Работа с пожарными рукавами, стволами, рукавной арматурой и принадлежностями

25. Упражнения с пожарными рукавами и рукавными при­надлежностями проводятся с целью подготовки личного соста­ва к умелой и быстрой прокладке магистральных и рабочих ру­кавных линий на пожарах.

26. На занятиях решаются следующие задачи: — обучение различным способам укладки пожарных рука­вов на автомобили, прокладки рукавных линий и их уборки пос­ле работы и выработка навыков в выполнении указанных упраж­нений;

— обучение подъему ру­кавных линий на высоты;

— тренировка в работе с пожарными стволами;

— обучение правилам за­щиты и временного ремонта рукавов на пожаре.

27. В зависимости от диа­метра пожарные рукава под­разделяются на 77, 66, 51 мм, 89, 110 и 150 мм.

Рис. 34. Скатывание рукава в оди­нарную скатку

28. Скатывание рукавов производится в одинарную или двойную скатку и выпол­няется, как правило, одним по­жарным. Одинарная скатка скатывается по всей длине от одного конца к другому (рис. 34). При скатывании в

двойную скатку пожарный складывает рукав вдвое и скатывает его от середины к концам. При этом верхний конец рукава дол­жен быть короче нижнего (рис. 35).

Складывание рукавов в «гармошку» производится двумя по­жарными. Один перегибает рукав по размерам отсека кузова ав­томобиля и укладывает рукав в отсек, другой соединяет рукава между собой.

Наматывание рукавов на заднюю катушку производится рас­четом из трех пожарных. Пожарный № 1 закрепляет соедини­тельную головку рукава на оси катушки и укладывает рукав сле­ва направо и справа налево ровными рядами. Пожарные № 2 и № 3 вращают диски катушки до полной намотки рукавов на катушку, После этого пожарный N° 1 закрепляет свободный конец последнего рукава, продевая соединительную головку рукава под последний виток.

29. В боевой работе и на учебных занятиях могут быть раз­личные виды прокладки рукавных линий. Горизонтальная рукав­ная линия прокладывается по земле или по полу; вертикальная поднимается снаружи или внутри здания (сооружения) снизу вверх или опускается сверху вниз.

Ползучая рукавная линия прокладывается по наклонным кон­струкциям или плоскостям, а смешанная — одновременно по горизонтальным, вертикальным и наклонным плоскостям.

30. Рукавные линии различают магистральные и рабочие. Магистральная линия предназначается для подачи воды от насо­са или внутреннего пожарного крана к стволу; для подачи воды от насоса до разветвления или до пеногенератора; для соедине­ния насосов, работающих в перекачку; для подачи воды в лафетный ствол. Рабочая рукавная линия предназначается для пода­чи воды от разветвления к стволу или пеногенератору.

Рис. 35. Скатывание рукава в двойную скатку

 

31. При прокладке напорных рукавов длина рукавной линии исчисляется следующим образом: при горизонтальной проклад­ке 1,2 м рукава на один погонный метр местности; при верти­кальной прокладке — 4—5 м рукава на каждый этаж жилого зда­ния или 6—8 м на каждый этаж производственного здания обыч­ной высоты; при ползучей прокладке—10 м на каждый этаж жилого здания или 12—15 м на каждый этаж производственного здания обычной высоты; при смешанной прокладке длина рукав­ной линии определяется суммой отрезков отдельных видов про­кладки.

При определении длины рукавной линии необходимо учиты­вать запас рукава для маневрирования стволом. Этот запас дол­жен быть не менее одного рукава.

32. Разветвления предназначены для подбчи воды из ма­гистральной рукавной линии в рабочие линии. Они бывают двух­ходовые, трехходовые, четырехходовые и «гребенки».

33. Напорные пожарные рукава соединяются между собой в рукавную линию при помощи соединительных головок. Соеди­нительные головки бывают следующих типов: «Рот», Богданова и винтовые.

