Техническая характеристика тракторов

 

Показатель	Колесный Марка	Гусеничный
Завод-изготовитель
Тип по назначению
Тяговый класс
Эксплуатационная масса, кг
Распределение сцепного веса, Н, по осям: передняя / задняя
Двигатель: марка / мощность, кВт
Энергонасыщенность, Вт/кг
Минимальный радиус поворота, м
Колея / база / дорожный просвет, м
Модификации трактора

Таблица 2

Техническая характеристика автомобилей

 

Показатель	Легковой Марка	Грузовой
Завод-изготовитель
Тип автомобиля
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Минимальный радиус поворота, м
Колея / база / дорожный просвет, м
Число передач: переднего / заднего хода
Колесная формула
Максимальная скорость, км/ч
Тормозной путь при скорости ______ км/ч, м
Контрольный расход топлива, л/100 км
Модификации автомобиля

Рекомендуемая литература: 1, С. 3…10, 66…94, 391…400; 2, С. 3…11; 3, С. 3…12; 4, С. 276…287, 377…386; 5, С. 3…8, 284…288, 352…362; 6, С. 3…13, 299…349; 11, С. 365…395, 405…406.

Материально-техническое обеспечение: смотровая канава, колесные и гусеничные тракторы, автобус, прицепы, грузовые и легковые автомобили, их агрегаты, плакаты по общему устройству и фотографии отечественных и зарубежных тракторов, автомобилей, таблицы «Классификация мобильных энергетических средств» и «Технические характеристики отечественных тракторов», «Классификация подвижного состава», «Технические характеристики отечественных автомобилей», справочные материалы.

Правила техники безопасности

1. При знакомстве с автопарком будьте внимательны и осторожны. Берегитесь маневрирующих машин, действующих стендов и приспособлений.

2. Осматривая МЭС и АТС, затормозите их стояночным тормозом и противооткатными упорами, остерегайтесь скользких мест (пятна воды и масла на полу, металлические предметы), канав и колодцев.

 

Упражнение 1. В ходе экскурсии на автотранспортное предприятие ознакомиться с моделями мобильных энергетических и автотранспортных средств, их техническими характеристиками, функциональным назначением.

Классифицировать каждый трактор по параметрам: назначение, тяговый класс, энергетическая концепция, тип ходовой системы, количество технологических пространств.

Рассмотреть схему последовательности приемки автомобиля с линии, его обслуживания и ремонта, хранения и выпуска на линию.

Упражнение 2. Осматривая тракторы и автомобили выяснить назначение, расположение, способ и места крепления двигателя, муфты сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, карданной передачи, главной передачи, мостов и подвески, рабочего и вспомогательного оборудования, приборов освещения и сигнализации.

Упражнение 3. Под руководством инструктора изучить расположение, назначение и действие органов управления гусеничного трактора.

Выполнить следующие действия при неработающем двигателе:

1. Энергично нажать и плавно отпустить педаль сцепления.

2. Переключить передачи в восходящем и нисходящем порядке, выдерживая рычаг в течение 2 секунд в нейтральном положении.

3. Плавно переместить рычаг управления регулятором топливного насоса увеличивая и уменьшая подачу топлива.

4. Воздействуя на рычаги и педали управления механизмом поворота, имитировать: плавные повороты, резкие повороты, разворот машины, служебное торможение, экстренное торможение, включение стояночного тормоза.

Контрольные вопросы

1. Назовите и кратко охарактеризуйте основные этапы совершенствования технологических свойств трактора.

2. Какие компоновочные схемы колесных МЭС вы знаете, чем они определяются?

3. Чем обусловлена необходимость соответствия трактора утвержденному типажу?

4. Объясните понятия: колея, база, агротехнический просвет, удельное давление на почву, колесная формула.

5. Охарактеризуйте трактор тягово-энергетической концепции.

6. Как строится система индексации легковых и грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов?

7. Объясните понятия: грузоподъемность, фактическая, снаряженная, полная масса автомобиля, разрешенная максимальная масса автомобиля.

8. Назовите преимущества использования транспортно-технологических автомобилей.

