Общие меры по уточнению обсерваций.

       При плавании вблизи берегов для ОМС, как правило, используют визуальные измерения навигационных параметров и графическое решение задачи на навигационной карте. Так как для получения ОМС необходимо измерить не менее двух навигационных параметров, а измерение их производится с движущегося судна и обычно одним наблюдателем, необходимо принять меры, обеспечивающие ослабление влияния погрешностей, обусловленных не одновременностью измерений.

Если измерение производится медленно и на большой скорость судна, то навигационные параметры необходимо приводить к одному моменту. При прохождении судном расстояние Ds, больше чем 0,5 мили, навигационные параметры приводят к одному месту.

Необходимость приведения навигационного параметра обуславливается тем. что

§ осреднение значения параметра требует дополнительных измерений, а это требует время и большую трудоемкость,

§ перемещение приводит к изменению функции U (Н.П.) за счет изменения пройденного расстояния Ds.

Приведение необходимо выполнять, если изменение параметров достаточно велико (ощутимо или существенно). Например: направление 0,3¸0,5°, расстояние 0,3 мили и более.

 Приведение измерений НП к одному моменту

Если измеряют два навигационных параметра, то в этом случае для приведения наблюдений к одному моменту измеряют величину НП  первого ориентира, затем НП U₂ второго ориентира и снова НП  первого ориентира (Рис.1.59). Время и отсчет лага замечают в момент измерения второго НП и принимают, что в этот момент величина НП первого ориентира составляет: .

                                                                                               I 

                                    II

 

                                          П₂                                        

                         ИК

                                                       ⊙

                                                                         Рис. 1.59

 

Если для определения места судна используют три ориентира (Рис.1.60), то измерения производят в следующей последовательности:

1. измеряют НП  первого ориентира,
2. затем измеряют НП  второго ориентира,
3. за ним НП  третьего ориентира,
4. затем опять НП  второго ориентира,
5. и, наконец, измеряют НП  первого ориентира.

Время и отсчет лага замечают в момент измерения НП третьего ориентира и принимают, что величины ПН первого и второго ориентиров соответственно будут:

и , а третьего U₃.

                 I                                II  

 

                                                                  

                                                                                                     

                                                                                П₃    

                                                     ⊙                   

                                                                                ИК

                                           П    П                                                                         

                                                                    Рис. 1.60

Этот прием приведения результатов наблюдения к одному моменту предполагает, что при движении судна навигационные параметры изменяются пропорционально времени, а сами измерения выполняются через равные промежутки времени.

Если промежутки времени между моментами измерений навигационных параметров велики, то этот прием при обсервации применять нельзя. В таком случае измерения НП приводят к одному месту.

 Приведение НП к одному месту

       Приведение измерений НП параметров к одному месту можно выполнять по линии пути судна (Рис. 1.61), на котором откладывается пройденное расстояние, рассчитанное по показаниям лага (ИК или ПУ_a). Плавание между измерениями навигационных параметров откладывают на пути или на линии, параллельной пути, проложенной у ориентира. Рассмотрим оба варианта. Приведение измерений НП по линии пути. Для этого в момент измерения Н параметров U₁, U₂, U₃, замечают время и отсчет лага (Т₁, Т₂, Т₃, ОЛ₁, ОЛ₂, ОЛ₃). Затем по времени или по разности отсчетов лага рассчитывают пройденное расстояние между измерениями первого НП U₁ и третьего U₃ DS₁

 РОЛ₁ = ОЛ₃ – ОЛ₁,            DS₁ = РОЛ₁*К_Л

и между измерениями второго U₂ и третьего НП U₃  DS₂.

РОЛ₂ = ОЛ₃ – ОЛ₂,            DS₂ = РОЛ₂*К_Л

Затем на карте проводят пеленги измеренных НП. После этого приступают к приведению измерений НП к одному месту, для чего на линии пути от точки пересечения ее первым пеленгом откладывают расстояние DS₁, а от точки пересечения линии курса вторым пеленгом откладывают расстояние DS₂.

                                      П₂          П₁

                                                      

                                                                                      

                                                      •                       

                             П₃       DS₁   DS₂                                                 ИК  

 

 

                                                 Рис. 1.61

Из конца проложенных расстояний проводят линии, параллельные соответствующим начальным пеленгам (первого и второго). В точке их пересечения получают обсервованное место судна.

Если все ориентиры находятся на карте, на которой ведется счисление, то можно применить и второй вариант (Рис. 1.62). В этом случае у первого и второго ориентиров проводят линии, параллельные ИК, проложенному на карте. От ориентира в сторону движения судна по этим линиям откладывают пройденное расстояние между измерениями НП соответственно DS₁ и DS₂. Из конца отрезков расстояний проводят изолинии измеренных НП. Их пересечение с изолинией третьего НП даст обсервованное место судна. 

 

 

                  I                                           II     D S₂                                III 

                         D S₁                                         

 

 

            ИК

 

 

                                                        ⊙  

                                                                                                   Рис. 1.62