Тема 8,9. Туристичні перевезення авіа- та залізничним транспортом туристів

Навчальні цілі:

Знати: організацію обслуговування, класи перельоту, вагонів, організацію взаємодії з тур фірмами.

Вміти: складатисхеми маршрутів та угоди з цими перевізниками

План семінарського заняття:

1.Сучасний стан ринку авіаперевезень.

2.Технологія обслуговування туристів на авіатранспорті.

3.Класи авіаперельотів.

4.Система тарифів та пільг на авіатранспорті.

5.Стан розвитку залізничних сполучень.

6.Технологія перевезення та обслуговування туристів на залізничному транспорті.

7.Організація спеціальних залізничних турів (турпоїздів).

8.Специфіка перевезення туристів залізничним транспортом за кордоном.

Рекомендована література: 3. II. 12. 15. 23. 63.

Самостійна робота:

Ключові слова: чартер, квиток, бізнес-авіація

Бізнес-авіація - це спеціально обладнані комфортабельні літаки, призначені для обслуговування особливо важливих персон (УІР).

Квиток - це документ, що засвідчує договір між перевізником та пасажиром на право здійснення транспортних послуг з однієї сторони та їх отримання з іншої.

Чартер - договір перевезення, укладений між власником транспортного засобу (фрахтівником) та наймачем (фрахтувальником) на оренду всього транспортного засобу або його частини на визначений рейс або термін.

Регулювання міжнародних авіаперевезень здійснюють:

1. Міжнародна організація цивільної авіації

ІКАО була заснована рішенням Чиказької конвенції у 1944 р. та працює під егідою 00Н. Принципом існування ІКАО є рівність націй відносно діяльності індустрії повітряного транспорту. Головним завданням ІКАО є розвиток та забезпечення безпечного, спеціалізованого й економічно ефективного міжнародного ринку авіаперевезень, згідно міжнародних стандартів та норм. Членами організації є понад 180 країн світу.

ІКАО ставить перед собою наступні завдання:

- забезпечити безпеку' та контроль за зростанням і розвитком міжнародної цивільної авіації у всьому світі;

- підтримувати і заохочувати процеси створення та використання повітряних засобів із врахуванням охорони навколишнього середовища;

- підтримувати і заохочувати створення повітряних коридорів, аеропортів та різних зручностей, умов для потреб міжнародної цивільної авіації;

- виконувати основні вимоги осіб до авіатранспорту: безпека, якість обслуговування, регулярність польотів, економічність;

- заохочувати використання економічних засобів із попередження безпідставного суперництва між авіакомпаніями різних країн;

- впевнитись у тому, що права країн - учасниць ІКАО повністю виконуються і кожна країна має реальну можливість володіти й керувати міжнародною авіакомпанією;

- запобігати дискримінації між країнами - членами ІКАО;

- пропагувати безпечність польотів;

- сприяти розвитку міжнародної цивільної авіації

2. Міжнародна асоціація повітряного транспорту

ІАТА була заснована у 1919 р. (у 1945 р. реорганізована). Головною її функцією є вдосконалення міжнародного комерційного авіасполучення. введення єдиних для всіх членів правил і процедур, встановлення узгоджених тарифів на пасажирські авіаперевезення на міжнародних маршрутах. Вищим органом ІАТА є щорічна Генеральна Асамблея, на якій обирається президент та виконавчий комітет. ІАТА сприяє переміщенню людей, пошти, вантажів з однієї точки світу а іншу, користуючись різними комбінаціями маршрутів повітряної мережі. Резолюції, прийняті на транспортних конференціях ІАТА, стосуються не тільки квитків, але й подорожніх листів, документів на вантаж та інших подібних паперів. Ці резолюції уніфікують і координують процедури розрахунків та дозволяють прискорити бронювання квитків, покращують зв'язок між авіакомпаніями. Організацією було розроблено жорсткий список тарифів та маршрутів. За допомогою ІАТА стало можливим поєднання повітряних трас багатьох приватних компаній у єдину систему. Встановлення, узгодження тарифів - це одночасно політика й практика, тому що всі тарифи міжнародних авіакомпаній контролюються урядами країн - власниками авіакомпаній. Конференція ІАТА відбувається після того, як уряди країн - членів організації розробляють взаємовигідні домовленості та встановлюють тих перевізників, що в подальшому будуть обслуговувати їх території.