34. Замена резиновых прокладок в соединительных голов­ках «Рот» производится по команде «Прокладки заменить!». По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой — вынимает прокладку, затем берет новую и, сжав ее пальцами, вставляет в кольцевой паз соединительной го­ловки.

 

Рис. 36. Замена прокладки Рис.37. Соединение

головок Богданова

 

При замене прокладок в соединительных головках типа Бог­данова резиновую прокладку накладывают на кольцевой паз и утапливают ее правой рукой по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок (рис. 36).

35. Для соединения рукавов между собой подается команда «Рукава соединить!». По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов, устанавливает их друг против друга так, чтобы при сжатии преодолеть сопротивление резино­вых прокладок, и поворачивает клыки навстречу друг другу до полного их соединения. Если усилий рук недостаточно для прео­доления сопротивления прокладок, тогда головки прижимаются коленями и совместными усилиями рук и ног производится их соединение.

При соединении головок типа Богданова они устанавлива­ются друг против друга. Выступ одной головки вставляется в паз другой, и поворотом рук по часовой стрелке головки соединя­ются между собой (рис. 37).

Соединение винтовых головок производится двумя пожар­ными. Каждый из них берет в руки соединительную головку ру­кава и поднимает ее до уровня колен. Затем головки устанавли­ваются друг против друга так, чтобы внутренняя резьба накид­ной головки вошла в резьбу другой головки, поворотом по часовой стрелке производится соединение.

36. По команде «Рукава разъединить» усилием рук (правой к себе, левой от себя) повернуть и отсоединить соединительные головки типа «Рот» и типа Богданова. Винтовые соединительные головки разъединяются поворотом накидной головки против ча­совой стрелки. Для разъединения винтовых головок и головок типа Богданова применяются ключи.

37. Соединение головки рукава с разветвлением, колонкой, напорным патрубком насоса, пеногенератором, гидроэлевато­ром и другими приборами производится так же, как описано выше.

38. Прокладка рукавных линий осуществляется ручным и механизированным спосо­бами.

Ручная прокладка произво­дится по команде «Рукавную линию из скаток (указывается направление и длина линии)— проложить». Пожарный берет две скатки, укладывает одну на землю, другую берет пра­вой рукой за рукав у соеди­нительных головок, левой ру­кой — с противоположной стороны скатки, с одновре­менным отклонением корпуса заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад левой ногой вперед, выбрасы­вает скатку вытянутыми рука­ми вперед, а правой рукой удерживает рукава (рис. 38).

Перед окончанием раскат­ки рукава пожарный делает резкий рывок правой рукой

назад, кладет нижнюю соединительную головку на землю или присоединяет ее к выкидному патрубку насоса (колонки). Удер­живая в правой руке вторую соединительную головку, он берет вторую скатку, раскатывает ее, соединяет головки между собой и прокладывает рукавную линию дальше в заданном направ­лении.

39. Прокладка магистральной рукавной линии из рукавов, уложенных на автомобиле «гармошкой», производится расче­том— один человек на 2 рукава. Пожарный № 1 берет конец верхнего рукава и прокладывает этот рукав в заданном направ­лении (рис. 39). По мере прокладки рукавной линии пожарный № 2 берет соединительную головку третьего рукава, пожарный № 3 — пятого рукава и т. д. К напорному патрубку насоса рукав­ную линию присоединяет водитель.

40. При прокладке рабочих рукавных линий от разветвления к месту работы пожарные, назначенные для прокладки, подбе­гают к рукавам, берут скатки (каждый не менее двух) и бегут к разветвлению. Раскатывают рукава указанным выше способом, соединяют их между собой, присоединяют к разветвлению и стволам.

Прокладка линий из рукавов, уложенных в ранцы, произво­дится по команде «Рукавную линию (указывается направление) из ранца — проложить». По этой команде отсек кузова автомобиля, надевает плечевой ранец на спину и двигается в указанном направлении. Рукав к напорному патруб­ку насоса присоединяет водитель.

