Машины для уплотнения бетонных покрытий

-Вибрационного действия

-Вибраторы наружной поверхности, глубинные

Виброплощадка

Машины для уплотнения асфальтобетонных покрытий

Уплотнение асфальтобетонных дорожных покрытий осуществляется следующими методами: укаткой, трамбованием и вибрацией. Для этого сконструи-рованы уплотняющие машины с гладкими металли-ческими вальцами, на пневматических шинах (метод укатки), трамбующие машины - к ним относится соотв-щее оборудование дорожных асфальтоуклад-чиков (метод трамбования), вибрационные машины (метод вибрации).

Методы уплотнения асфальтобетонных покрытий

Укатка представляет собой процесс перекатывания барабана или пневматической шины катка по уплотняемой поверхности дорожного покрытия. В результате воздействия массы уплотняемый материал приобретает остаточную деформацию.

Трамбование асфальтобетонного покрытия заключ-ся в периодическом поднятии и свободном падении на уплотняемый материал массивного тела с опред-ой высоты.

Вибрирование асфальтобетона покрытия дороги основано на передаче уплотняемому материалу колебаний, близких по частоте собственным колебаниям уплотняемого материала.

Степень уплотнения асфальтобетонной смеси зависит от массы и типа уплотняющих машин, а также от числа их проходов по одному следу и характеризуется величиной коэффициента уплотнения, определяемой как отношение плотности материала, взятого из дорожного покрытия, к плотности эталонного образца.

Машины для линейных работ, классификация

Для дорожных работ при устройстве цементно-бетонных покрытий. Для окончательной отделки дорожных покрытий.

По назначению:

-подготовительные(кусторцы,древовалы, корчеватели-собиратели)

-специальные(укладчики рельс- форм)

Кладчики рельс-форм

1.Работа подготовительная и укладка рельс-форм.

2.Подготовка основания дор. полотна и (2) планировка дор. полотна,уплотнение основания.

3.Возможна укладка первого слоя бетонной смеси(3) бетоноукладчик.

4.участок армирования (4) арматурной сетки

5.Укладка бетонной смеси(5) бетоноукладчик укладывает второй слой смеси.

6. Машины по нарезке и заделке швов.

7.(7) Машины по распылению защитных покрытий.

29.Виды планировочных машин

1.Рельс-формы

2.Рельсы

3.Катки планировочной машины

4.Фрезерный рабочий орган

5.Ножевой рабочий орган

6.Поддерживающий диск

7.Звездочки цепного конвейера

9.Грунтоуплотняющий рабочий орган

Виды машин для распределения бетонных смесей

а)вид сверху б)в разрезе

1.Рельс-формы по схеме а

2.Рама бетоноукладчика

3.Бункер –распределитель

4.Наклонная направляющая загрузочного бункера

5. Загрузочный бункер

6. Подъемник

7.Уплотняющий рабочий орган

 

Машины для нарезания швов в свежеуложен-ном бетоне.

Контрольные швы свежеуложенном бетонном покры-тии нарезают в тех случаях, когда ожидаются значительные перепады температуры в течение суток. При устр-ве цементобетонного покрытия комплек-том бетоноукладочных машин «Автогрейд» модернизированный нарезчик швов ДНШС-60-3М располага-ют следом за бетоноукладочной машиной. До нарезки контрольных швов производят разбивку расположения их на покрытии. Швы устраивают до на-чала схватывания бетона, не позднее 10 - 30 мин пос-ле обработки покрытия бетоноукладочной машиной.

Для установки ленты в шов ее заправляют в прорезь вибропластины и немного протягивают. Конец ленты на длине 2 - 3 смскладывают вдвое - втрое и сложен-ный конец снизу-вверх заводят в прорезь фиксатора.

В конце нарезаемого шва вплотную к кромке бетона устанавливают металлический щиток с прорезью (переносную опалубку) таким образом, чтобы вибропласти-на с лентой прошла через прорезь.

1 - патрубок для подсоединения шланга водяного охлаждения дисков; 2 - рукоятки управления двигателем и гидромеханизмами машины; 3 - штурвал рулевого управления; 4 - штурвал регулирования глубины резания; 5 - указатель глубины резания; 6 - откидной указатель симметрии машины; 7 - откидной указатель движения машины по разметке шва; 8 - режущие диски; 9 - опорно-поворотный круг