Правила, що встановлені Асоціацією, повинні бути затверджені урядами усіх країн-учасниць. Членами ІАТА є 269 авіакомпаній, що здійснюють міжнародні польоти. Частка цих авіакомпаній складає 95% міжнародного регулярного сполучення.

Послуги з акредитації туристичних агентств при ІАТА надаються Корпорацією пасажирських послуг. Туристичні агентства беруть участь у діяльності ІАТА через її спеціалізоване відділення - Міжнародну організацію агентств авіакомпаній. Кожному турис-тичному агентству, що пройшло процедуру акредитації та відповідає визначеним вимогам, присвоюється номер, що є своєрідною візиткою при здійсненні розрахунків з авіакомпанією та іншими учасниками галузі. Для здійснення самостійних продажів авіаквитків або їх бронювання потрібна акредитація туроператора з боку ІАТА.

Мета завдання. Засвоїти організацію обслуговування, класи перельоту, вагонів, тарифи та пільги.

Зміст та методика виконання.

Організація обслуговування туристів на авіотранспорті

Воно має наступні етапи:

Вибір маршруту, куди входять такі технологічні операції:

1)вибір пер витків на маршруті певізника для індивідуальних, групових та екскурсійних туристів;

2)вибір типу перевезення:рейсові, чартерні, бізнес-офісні;

3)вибір тарифів та пільг;

4)бронювання к

Вибір виду обслуговування, куди входять такі технологічні операції:

1)клас перельоту;

2)спосіб реєстрації (загальний чи ВІП-персони);

3) туристичні формальності в порту відправки.

Забезпечення перевезення на маршруті що включає такі елементи:

1)надання сервісного обслуговування;

2)туристичні формальності в порту прибуття;

3)трансфер.

Організація взаємодії туристичної фірми з авіакомпанією включає в себе такі етапи:.

ПЕРШИЙ ЕТАПИ: 1.ПРАВОВА ВЗАЄМОДІЯ АВІАКОМПАНІЇ ТА ТУРФІРМИ ЗАБЕЗПЕЧУЄТЬСЯ УГОДАМИ

Для організації авіаційних подорожей туристичній фірмі необхідно спланувати маршрут та укласти угоди з авіакомпаніями на перевезення туристів.

Договори з авіакомпаніями бувають трьох видів:

- агентська угода;

- договір на квоту місць на регулярних авіарейсах;

- чартер (оренда літака).

Агентська угода і авіакомпанією - це робота з реалізації авіаквитків, коли туристична фірма отримує можливість самостійно виступати як агентство авіакомпанії з продажу авіаквитків. Це спрощує та прискорює процедуру бронювання та оформлення проїзних документів. Туристична фірма сама виступає як каса з продажу квитків авіакомпанії. Вона сама виписує квитки та мас відповідне комп'ютерне обладнання та право доступу до мережі бронювання даної авіакомпанії. У даному випадку в особі турфірми авіакомпанія має додаткове місце продажу.

ДРУГИЙ ЕТАП. РЕЗЕРВУВАННЯ АВІАКВИТКІВ НА РЕГУЛЯРНИХ ЛІНІЯХ

до замовлення та організації бронювання авіаквитків на регулярних лініях. Бронювання місця с необхідною умовою при перевезенні пасажирів. Якщо пасажиру невидано оформленого квитка, бронювання вважає попереднім і може бути анульовано у вин необхідності. Для здійснення бронювання квитків турагенту потрібно отримати від клієнта насту інформацію: номер потрібного рейсу; клас по; (перший, бізнес, економ); дата відправлення; місце (місто, аеропорт) відправлення; необхідна кільки місць: прізвище та ім'я пасажира; номер домашнього та робочого телефону.

ТРЕТІЙ ЕТАП. ОФОРМЛЕННЯ ПРОЇЗНИХ ДОКУМЕНТІВ

Кожна авіакомпанія самостійно визначає порядок продажу квитків на свої рейси. Квиток вважається контрас том між перевізником на право здійснення польоту.

ЧЕТВЕРТИЙ ЕТАП. РЕЄСТРАЦІЯ ТА ОБМЕЖЕННЯ ПЕРЕВЕЗЕНЬ