 

Рис. 38. Раскатывание рукава

Рис. 39. Прокладка рукавной линии из рукавов, уложенных «гармошкой»

Подъем рукавных линий на высоту выполняется несколь­кими способами.

Подъем при помощи спасательной веревки. Пожарный № 1 поднимается на указанную высоту, предупреждает находящихся внизу лиц, словом «Берегись» и после ответа «Есть, берегись» бросает спасательную веревку вниз, оставляя один конец у се­бя. Пожарный № 2 раскатывает рукава, соединяет их между со­бой, закрепляет веревку за первый рукав и сообщает пожарно­му № 1 «Готово». Пожарный № 1 поднимает рукавную линию, закрепляет ее задержкой за конструкцию здания, присоединяет к рукаву ствол, занимает исходную позицию и докладывает о готовности. Вертикальная линия длиной более одного рукава за­крепляется задержками у каждого рукава.

Подъем действующей рукавной линии с помощью спаса­тельной веревки допускается на высоту не более 12 м. Для подъема рукавной линии назначается расчет из 4—6 человек. При этом двое (четверо) пожарных поднимаются наверх, а двое остаются внизу. Пожарный № 1, предупредив находящихся внизу словом «Берегись» и получив ответ «Есть, берегись», бросает вниз спасательную веревку, оставив один конец у себя. Пожар­ный, находящийся внизу, закрепляет спасательную веревку за рукавную линию и сообщает о готовности. По сигналу «Подни­май» расчет поднимает рукавную линию. После создания необходимого запаса рукава пожарный № 1 закрепляет линию задержкой за конструкцию здания и подает сигнал «Готово».

Подъем между маршами лестнич­ной клетки. Раскатанные и соединен­ные между собой рукава кладутся на площадку лестничной клетки, конец первого рукава пожарный берет в ру­ку, пропускает его между маршами лестничной клетки и поднимает на за­данный этаж, после чего создает за­пас рукавной линии, закрепляет ее задержками, присоединяет ствол, за­нимает исходную позицию и докла­дывает о готовности.

Рис. 40. Подъем рукав­ной линии по выдвижной лестнице

Подъем по стационарным или пе­реносным лестницам. Пожарный при­соединяет к стволу рукав, пропускает его между ног или около правой руки и поднимается вверх по лестнице (рис. 40). Далее он переходит на кры­шу или в окно, создает необходимый запас рукава, закрепляет рукавную линию задержкой (задержками) и до­кладывает о готовности.

Подъем по автолестнице. Пожар­ный № 2 раскатывает рукава и соеди­няет их между собой. Пожарный № 1

действует так же, как при подъеме рукавной линии по стацио­нарной или по переносной лестнице.

 

На здания повышенной этажности подъем рукавных линий производится с помощью спасательных веревок или лифта. Трое пожарных с задержками и спасательными веревками поднима­ются на заданный этаж. Связывают спасательные веревки и сбра­сывают их вниз, оставляя один конец веревки у себя. Пожарные, оставшиеся внизу, прикрепляют спасательную веревку к рукав­ной линии и дают сигнал для подъема линии. Пожарные подни­мают ее наверх, создают запас рукавов и сигналом сообщают о готовности рукавной линии к действию.

При подъеме рукавной линии с помощью лифта трое по­жарных с рукавами поднимаются на нем на заданный этаж, рас­катывают там рукава, соединяют их между собой и спускают вниз, оставив конец рукавной линии у себя, с запасом для манев­рирования. Рукавная линия крепится задержками за конструкции здания из расчета одной задержки на один рукав при подъеме рукавной линии до девятого этажа включительно. Крепление вертикальной рукавной линии, поднятой выше девятого этажа, про­изводится из расчета двух задержек на один рукав.

41. В усложненных условиях (по глубокому снегу или при наличии различных препятствий) прокладка рукавных линий про­изводится различными способами в зависимости от обстановки на пожаре и условий работы.

