Мы поможем в написании ваших работ!
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
|
Порядок действий в аварийных ситуациях
Содержание книги
- По движению поездов и маневровой работы на железных дорогах Украины
- Термины и определения понятий
- Движение поездов при автоматической блокировке
- Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией
- Движение поездов при полуавтоматической блокировке
- Следование поездов на перегонах, которые имеют путевые посты (блокпосты)
- Движение поездов при неисправности полуавтоматического блокировки
- Движение поездов при электрожезловой системе
- Движение поездов при телефонных средствах связи
- Порядок руха поездов при перерыву действия всех средств сигнализации и связи
- Движение восстановительных поездов, специального самоходного подвижного состава, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов
- Возвращение поезда из перегона на станцию отправления
- Движение хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава при проведении работ на железнодорожных путях и сооружениях
- Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора
- Корешок разрешения. Разрешение № _________. Работа поездного диспетчера. Маневровая работа на станциях
- Руководство маневровой работой
- Обязанности работников при проведении маневров
- Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях
- Маневры на главных и отправных-приемо-отправных путях
- Маневровая работа в районах станций, которые не обслуживаются дежурными стрелочных постов
- Порядок приема, отправление поездов и проведения маневров при условиях нарушения нормальной работы устройств сцб на станциях
- Движение поездов с размежеванием временами
- Порядок применения семафоров
- Порядок проведения маневровой работы, Формирование и пропуск поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класу 1 (взрывными материалами)
- Следование поездов с опасными грузами класса 1 (взрывные материалы)
- Порядок действий в аварийных ситуациях
- Движение поездов между станциями и раздельными пунктами, которые находятся непосредственно в подчинении структурных подразделов укрзализныци
- Б. Автоматическая блокировка - двухпутный участок
- В. Полуавтоматическая блокировка - однопутный участок
- Г. Полуавтоматическая блокировка - двухпутный участок
- Ж. Телефонная связь - однопутный и двухпутный участок
- З. Рух на закрытых перегонах. К. Перерыв всех видов связи. Начальник Главного. Управление перевозок. В. О. Жураковский. Нормы и основные правила закрепления подвижного состава
- Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, которые требуют особой осторожности, и специального подвижного состава
- Основные положения о порядке руха съемных подвижных единиц (дрезин)
- Основные положения о порядке руха специального самоходного подвижного состава
- Минимальные нормы прикрытия в поездах и во время выполнения маневров с вагонами, загруженными опасными грузами класу 1 (взрывные материалы)
- Примерный перечень регламентов переговоров о приготавливании маршрутов
- Формы ведения переговоров и приказов, которые использует дежурный по станции при приеме, отправлении и пропуске поездов
- Формы приказов, которые используются поездным диспетчером
- Примерные Формы ведения переговоров через поездную радиосвязь
- Прием поездов с остановкой на станции
- Маневровые перемещения с поездом, который прибыл на станцию
- Примерный регламент переговоров дежурных по станции с исполнителями при пропуске поездов и выполнении маневровой работы в условиях нарушения действия устройств эц
- Примерный регламент переговоров через радиосвязь при выполнении операций по упрочению подвижного состава на станционных путях
- Отправление поездов своего формирования
- Отцепление и прицепливание вагонов к поездам на приемо-отправных путях поездным локомотивом
- Перестановка маневровых составов из парку в парк, из одного района станции в другого
- Отцепление в хвосте поезда вагонов, которые остаются на отправном-приемо-отправном пути
- Мероприятия по обеспечению шунтовой чувствительности рельсовых цепей
- Примерный регламент ведения переговоров при выполнении маневровой работы с использованием радиосвязи и двусторонней парковой связи
21.4.1 Работника, связанные с движением поездов, должны знать и четко выполнять Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их железнодорожным транспортом.
