Виды разрушений зубьев червячных колес

 

В червячной паре слабым звеном является зуб червячного колеса. Могут происходить поверхностные повреждения:

• усталостное выкра­шивание,
• износ поверхности,
• заедание.

 

Крайне редко возникает по­ломка зуба. Зубчатые венцы чаще всего изготовляют из бронзы, выбор марки зависит от скорости скольжения в передаче (см. рис. 8.3, табл. П8 Приложения).

В передачах с венцами колес из оловянных бронз наиболее опасно выкрашивание рабочих поверхностей, в колесах из безоловянных (алюминиево-железистых) бронз и чугунов чаще происходит заедание, пере­ходящее в задир с изнашиванием поверхности.

Расчет на прочность червячной передачи

 

Расчет по контактным напряжениям является основным (проектиро­вочным), а по напряжениям изгиба — проверочным.

В основу расчета по контактным напряжениям положена формула Герца. После подстановки параметров червячного колеса, коэффици­ентов, учитывающих характер нагрузки, и соответствующих преобразо­ваний получена формула для проверочного расчета передачи:

где К_Н — коэффициент нагрузки, для червячных передач К_Н = 1...1,5.

Выразив из полученной формулы межосевое расстояние, получим формулу для проектировочного расчета червячной передачи:

При расчете задаются ориентировочными значениями КПД редук­тора, скорости скольжения в передаче, определяют вращающие момен­ты. По принятой величине скорости скольжения выбирают материал венца колеса и определяют допускаемое напряжение. По заданному пе­редаточному числу определяют число заходов червяка и число зубьев колеса: и = z₂/z₁..

Полученное при расчете a_w округляют (см. табл. П5 Приложения).

По рассчитанному межосевому расстоянию определяют геометриче­ские параметры передачи и уточняют их по стандартам.

Определяют усилия в зацеплении. Проводят проверку полученной передачи на изгиб.

Формула для проверочного расчета передачи на изгиб

где K_F — коэффициент нагрузки; Y_F — коэффициент формы зуба, вы­бирается по приведенному числу зубьев

(табл. П2 Прило­жения).

Скорость скольжения в передаче (см. рис. 8.3)

Рекомендации по расчету на прочность червячной передачи

• После расчета межосевого расстояния модуль передачи определя­ют по формуле

• Минимальное значение q из условия жесткости червяка q _min = 0,212z₂. Полученное значение уточняют по стандарту (табл. ПЗ Приложения), при этом можно изменить z₂, увеличив или уменьшив на 1—2 зуба.

• Ширина венца червячного колеса зависит от числа витков червяка:

• Допускаемые напряжения для материалов венца колеса зависят от способа отливки и марки бронзы или чугуна, от твердости рабочей поверхности червяка, долговечности передачи.

 

 

Тепловой расчет червячной передачи

Вследствие невысокого КПД в червячных передачах выделяется большое количество теплоты. Масло, детали передачи и стенки корпуса нагреваются.

Если отвод теплоты недостаточен, передача перегревается, резко уменьшается вязкость масла, возникает опасность выдавливания сма­зочного материала и заедания.

Тепловой расчет передачи проводят из условия теплового баланса: тепловыделение должно равняться теплоотдаче.

Глава 9. Ременные передачи

Иметь представление об упругом скольжении ремня, усилиях и напря­жениях в ремне при передаче вращающего момента.

Знать типы ремней и шкивов; геометрические характеристики ре­менных передач, формулы для расчета передаточного отношения, межосе­вого расстояния передачи, длины ремня; знать основы расчета плоскоре­менных и клиноременных передач по тяговой способности; формулы для определения усилий натяжения ветвей ремня; формулы для определения напряжений в поперечных сечениях ремня.

Уметь пользоваться таблицами стандартов для выбора ремней пе­редачи.

Уметь пользоваться кривой скольжения и КПД ремня для определения приведенного полезного напряжения в ремне; знать обозначения и физиче­ский смысл коэффициенов в формуле для определения допускаемого полез­ного напряжения.

Ременная передача — фрикционная передача (нагрузка передается силами трения) с помощью гибкой связи (упругого ремня).

Ременная передача применяется для соединения валов, располо­женных на значительном расстоянии друг от друга (рис. 9.1).