В зоне, поражаемой взрывчатыми веществами, прокладка рукавных линий производится путем перебежек и переползания. Длина преодолеваемого пространства при перебежках зависит от местности и обстановки в поражаемой зоне. Прокладка ру­кавной линии от насоса до поражаемой зоны производится опи­санными выше способами, а далее, до позиции ствола, прокла­дывается из скаток. Для этого к поражаемой зоне подносят не­обходимое количество рукавов в скатках. Для прокладки рукавной пинии назначается расчет — один человек на два рука­ва. Численность расчета зависит от длины рукавной линии, про­кладываемой в зоне поражения.

Прокладка рукавной линии способом перебежки произво­дится по общей команде на боевое развертывание или по коман­де «Рукавмую линию (указывается направление и количество ру­кавов) перебежкой — проложить». По этой команде пожарные берут по два рукава, намечают путь движения и пункты остано­вок. Пожарный № 1, используя укрытия, перебегает к месту ра­боты, показывая направление прокладки рукавной линии. Один из рукавов он оставляет в резерве на случай удлинения линии или замены рукава, вышедшего из строя. Остальные пожарные, используя укрытия, перебегают по направлению, указанному первым пожарным, прокладывают рукава и соединяют их между собой, оставляя по одному рукаву в укрытиях. Последний по­жарный один конец рукава присоединяет к насосу, второй — к рукавной линии, проложенной другими пожарными. По оконча­нии прокладки пинии ствольщик присоединяет ствол и доклады­вает о готовности к работе. Пожарные № 2 и № 3 находятся у места работы ствольщика. Один из них выполняет обязанности подствольщика, другой следит за состоянием рукавной линии и при необходимости подменяет ствольщика или подствольщика. При перебежке рукава переносятся в любом удобном положе­нии, ствол надевается через плечо.

Прокладка рукавной линии способом переползания произ­водится по команде «Рукавную линию (указывается направление и количество рукавов) способом переползания — проложить». Пожарные берут по одной скатке рукавов, раскатывают их, мыс­ленно намечают путь движения и пункты остановок. Каждый по­жарный берет левой рукой конец раскатанного рукава и кладет его на правое (левое) плечо так, чтобы рукав находился на спи­не по диагонали, после чего ложится на землю (рис. 41). По _команде о движении пожарный подтягивает правую (левую) но­гу и одновременно вытягивает возможно дальше левую (правую) руку, отталкивается согнутой ногой, передвигает тело впе­ред, подтягивает левую (правую) ногу, вытягивает другую руку и продолжает движение в том же порядке.

 

Рис. 41. Прокладка рукавной линии способом переползания

Рукавная линия может прокладываться и способом перепол­зания на получетвереньках. Начальные действия при этом спосо­бе не отличаются от описанных выше. Для прокладки линии этим способом пожарный встает на колени и, опираясь на предплечья или на кисти рук, подтягивает согнутую правую (левую) ногу под грудь и, одновременно вытягивая вперед левую (правую) руку, передвигает корпус вперед до полного выпрямления правой (ле­вой) ноги. Одновременно с этим он подтягивает под себя левую (правую) согнутую ногу, выставляет вперед другую руку и продолжает движение в том же порядке. Ствол должен быть примкнут к рукавной линии, а его лямка перекинута через пле­чо. Прокладываемый рукав находится на спине пожарного или под ним.

При прокладке рукавной линии на местности, зараженной радиоактивными веществами (РВ) или химическими отравляю­щими веществами (ОВ), все работающие должны быть обеспе­чены необходимыми средствами защиты и знать о допустимом времени пребывания на этой местности. Наступление на огонь в районе заражения ведется с наветренной стороны. До начала прокладки линии на зараженной местности старший начальник обязан организовать дозиметрический контроль, определить по­рядок санитарной обработки пожарных и выставить пост безо­пасности. Место с наличием РВ или ОВ обозначается специаль­ными указательными знаками. В зависимости от сложившейся обстановки прокладка рукавной линии производится одним из указанных выше способов.

