускать чрезмерного повышения температуры).

ПП II ст.

авар. впр.

к ЦСД

ПП I ст.

от ЦВД

ППТО

в СРЧ(фр.)

из ВРЧ

РПБ

Ш 78

Блок Р28

БУ 21

ПУ

Т

УП 21

Ш 78

Блок Д06

Т

БУ 21

от пром. ст. пит. насосов

Структурная схема регулятора аварийного впрыска (РВА).

Данный регулятор для исключения ошибочного изменения задания не имеет выносного задающего устройства ЗУ.

Регулятор имеет следующие сигналы:

- по температуре вторичного пара на выходе из котла;

- скоростной сигнал по температуре за аварийным впрыском.