Влияние городской среды на поведение человека.

Начало 20 в. - Г.Зиммель использовал для описания города термин «перенасыщенная среда», отмечая, что городская среда затрудняет восприятие людьми новых импульсов, поскольку они растрачивают свою энергию на решение мелких, частных проблем среды.

Теоретические концепции жизни в городе

 

n Город с позиции теории «места поведения» Р.Баркера (эффекты сверхукомплектования / перенаселенности)

n Город с позиции теории ограничения поведения (эффекты выученной беспомощности) (Прохански и соавт., 1970)

n Город с позиции теории перегрузки (С.Милграм)

n Город как источник стресса

n Эклектическая модель городской среды (П.Бэлл и соавт., 2001):

 

 

 

Психологические механизмы, позволяющие адаптироваться к перегрузкам в городской среде (Милграм):

 

1. Каждой входящей единице информации отводится меньше времени, в результате чего контакты с окружающими минимизируются или же пресекаются.
2. Пренебрежение информацией, не являющейся первоочередной. При этом «несущественность» информации оценивается априорно, в результате чего может быть пропущена и релевантная информация.
3. При социальных операциях ответственность может перекладываться на других участников. Латане и Дарли (1969) экспериментально подтвердили – чем больше число наблюдателей, тем меньше вероятность, что кто-то из них вмешается в происходящее.
4. Система блокирует доступ информации на самом входе. В качестве системы выступает сам субъект, поведение которого затрудняет для окружающих взаимодействие с ним.
5. Интенсивность входной информации снижается с помощью фильтрующих устройств (допускаются поверхностные формы участия во взаимодействиях).

 

Милграм обращает внимание на еще два момента:

1) в городе больше уважения к праву других на уединение – в силу того, что добиться физического уединения трудно,

2) потребность в оказании помощи в большом городе возникает слишком часто, поэтому неучастие становится нормой.

 

Исследование, проведенное Альтманом с соавторами, показало, что в маленьких городках незнакомцам разрешают зайти в дом позвонить гораздо чаще, чем в большом городе (в одном городке – в 5 раз чаще, в трех других – более чем в 2 раза). При этом везде женщин пускали более часто, чем мужчин. Объяснение, которое дает Виллена таким результатам, опирается на феномен социальной идентичности, в данном случае – городской идентичности. Для жителя большого города преступление в его собственном городе – более частое явление, чем для жителя маленького городка, то есть дело не в расстоянии, на котором произошел инцидент, а в принадлежности к одной социальной группе с пострадавшими.

Город представляет собой саморазвивающуюся систему, относительно стабильное функционирование которой обеспечивается действием социальных норм. Наряду с юридически оформленными и закрепленными нормами жизнь горожанина регулируется так называемыми «резидуальными правилами» (Шефф, 1960). Это нормы, регулирующие рутинную жизнь человека, но остающиеся некодифицированными и неэксплицированными. При этом:

1) большинство людей согласны с этими правилами,

2) правила незаметны, пока не происходит их нарушение.

Отталкиваясь от последнего положения, Гарфинкель предложил методический прием для изучения резидуальных норм – через их нарушение. Этот прием был успешно реализован в ряде исследований, в частности – Милграмом для анализа норм поведения в метро, Манном и Тэйлором для исследования такого социально-психологического феномена, как очередь.

В ходе естественного эксперимента, проведенного в вагонах метро, экспериментаторы-студенты просили сидящих пассажиров уступить им свое место. Результаты оказались неожиданными – более чем в половине случаев место уступали без всяких возражений. Даже когда обращение звучало следующим образом: "Извините, не уступите ли мне местечко, мне неудобно читать стоя" – почти в 42% случаев просьба выполнялась. Наибольшее сопротивление в ходе эксперимента возникало у самих экспериментаторов – им было до такой степени сложно обращаться к сидящим людям с необоснованной просьбой, что у них возникали вегетативные расстройства: головокружения, тошнота, слабость и т.п.

Аналогичные затруднения испытывали люди, получившие задание вторгнуться в очередь (иногда им требовалось около получаса на «моральную подготовку»), хотя в самой очереди на такое вторжение реагировали фактически один-два человека из тех, перед которыми «внедрялся» в очередь экспериментатор, и происходило это реже, чем в половине случаев. Реакции «пострадавших» редко включали физическое воздействие (в 10% ситуаций вторжения), в основном это было словесное или мимическое выражение недовольства.

Таким образом, резидуальные нормы регулируют пространственное поведение горожан, обеспечивая их «естественные права» в пределах публичных территорий.

Образ города.

Автором одной из первых работ, анализирующих пространственные представления о городе и те процессы, через которые человек познает среду и ориентируется в ней, был С. Троубридж (1913). Его исследование показало, что плохая ориентация некоторых людей в окружающем их городском пространстве связана с грубыми нарушениями локализации объектов в “умственных образных картах”. Тем самым было доказано безусловное влияние пространственных представлений на повседневное поведение человека.

Исследование структурной организации образа города впервые было предпринято американским архитектором К.Линчем в 1960 г. Для того, чтобы экстериоризовать ментальный образ города, вывести его из сферы субъективного опыта, Линч использовал рисуночный метод. Своих респондентов он просил нарисовать город, так, чтобы этот рисунок мог помочь другому человеку составить себе представление: о городе в целом – в одном случае, об отдельных маршрутах – в другом.