42. Прокладка рукавной линии через водные преграды осу­ществляется вброд волоком, с использованием плавучих средств (лодка, катер, плот и т. п.) и спасательной веревки.

43. Встречная прокладка рукавных линий производится по­жарными двух отделений от водоисточника к месту пожара и от места пожара к водоисточнику. Способ прокладки рукавной ли­нии выбирается в зависимости рельефа местности и других ус­ловий.

44. Наращивание рукавной линии производится непосредст­венно у ствола или на расстоянии одного-двух рукавов от ствола. Для наращивания линии подается команда: «Пожарный Петров, линию первого ствола «А» одним (двумя) рукавом — нарастить». По этой команде (при наращивании рукавной линии у ствола) по­жарный берет одну скатку рукава «А», подносит ее к стволу и раскатывает параллельно действующей рукавной пинии. Води­тель прекращает подачу воды в линию. Ствольщик отсоединяет ствол, присоединяет его к принесенному рукаву и изменяет по­зицию ствола. Пожарный, принесший рукав, присоединяет его к действующей линии, расправляет наращенный участок и до­кладывает о готовности, После этого подается команда «Воду дать».

* При наращивании рукавной пинии наодин-два рукава по­жарный берет одну (две) скатки, подносит их к месту наращива­ния и раскатывает. В это время прекращается подача воды или снимается давление. Пожарный разъединяет рукава, соединяет их с принесенным рукавом (рукавами), расправляет его и докла­дывает о готовности. Ствольщик меняет позицию ствола. Пода­ется команда «Воду дать».

45. В случае повреждения (порыва) отдельных рукавов про­изводится их временный ремонт. Он выполняется непосредст­венно на пожаре при помощи рукавных зажимов. В зависимости от величины отверстия в поврежденном рукаве может быть ис­пользован универсальный ленточный зажим (для устранения те­чи из отверстий до 3 см (либо корсетный зажим) для ликвида­ции течи из отверстий длиною до 10 см.).

46. Если ликвидировать течь при помощи зажимов невоз­можно, поврежденный рукав заменяется исправным. Замена ру­кава в действующей линии производится таким же способом, как и ее наращивание.

47. При необходимости изменения места работы ствольщи­ка переноска рукавной пинии производится по распоряжению начальника или по инициативе ствольщика, без остановки или с остановкой подачи воды.

Для переноски рукавной линии без прекращения подачи во­ды назначается расчет из трех пожарных на первый рукав и по два пожарных на каждый последующий. Пожарные переносят рукавную линию на указанное расстояние на руках или на пле­чах. При этом ствол находится в опущенном книзу положении и перекрыт спрыском или краном.

Для переноски рукавной линии без подачи воды назначает­ся расчет из двух пожарных на первый рукав и по одному пожар­ному— на каждый последующий.

48. Пожарный, работающий на разветвлении, обязан пус­кать воду в рабочие пинии, останавливать ее и следить за состоянием рукавных линий. В зимнее время он принимает меры по утеплению разветвления и соединительных головок рукавов подручными средствами (снегом, устанавливает разветв­ление внутри здания).

Рис. 42. Прокладка рукавной линии с задней катушки

 

49. Механизированная прокладка линий выполняется с зад­ней рукавной катушки расчетом из двух пожарных и водителя двумя способами.

При прокладке рукавной линии от автонасоса (автоцистер­ны) к месту пожара расчет по команде на боевое развертыва­ние подбегает к катушке (рис. 42). Пожарный № 2 освобождает крепление чехла и снимает его с катушки. Пожарный № 1 осво­бождает фиксатор свободного вращения катушки. Затем оба по­жарных освобождают крепления катушки (каждый со своей сто­роны) и, придерживая руками за ее дуги, опускают катушку на землю. Двигаясь с катушкой, они прокладывают линию к ука­занной позиции.

Водитель в момент снятия катушки освобождает соедини­тельную головку верхнего рукава и присоединяет ее к патрубку насоса.

