Кинематикастанкамодели6Н12ПБ

 

Движение. резания. Электродвигатель мощностью 10 квт (рис. 83, а) связан с валом / коробки скоростей полужесткой муф­той. Вал // получает вращение через зубчатую передачу 32 — 48. На валу // находится тройной блок шестерен Б\, который может передать вращение валу /// с тремя различными скоростями. Трой­ной блок шестерен Б₂ увеличивает количество возможных скоро­стей вращения вала IV до девяти. Вал V получает вращение от вала IV через двойной блок шестерен Б₃, благодаря чему количе­ство скоростей вращения увеличивается до 18. От вала V движе­ние передается шпинделю VII посредством конической передачи 32 — 32, вала VI и шестерен 86 —58.

Шпиндель VII смонтирован в передвижной гильзе и шлицевым концом связан с колесом 58. Как видно из графика скоростей (рис. 83, в), шпиндель имеет 18 различных скоростей вращения, от 63 до 3150 об/мин. Максимальное число оборотов шпинделя п max определяется из выражения

 

Движения подач. Эти движения осуществляются от электро­двигателя мощностью 1,7 кет (рис. 83, а), вращение от которого через шестерни 26 — 44 и 24 — 64 передается коробке подач. На валу XI коробки подач находится тройной подвижной блок шесте­рен Б₄, сообщающий валу XII три скорости вращения. От вала XII, благодаря наличию на валу XIII также тройного подвижного блока шестерен Б$, последний получает девять различных чисел оборотов. Когда подвижная шестерня 40 передвинута вправо (как показано на схеме) и находится в зацеплении с муфтой М\, вра­щение от вала XIII передается широкому колесу 40 непосредст­венно. При перемещении подвижной шестерни 40 влево кулачко­вая муфта Mi выключается, а сама шестерня 40 входит в зацеп­ление с шестерней 18 двухвенцового блока 45, 18, свободно сидя­щего на валу XII. В этом случае широкое колесо 40 приводится в движение через шестерни 13 — 45 и 18 — 40.

Структура коробки подач ясна из графика, приведенного на рис. 83,' 6.

От широкого колеса 40 через предохранительную муфту М_п при включенной кулачковой муфте М₂, вращение передается валу XIV. От вала XIV через шестерни 36—27, вал XV, шестерни 18— 33—37, вал XIX, коническую передачу 18—16, вал XX, коническую передачу 18 — 18, кулачковую муфту Me и ходовой винт XXI сооб­щается продольная подача столу, наибольшая скорость которой s max определяется из выражения

 

 

От вала XIV через шестерни 36 — 27, вал XV, шестерни /8— 33 — 37 — 33' и ходовой винт XXIII, при включенной муфте М$ столу сообщается поперечная подача, наименьшая скорость которой <S_n-_mm определяется из выражения:

 

 

Вертикальная подача осуществляется от вала XIV через ше­стерни 36 — 27, вал XV, шестерни 18 — 33, муфту М₄, вал XVI, ше­стерни 22—33, вал XVII, коническую передачу 22 — 44 и ходовой винт XVIII. Скорость наибольшей вертикальной подачи s_{e max} оп­ределяется из выражения

 

Вал XXIII служит для привода накладного круглого стола или делительной головки и связан с ходовым винтом XXI шестернями 30—15.

 

Вспомогательные движения. Быстрые перемещения стола во всех направлениях осуществляются при включенной фрикционной муфте М₃. В этом случае вращение от электродвигателя мощно­стью 1,7 кет, минуя коробку подач, передается валу XIV через ше­стерни 26 — 44 — 57 — 43 и далее по кинематическим цепям рабочих подач.

Скорость быстрых перемещений стола в продольном направле­нии s „-определяется выражением

 

Ручные перемещения стола, поперечных салазок и консоли производятся соответственно маховичками М_л._2г M_xi и рукояткой Р. Для удобства управления в станке модели 6Н12ПБ продольное перемещение стола может также осуществляться маховичком М _v3, который связан с продольным ходовым винтом XXI, конической передачей 23—24, кулачковой муфтой М₇ и шестернями 32 — 46. Маховичок М _хЛ (поз. 9 на рис. 82) более удобно расположен в рабочей зоне станка.

Кулачковые муфты М₇ и М₆ сблокированы. Когда вклю­чена муфта М₇, муфта М₆ выключена, и наоборот.

Установочное ручное перемещение шпинделя совместно с гиль­зой производится маховичком 'М_х1, который через вал VIII и wv ническую передачу 31 — 31 связан с ходовым винтом /Х. Послед­ний сообщает движение гайке Г, жестко закрепленной на гильзе шпинделя.