В результате проведенного исследования Линч выявил основные элементы образа города:

• Пути – коммуникации, по которым осуществляется перемещение из одной точки городского пространства в другую. Это линейные элементы, примером которых служат улицы, тропинки, переходы, линии метрополитена, речные пути, фуникулеры и т.п.
• Узлы – локальные элементы, пересечения путей; места, в которых происходит изменение направления движения. Это перекрестки, транспортные развязки, станции пересадки в метрополитене, станции метро при переходе от наземного к подземному транспорту и наоборот и т.д.
• Районы – протяженные пространственные элементы образа города; места, имеющие однородную структуру, отличающую их от окружения. Районы могут различаться по своим размерам, значению, степени структурированности. Районы как элементы образа города не совпадают с административным районированием, поскольку задаются не формальными, а субъективными критериями.
• Границы – линейные элементы, основная функция которых – ограничение одних районов от других. В качестве границ могут выступать улицы, реки, ограждения и т.д.

· Ориентиры – точечные элементы образа города, позволяющие субъекту определить свое местонахождение. Линч рассматривает два вида ориентиров: локальные – позволяют сориентироваться в рамках незначительного замкнутого пространства, дистантные – заметные на значительном расстоянии. К локальным ориентирам могут быть отнесены небольшие строения, вывески и т.п., к дистантным – преимущественно высотные сооружения, такие как колокольни, маяки, телебашни и др.

Исследования К.Линча показали, что первейшим условием комфортабельной и приятной для жизни городской среды является высокая степень ее представимости. В основном это обеспечивается наличием безошибочно узнаваемых опорных пунктов.

С. Милграм провел исследование психологических карт Парижа, Бостона, Нью-Йорка. При изучении визуального образа Нью-Йорка Милграм демонстрировал респондентам фотографии, сделанные в разных точках города, и просил опознать точный район, точный микрорайон, дать точное название улицы. Оказалось, что ядром наглядно-визуально образа Нью-Йорка является Манхэттен – он чаще других районов правильно идентифицировался (даже в сравнении с районом проживания респондентов), редко путался с другими районами. Милграм отмечает, что возведение в микрорайонах легко узнаваемых монументов, украшение зданий запоминающимися декоративными элементами, использование различной окраски домов – все эти приемы помогают улучшить узнаваемость городской среды и, тем самым, повысить степень ее комфортабельности.

Теория защищающего пространства (О.Ньюман и соавт.)
Защищающее пространство:

n должно иметь четко обозначенные и ясно опознаваемые границы

n не должно быть проходной зоной

n должно предоставлять владельцам возможность вести неформальное наблюдение за происходящими в нем событиями

n должно содержаться в хорошем состоянии, показывая, что им регулярно пользуются и ухаживают

n будет способствовать формированию локальных социальных связей среди жителей

 

Территориальные признаки защищающего пространства (Р.Тэйлор и соавт., 1980)

n Признаки защиты (символические и реальные барьеры)

n Признаки принадлежности (территориальные маркеры, сообщающие о «занятости» места)

n Признаки децивилизации (физические и социальные признаки ухудшения состояния места)

 

Опорный конспект к лекции 8-9. Экосберегающее поведение

n Психология экосохранения: основные задачи и проблемы/направления исследований

n Понятие экологически значимого поведения

n Теории экологически значимого поведения

Основные практические задачи психологии экосохранения:

n Способствовать поддержанию психологической связи человека с природным окружением

n Продвигать идеи экологически устойчивого развития

n Продвигать экосберегающее поведение

 

 

Экологический след человечества - отражает потребление человечеством ресурсов биосферы.

Это площадь (в гектарах) биологически продуктивной территории и акватории, необходимой для производства используемых нами ресурсов и поглощения и переработки наших отходов

 

Несущая способность экосистемы –

предельная численность популяции, которая может поддерживаться в рамках данной экосистемы на протяжении неопределено большого числа поколений (У. Каттон)

 

Экологический след субъекта – мера воздействия субъекта на среду обитания,

которая позволяет рассчитать размеры территории, необходимой для производства потребляемых им ресурсов и утилизации отходов

 

Экологически значимое поведение – термины-синонимы:

n экологически значимое поведение (environmentally significant behavior)

n экологически дружественное поведение (environmentally friendly behavior)

n экологически ответственное поведение (environmentally responsible behavior) или экологически ответственные действия (responsible environmental action)

n проэкологическое поведение (proenvironmental behavior)

n поведение сохранения(conservation behavior)

n экологически устойчивое (жизнеспособное) поведение (environmentally sustainable behavior)

n экологически ориентированные формы поведения

n экологически целесообразное поведение

n экологически релевантное поведение

 

П.Стерн с коллегами (P. C. Stern, T. Dietz, T. Abel, G. A. Guagnano, L. Kalof)

Критерии экологически значимого поведения:

объективный (объективные последствия: «степень, в которой оно изменяет доступность сырья или энергии, получаемых из окружающей среды, или изменяет структуру и динамику экосистем или биосферы как таковой»)

и

субъективный (проэкологические намерения субъекта)