При втором способе прокладки рукавной линии от места по­жара к водоисточнику пожарный № 2 снимает с катушки чехол. Пожарный № 1 освобождает фиксатор свободного вращения катушки и соединительную головку верхнего рукава, присоеди­няет головку к разветвлению или стволу, создает необходимый запас рукава и выходит на указанную позицию. Пожарный № 2 становится на ступеньку автонасоса, берется рукой за верхнюю скобу и подает водителю команду «Марш». Водитель на малой скорости ведет автомобиль к водоисточнику (рис. 43). При ос­тановке автонасоса пожарный № 2 присоединяет рукав к на­порному патрубку насоса. Если требуемая длина рукавной ли­нии превышает длину рукавов, намотанных на катушку, то вна­чале линия прокладывается из скаток или из рукавов, уложенных «гармошкой», а затем — с задней рукавной катушки.

Рис. 43. Прокладка рукавной линии с задней катушки при движении

автомобиля

50. Прокладка рукавной линии через специально сделанное окно в задней стенке автоцистерны или автонасоса производится двумя пожарными. Пожарный № 1 вынимает конец рукава из отсека через окно в задней стенке автомобиля и подсоединяет его к разветвлению или стволу. Пожарный № 2 становится на заднюю ступеньку автомобиля, берется рукой за верхнюю скобу и подает водителю команду «Марш». Автомобиль движется к ме­сту установки на водоисточник со скоростью 8—12 километров _в час. При остановке автомобиля пожарный № 2 присоединяет рукав к напорному патрубку насоса.

51. Прокладка рукавной линии с рукавного пожарного ав­томобиля производится в таком порядке:

пожарный № 1 открывает дверь отсека кузова автомобиля, вынимает конец рукава и присоединяет его к напорному патруб­ку автонасоса, установленного на водоисточник;

пожарный № 2 становится на заднюю ступеньку рукавно­го автомобиля, берется рукой за верхнюю скобу и подает во­дителю команду «Марш». Водитель ведет рукавный автомобиль к месту установки разветвления, где пожарный № 2 присоеди­няет рукав к разветвлению. Пожарный № 1 следует за автомо­билем и расправляет рукавную линию.

В случае прокладки рукавной линии с рукавного автомобиля от места пожара к водоисточнику пожарный № 1 открывает дверь отсека кузова автомобиля, вынимает конец рукава и присоединяет его к стволу или разветвлению. Пожарный № 2 становится на заднюю ступеньку автомобиля, берется рукой за верхнюю скобу и подает водителю команду «Марш». Водитель ведет автомобиль к водоисточнику, на котором установлен автонасос или автоцистерна. Пожарный № 1 следует за автомоби­лем и следит за прокладкой рукавной линии. При невозможности движения рукавного автомобиля по местности прокладка рукав­ной линии производится пожарными из расчета один пожарный на два рукава. Каждый пожарный укладывает рукава на плечо и двигается в заданном направлении. Прокладка линии рукавами диаметром более 77 мм производится пожарными из расчета один пожарный на один рукав.

52. Прокладка рукавной линии на высоты с помощью ко­ленчатого автоподъемника производится расчетом из двух че­ловек. Пожарный № 1 берет конец рукава, закрепляет рукав задержкой за ограждающие конструкции кабины коленчатого автоподъемника и поднимается в кабине на заданную высоту, переходит на крышу или в окно, присоединяет ствол, создает запас рукава и докладывает о готовности. Пожарный № 2 соеди­няет рукава между собой, подтягивает рукавную линию к ме­сту ее подъема и следит, чтобы подъем рукавной линии был сво­бодным.

53. Уборка рукавных линий производится по команде «От­бой» или «Линию — убрать». По этой команде прекращается по­дача воды, разъединяются рукава, сливается из них вода. Рука­ва скатываются в одинарную скатку, собираются «восьмеркой» или укладываются «гармошкой».

