Організація прокату автомобілів

Способи бронювання прокату автомобіля

 

1) Бронювання автомобіля одночасно з резервуванням авіаквитків

2) Бронювання являє собою безпосереднє звернення до компанії прокату автомобілів

 

 

На організацію роботи компанії впливають наступні складові роботи фірми::

 

- тарифи, шо встановлені фірмою: вони основуються на часі, відстані або комбінації того та іншого: тривалість може бути виміряна у годинах, днях, тижнях; відстань вимірюється за спідометром: кількість кілометрів або миль від місця оренди;

- розмірі, марки та моделі автомобіля. Залежно від розміру та моделі вони поділяються: економні або суперкомпактні. компактні, середні, великі або стандартні, спортивні та спеціалізовані моделі;

- види оренди: автомобіль беруть напрокат в один кінець або в обидва кінці. Прокат в один кінець - коли клієнт отримує автомобіль в одному пункті свого маршруту, а залишає у іншому; в обидва кінці - клієнт повертає автомобіль у те ж саме місце, де він його брав напрокат:

- документальне підтвердження водійської кваліфікації

Кожна автопрокатна фірма вимагає пред'явлення прав на водіння автомобілем, уточнює вік та кредитоздатність клієнта; більшість компаній автопрокату вимагає, щоб вік орендатора був як мінімум 21 рік (а іноді й 25 років), максимум - 65. Всі фірми вимагають підтвердження кредитоспроможності клієнта: яким чином він буде сплачувати - готівкою, кредитною карткою, чеком.

Останнім часом багато фірм випускають свої власні кредитні картки, які дають право клієнтові на швидке обслуговування.

Практична робота.

Завдання. 1.Побудувати схему автобусного туру.

Завдання 2.Розробити технологічну схему авто обслуговування, подавши інформацію для бронювання та складові орендної плаьти за наступною формую:

Таблиця

Бронювання та оренда плата за автоперевезення

Перелік інформації для бронювання	Складові орендної оплати

 

Завдання 3.Описати класи автобусів за такою формую

Таблиця

Класи автобусів та їх характеристика

Класи автобусів

Характеристика автобуса

1клас (одна зірка)

 

2 клас (дві зірки)

 

3 клас (три зірки)

 

4клас (чотири зірки)

 

5 клас (п’ять зірок0

Контрольні запитання та завдання

1. Автотранспортне обслуговування в туризмі.

2. Охарактеризуйте особливості організації автоперевезень туристів.

3. Види автотранспортних перевезень та подорожей.

4. Автопотяги та автотрейлери. Автопричепи для туристів.

5. Визначте базові заклади розміщення автотуристів.

6. Визначте особливості організації автоподорожей на міжна­родних маршрутах. СМАП як орган контролю безпеки та правил перетину кордону автотранспортом.

7. Організація автотранспортих перевезень на внутрішніх маршрутах.

8. Особливості організації транспортних екскурсій.

9. Автобуси-шатли як засоби забезпечення трансферу в місцях транспортних розв'язок.

10. Ротелі як засоби пересування та проживання при здійснен­ні тривалих подорожей.

11. Охарактеризуйте особливості складання паспорта авто­транспортного маршруту різної складності (тривалі та короткотермінові).

12. Визначте основні складові паспорта автотранспортного маршруту.

13. Сформулюйте вимоїн до автотранспорту, призначеного для перевезення пасажирів та багажу на міжнародних маршрутах.

14. Сформулюйте обов'язки туристичної фірми по організації автотранспортних маршрутів.

15. Особливості оформлення страхування автотранспорту (зелена карта).

 

ТЕМА 11. МОРСЬКІ ТА РІЧКОВІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ І КРУЇЗИ

Навчальні цілі:

Знати: систему водного транспорту, його інфраструктура, типи і класи суден.

Вміти: надати послуги на регулярних рейсах та круїзних суднах.

План семінарського заняття:

1.Особливості обслуговування водним транспортом та формування круїзних територій.

2.Типи та класи суден.3.Види круїзів та їх характеристика.

4.Організація круїзних туристичних маршрутів та їх специфіка.