В случае опасности, который угрожает поезду со взрывными материалами (горение букс, излом оси, сход подвижного состава, загорание груза и т.п.), локомотивные и складацькі бригады, лица, которые осуществляют охрану и сопровождение грузов, дежурные по станциях, а также другие работники, связанные с приемом, отправлением, пропуском и обслуживанием поездов, обязаны употребить все зависимые от них меры к его остановки и ликвидации опасности.
Следование поезда с вагонами, которые имеют неисправности, выявленные средствами автоматического контроля технического состояния подвижного состава и его ходовых частей, запрещается.
21.4.2 У указанных в п. 21.4.1 случаях, которые возникли на перегоне, машинист локомотива или составитель поездов, если он сопровождает поезд, обязанные немедленно сообщить об этом поездного диспетчера или дежурного по ближайшей станции для употребления мер. При этом в случае аварии (сход подвижного состава и т.п.), пожара - сообщить о них обстоятельства, наличие и размещения в составе поезда вагонов со взрывными материалами и другими опасными грузами, передать номера аварийных карточек (что указанные на обратной стороне дорожного сведения) или содержание аварийных карточек (в случаях, когда они добавляются к перевозочным документам). На электрифицированных участках поездной диспетчер, получивши это сообщение, при необходимости должен дать указание энергодиспетчеру о снятии напряжения из контактной сети. Машинист локомотива или составитель поездов должны, исходя из обстоятельств, которые сложились, принять возможные меры относительно ликвидации аварийной ситуации и ее следствий, руководствуясь указаниями поездного диспетчера, требованиями должностной инструкции, аварийных карточек, указаниями специалистов, которые сопровождают взрывные материалы и другие опасные грузы.
Дежурный по станции после получения сообщения машиниста поезда об аварии, должен полностью передать его содержание поездному диспетчеру и начальнику станции и действовать согласно его указаниям.
21.4.3 При выявленные в составе поезда, который движется со взрывным материалом, загорание груза или подвижного состава поезд должен быть остановлен. Место остановки поезда выбирается с учетом наименьших следствий, которые представляют собой угрозу поражения людей и загрязнение окружающего природного среды, повреждение туннелей, мостов, жилых и станционных зданий, составов, подвижного состава, который находится на путях и т.п.
После остановки поезда локомотивная бригада вместе с лицами, которые сопровождают или охраняют взрывной материал, обязанная немедленно отцепить вагоны, которые горят, и отвести их от другого подвижного состава, предварительно закрепив в установленном порядке часть состава, которая осталась, и, с учетом особенностей данного груза, к прибытию пожарной помощи принять возможные меры относительно ликвидации загорания согласно требованиям, предусмотренным в аварийных карточках.
21.4.4 При возникновении аварийной ситуации со взрывными материалами в пределах станции дежурный по станции обязан сообщить о том, что произошло, поездному диспетчеру и начальнику станции и установить возможность и условия дальнейшего пропуска поездов, проведение маневровой работы, и в случае необходимости принять меры к прекращению движения поездов и маневров.
В случае возникновения пожара в вагоне с не взрывным материалом или в здании, сооружению, обустройстве, которые расположены возле, вагоны со взрывными материалами должны быть отдалены из зоны пожара на безопасное расстояние, но не менее чем на 100 г.
21.4.5 О всех случаях с такими поездами и вагонами поездной диспетчер обязан сообщить дежурного дирекции железнодорожных перевозок и вместе с ним немедленно принимать меры к скорейшей ликвидации последствий аварийной ситуации.
Дежурный дирекции железнодорожных перевозок обязан сообщить о случившемся начальника дирекции и старшего дорожного диспетчера службы перевозок, который в свою очередь сообщает заместителя начальника железной дороги.
21.4.6 Другие действия относительно осуществления мер безопасности и ликвидации последствий аварийных ситуаций со взрывными материалами должны проводиться, исходя из обстоятельств, которые сложились, согласно "Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам", "Правилами безопасности и порядка ликвидации последствий аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их железнодорожным транспортом".
|