Уборка рукавов «восьмеркой» производится одним пожар­ным. Левой рукой он берет конец рукава и, расставив обе руки несколько шире плеч, кладет на них рукав, затем сначала опу­скает левую руку вниз и подхватывает ею рукав снизу, потом правую руку, которой тоже подхватывает рукав снизу, левая рука в это время поднимается вверх. Таким образом он продол­жает наматывать рукав на руки.

В условиях низкой температуры при уборке рукавной ли­нии необходимо уменьшить давление и, не приостанавливая по­дачи воды, производить разборку, начиная от ствола. Замерзшие рукава в местах перегибов и соединений следует отогревать го­рячей водой, паром или нагретыми газами.

Уборка рукавной линии, поднятой на большую высоту, про­изводится по команде «Ствол — вниз». По этой команде откры­вается разветвление и спускается вода из рукавной линии. Да­лее открепляются задержки, и с помощью спасательной верев­ки рукавная линия опускается вниз.

54. При прокладке рукавных линий более прочные рукава рекомендуется использовать на начальных участках магистраль­ных и рабочих линий. При этом необходимо выбирать наиболее удобные и кратчайшие пути к позициям ствольщиков, прокла­дывать рукавные линии по сторонам улиц и дорог, избегать про­кладки их по острым или горящим предметам, а также в ме­стах, где пролита кислота или другие едкие вещества. Рукава, проложенные через дороги, следует защищать рукавными мо­стиками.

Прокладку рукавных линий через железнодорожные или трамвайные пути нужно производить между шпалами (под рель­сами). Нельзя допускать установки разветвлений на проезжей части дороги, перекручивания и заломов рукавов, ударов со­единительными головками о твердое покрытие дороги. В лест­ничных клетках рукавные линии следует прокладывать преиму­щественно между маршами. При прокладке рукавной линии снаружи здания на крышу или чердак необходимо располагать ее между оконными проемами.

Внутри помещений прокладываются, как правило, прорези­ненные рукава.

Рукавную линию на автолестнице надлежит прокладывать посредине и надежно закреплять ее рукавными задержками. Давление воды в линии должно повышаться или понижаться по­степенно. Укладка рукавов по коленам лестницы и крепление линий к ступенькам (тетивам) допускается только в тех случаях, когда ствольщик работает непосредственно на лестнице.

При низких температурах следует прокладывать резервную (вторую) магистральную линию.

55. Пожарные стволы в зависимости от назначения подраз­деляются на водяные и воздушно-пенные, а в зависимости от пропускной способности и размеров — на ручные и лафетные.

56. Соединение ствола с рукавом производится по команде «Ствол присоединить». Пожарный выполняет те же действия, что и при соединении головок рукавов. Если усилием рук или с упо­ром на бедро ствол присоединить не удается, то следует пра­вым коленом опуститься на землю, положить на него соедини­тельную головку рукава и, используя колено для упора, присо­единить ствол (рис. 44).

 

Рис. 44. Присоединение ствола к рукаву

Рис. 45. Работа со стволом из положения стоя.

 

57. Замена прокладок в стволах производится по команде «Прокладку в стволе заменить». Пожарный заменяет проклад­ку, выполняя при этом те же действия, что и при замене про­кладок в соединительных головках рукавов.

58. Работа с ручными стволами производится из трех поло­жений: стоя, с колена, лежа.

В первом случае пожарный встает вполоборота направо, выставляет левую ногу вперед, несколько согнув ее в колене; ствол держит правой рукой у рукава, левой — за корпус ствола (рис. 45).

Чтобы принять положение для работы с колена, пожарный встает вполоборота направо, опускается на правое колено, ле­вую ногу, согнутую в колене, выставляет вперед и ставит на полную ступню, ствол держит правой рукой у рукава, левой — за корпус ствола, спираясь на левое колено (рис. 46).

Для работы лежа пожарный ложится на землю (пол), ноги разводит в стороны, опирается на предплечья рук, ствол держит так же, как и при работе со стволом в положении стоя (рис. 47).