5.Організація перебування туристів на круїзному судні. Берегове осблуговування.

Рекомендована література: 3, II. 12. 15. 23. 63.

Самостійна робота:

Ключові слова: круїз, лінійне (регулярне) плавання, рейсове (круїзне) плавання, пасажирське судно

Круїз - це морська чи річкова туристична подорож та теплоході, що використовується як засіб транспорту­вання. розміщення, харчування, розваг та ін. та включає в себе програму берегового обслуговування.

Лінійне (регулярне) плавання - це організація руху одного чи групи, закріплених за лінією, суден для перевезення пасажирів між певними портами за заздалегідь заявленим маршрутом (річному чи сезонному).

Рейсове (круїзне) плаваннЯ - це організація роботи кожного окремого судна в оренді у фрахтівника чи за сумісної програми з туроператором на основі договору фрахтівника, а також агентської угоди за сумісним круїзним рухом.

Пасажирське судн о - це судно, що має приміщення для перевезення більш, ніж 12 пасажирів.

Мета завдання. Закріпити лекційний матеріал з водного і морського перевезення а закріпити організацію перевезення туристів на водному транспорті.

Зміст та виконання роботи.

1. Особливості обслуговування водним транспортом та формування круїзних територій

Перевезення туристів водним транспортом включає в себе:

- морські перевезення та круїзи

- річкові перевезення та круїзи

подорожі на паром ах. катамаранах, яхтах, човнах

- морські та річкові прогулянки (екскурсії)

- інші види водного транспорту.

Т аблиця

Переваги та недоліки водною транспорту

Переваги	Недоліки
1. Найбільш високий рівень ком­фортності на борту судна	1. Невисока швидкість руху
2. Значний обсяг одноразового за­вантаження (до 3000 пасажирів та! більше (мегалайнери)	2. Високі тарифи на круїзні подорожі (як на елітний відпочинок)
1 Можливість реалізації різних за метою видів туризму (пізнавальний, бізнес, лікувальний, паломницький та ін.)	3. Синдром "замктого простору"
4. Можливість повноцінного відпочинку на борту судна	і 4. Можливість отримати "морську хворобу"
5. Повний комплекс життєзабезпечення на борту судна	5. Обмежена мобільність

 

 