9. Какие требования предъявляют к конструкции современных автотранспортных средств?

10. Назовите преимущества электромобиля и причины, препятствующие его широкому распространению.

 

 

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2

Общее устройство, принципы и показатели работы

Автотракторных ДВС. Кривошипно-шатунный механизм ДВС

Цель работы: изучить общее устройство, принцип работы, и классификацию двигателей внутреннего сгорания. Изучить особенности устройства и работы кривошипно-шатунного механизма автотракторных двигателей.

Самостоятельная работа

 

Изучить принцип работы, классификацию и общее устройство поршневых двигателей внутреннего сгорания.

Уяснить понятия: рабочий цикл, мертвые точки, такты, ход поршня, радиус кривошипа, рабочий объем цилиндра, объем камеры сгорания, полный объем цилиндра, степень сжатия, литраж двигателя.

Проанализировать достоинства и недостатки рабочих циклов двигателей с внешним и внутренним смесеобразованием, двигателей двухтактных и четырехтактных.

Рассмотреть основные показатели работы двигателя: показатели эффективности, экономичности, токсичности, совершенства конструкции.

Проанализировать скоростные характеристики автомобильных и тракторных ДВС, характерные режимы работы, приспосабливаемость к изменению нагрузки.

Рассмотреть схемы и принцип действия газотурбинных, роторных, многотопливных и других двигателей, возможность их использования для привода тяговых и транспортных машин.

Рассмотреть назначение, общее устройство, схемы компоновок КШМ.

Изучить особенности конструкции картеров, блок-картеров; цилиндров индивидуального исполнения и блочной конструкции; головок цилиндров индивидуального исполнения и блочной конструкции, с разделенными и неразделенными камерами сгорания.

Рассмотреть назначение, устройство, требования к конструкции поршней, поршневых пальцев и колец, шатунов, коленчатого вала, маховика.

Выяснить для каждой детали КШМ условия работы, применяемые материалы и способы изготовления, назначение конструктивных элементов, особенности монтажа, признаки неисправного состояния.

Изучить правила комплектации поршневой и шатунной группы с коленчатым валом. Обратить внимание на маркировку размерных групп деталей.

Рассмотреть требования к величине момента затяжки резьбовых соединений и способы их фиксации.

Изучить конструкцию гасителей крутильных колебаний и уравновешивающих механизмов.

Ознакомиться с характерными неисправностями КШМ и их влиянием на показатели работы двигателя.

Рассмотреть тенденции совершенствования конструкции поршневых ДВС.

Выполнить задания:

1. Используя справочные материалы, заполнить таблицу 3.

2. Перечислить конструкционные материалы, применяющиеся для изготовления деталей кривошипно-шатунного механизма.

3. Составить таблицы чередования тактов для рассматриваемых ДВС.

Таблица 3

 

Общие сведения о двигателях внутреннего сгорания

Показатель	Дгт	Дкт	Дга	Дла
Завод-изготовитель
Марка применяемого топлива
Способ смесеобразования
Тактность / число / расположение цилиндров
Диаметр цилиндра, мм / ход поршня, мм
Литраж, дм^3
Степень сжатия
Эксплуатационная мощность, кВт / при частоте вращения коленчатого вала, мин^-1
Крутящий момент, Нм / при частоте вращения коленчатого вала, мин^-1
Удельный эффективный расход топлива, г/(кВт·ч)
Литровая мощность, кВт/дм^3

 

Дгт, дкт, дга, дла – двигатель соответственно гусеничного трактора, колесного трактора, грузового и легкового автомобилей.

Рекомендуемая литература: 2, С. 23…64, 207…212; 3, С. 27…68; 5, С. 9…39; 6, С. 14…35, 372…375.

Материально-техническое обеспечение: учебные автомобили, тракторы, автотракторные двигатели в разрезе на поворотных стендах, действующий макет двигателя, бывшие в эксплуатации и новые детали КШМ, комплект слесарных инструментов, монтажные типовые спецприспособления и инструмент, измерительный инструмент, стенд «Основные показатели современных ДВС», комплекс учебных плакатов и справочные материалы.