59. При подготовке и работе с ручным стволом с лестницы необходимо закрепиться карабином за ступеньку этой лестницы. Для этого нужно подняться на одну ступеньку выше, закрепить­ся карабином и опуститься ниже на ступеньку (рукавная линия закрепляется задержкой, как правило, за конструкцию здания, в исключительных случаях ее крепление может производиться за ступеньку лестницы).

Ствол держится так же, как и в положении стоя. Во вре­мя работы со стволом с переносной лестницы она должна удерживаться одним из пожарных.

 

 

 

Рис. 46. Работа со стволом из положения с колена.

 

В случае работы с ручным стволом с автолестницы по­жарный закрепляется за ее ступеньку или перила. Рукав­ная линия тоже крепится за перила или ступеньки лест­ницы.

При работе с ручным ство­лом с коленчатого автоподъ­емника пожарный закрепляет­ся за ограждение кабины подъ­емника, рукавную линию кре­пит к конструкции здания (в исключительных случаях к ог­раждению кабины подъемни­ка) ствол держит так, как при работе в положении стоя или с колена.

Во время работы с ручным стволом с подоконника стволь­щик садится на подоконник и закрепляет за него рукавную ли­нию; ствол держит так, как в положении стоя.

60. Для работы с переносными лафетными стволами назна­чаются два пожарных. Пожарный № 1 управляет работой ство­ла. Пожарный № 2 помогает пожарному № 1 при установке и смене позиции ствола.

Для работы со стационарным лафетным стволом назнача­ется один пожарный или расчет из двух человек.

Для работы с лафетными стволами, установленными на крыше автомобиля, назначается один пожарный. Водитель управ­ляет автомобилем и регулирует давление у спрыска, пожарный управляет стволом.

61. При необходимости увеличения подачи воды во время пожара можно производить замену спрыска меньшего диамет­ра спрыском с большим диаметром.

Если во время работы в результате реактивного действия струи ствол будет вырван из рук, надо немедленно снизить дав­ление воды в рукавной линии.

По команде «Ствол перекрыть» ствольщик перекрывает ствол и прекращает подачу воды.

62. При работе со стволом ГПС в положениях стоя, лежа, с колена или с лестницы (коленчатого автоподъемника) пожарный держит его как описано выше (рис. 48).

Рис. 47. Работа со стволом из положения лежа.

 

Рис. 48. Работа с ГПС.

 

При подаче стволом ГПС пе­ны применяется перемычка, которая устанавливается в проем помещения. Для уста­новки перемычки назначается расчет:из трех пожарных. По­жарный № 1 разворачивает пе­ремычку и закрывает проем. Пожарные № 2 и № 3 устанав­ливают распорки и зажимают перемычки в проеме. Пожар­ный № 1 вставляет ствол в от­верстие и докладывает о го­товности к дальнейшим дейст­виям.

63. При подъеме и при работе на высотах не разрешается на­девать через плечо ремень ствола, присоединенного к рукавной линии, подавать воду в незакрепленную линию до выхода стволь­щика на исходную позицию. Не разрешается находиться людям под поднятыми коленами и кабиной автоподъемника. Категори­чески запрещается одновременный подъем (опускание) людей и грузов автоподъемником в количествах, превышающих вели­чины, установленные инструкцией по его эксплуатации. Запре­щается работа со стволами на высотах и на лестницах при ско­рости ветра более 10 м в секунду, а также работа с лафетным и ручным стволом из кабины автоподъемника при нахождении в ней более двух человек.

Не разрешается оставлять ствол без надзора даже после пре­кращения подачи воды.

Для работы со стволом на высотах необходимо выделять не менее двух человек.

При работе с лафетным стволом с автолестницы АЛ-30(131) она должна быть выдвинута на длину не более 20 м при макси­мальных углах ее наклона и в пределах безопасного поля движе­ний. В зимнее время при обледенении колен и ступенек следует соблюдать особую осторожность.

Глава 4