Таблиця

Типізація і класи суден

Ознака класифікації	Види суден
1. За групами	1. 1. Необмеженого морського та океанічного пла-. вання. що мають велику місткість, високу швид­кість та обслуговують зовнішньоторговельні зв'язки держави
1.2. Обмеженого морського плавання, що мають відносно невелику місткість та здійснюють переве­зення у межах одного моря
1.3. Місцевого та рейдового плавання невеликої місткості, що призначені для перевезень у місце­вому сполученні (у межах акваторії порту, на рейді)
2. За експлуатацій­ною функцією пасажирські судна поділяються на	2.1. Пасажирські судна характеризуються паса- жиромісткістю (кількістю міст, призначених для перевезення пасажирів). Згідно Міжнародної кон­венції з охорони людського життя на морі до паса­жирських відносять судна, що мають більше 12-ти пасажирських місць
2.2. Вантажопасажирські судна - це судна, які призначені для одночасного перевезення пасажи­рів та вантажу. Для таких суден важливим с по­казник вантажомісткості судна (обсяг усіх його вантажних приміщень, що вимірюється у кубічних метрах (фунтах). Валова місткість або бруто-регістровий тоннаж (бруто) свідчить про обсяг приміщень судна. Обсяг вимірюється у регістрових тоннах. Одна регістрова тонна дорівнює 2,83 м3\ Швидкість судна вимірюється у вузлах. Один вузол дорівнює морській милі (1852 м) за годину
3. За характером руху пасажирські судна поділяються на	3.1. Водотоннажні - при плаванні витісняють корпу­сом визначений об'єм води, що не залежить від швидкості
3.2. Швидкісні судна з аерогідродинамічними 1 властивостями - судна на підводних крилах, на повітряній подушці
4.За типом внутрішнього двигуна судна	4.1. Пароплави з паровою поршневою машиною
4.2. Теплоходи - з двигуном внутрішнього згорання
4 3 Турбоходи - з паровою турбіною
4 4 Газотурбоходи - з газовою турбіною
4.5 Дизель-електроходи та турбоелектроході головним електродвигуном, струм від якого подається від генератора, що повертається дизельною або турбіною
5.За метою та організацією рейсів	5.1 Прогулянкові рейси, що здійснюються при проведенні екскурсій або короткотермінових прогулянок туристів у море без заходу до порту, або з мінімальною кількістю заходів. Порт посадки одночасно є й портом висадки пасажирів (круговий маршрут)
5.2. Спеціальні - рейси проводяться за замовленням різних установ шляхом надання судна у фрахт та укладання відповідного договору. Використовують їх для одноразових перевезе учасників фестивалів, наукових експедицій
	5.3 Підгінні рейси судна з технічною мето наприклад, від базового порту до порту, де відбувається посадка пасажирів
5 4. Лінійні - це рейси, що характеризуються популярністю, стабільністю портів заходів, можливістю посадки та висадки пасажирів в усіх портах також перевезення автомашин, багажу, тварин» Лінійне (регулярне) плавання передбачає організацію руху одного або групи закріплених за лінії суден для перевезення пасажирів між визначеними портами за розкладом (на рік або сезон Тарифи на лінійні перевезення постійні, не змінюються упродовж усього періоду навігації
5.5. Круїзні - це рейс, що здійснюються за спеціальними маршрутами та розкладом. Вони розраховані на перевезення туристів із заходами найбільш атракгивні порти з посадкою і висадка пасажирів у початковому та кінцевому портах
6. За даль­ністю пла­вання га географією портів захо­ду паса­жирські пере­везення по­діляються на:	Каботажні це перевезення між портами однієї держави без проміжних заходів до іноземних портів. Існує великий каботаж (перевезення між портами різних басейнів) та малий каботаж (перевезення у межах одного басейну)
Міжнародні - перевезення включають сполучення між портами різних держав
7.Залежно від форми сполучення	7. 1 Транзитні - лінії протяжністю 400 км. Флот, що на них працює, єприписаним до мореплавства
7.2Місцеві - лінії функціонують між пунктами, розташованими за межами міста або району, про­тяжністю до 400 км. Судна приписані до портів(пристаней)
7.3. Приміські - лінії функціонують на території, що адміністративно підпорядковані місту або району
7.4. Міські - лінії, що діють в межах міста
7.5. Переправні - лінії, що діють між пунктами протилежних берегів

 

 

Види круїзів поділяються за такими класифікаційними ознаками:

За характером водного простору:

- Морські круїзи

- Річкові круїзи;

- Океанські круїзи

- Змішаного типу

-

За територіальною ознакою:

1.5. Каботажні (круїзи в межах однієї країни)

1.6. Міжнародні (закордонні круїзи чи між портами різних країн)

 

Залежно від форм організації:

1. Класичні - це тривалі за терміном подорожі-круїзи, для яких є характерними заходи в більшість портів за маршрутом, програма бере­гового обслуговування та повний комплекс харчування на борту судна. Поділяються на два підвиди:

2. Автономні - це круїзи за круговим маршру­том (коли порт посадки та висадки співпадає)

3. Секційні - це частина тривалого (навко­лосвітнього чи європейського) круїзу, тобто один великий рейс судна (тривалістю 80- 90 діб) поділяється на окремі секції (по 14-18 днів), кожна з яких реалізується як окремий круїз

4. Спеціальні - це круїзи, під час яких пере­бування на борту судна суміщається з цільовою програмою (конференція, фестиваль. навчання, лікування та ін.). В основному такі рейси орга­нізовуються як разові (в несезонний період)

5. Комбіновані - це круїзи, які об'єднують транспортування на судні з іншими видами транспорту (найчастіше сполучення: судно- літак; літак-паром (напр.: Татлінн-Стокгольм Таллінн)

6. Перервані - це круїзи, які поєднують по рожі на судні та тривате перебування на узбе­режжі (напр.: круі'зи по островах російської півночі: СПБ - Кіжи - Соловки та ін.)

7. Міні-круїзнице короткострокові круїзи (в основному подорожі вихідного дня)