Глава 6. Тарифы на перевалку и Хранение грузов в порту

 

Кроме платы за морскую перевозку, владельцы грузов несут расходы на перевалку грузов в порту погрузки (выгрузки) и на оказание определенных услуг на территории порта, таких как хранение на открытых и закрытых портовых складах, обеспечение электоропитанием спецоборудования, взвешивание груза и т.д. Тарифы, установленные Министерством для украинских портов, представлены в соответствующем приказе.

Основные положення приказа Минтранса Украины «Про затвердження Збірника тарифів на комплекс робіт, пов'язаних з обробленням вантажів у портах України»

Загальні вказівки

1. Наведені в Збірнику тарифи встановлені на комплекс робіт (послуг), пов'язаних з обробленням зовнішньоторговельних (експортних, імпортних) і транзитних вантажів у морських портах (причалах) Чорноморсько-Азовського басейну, р. Дунай і річкових портах (причалах) басейнів річок Дніпра та Південного Бугу. Тарифні ставки Збірника та порядок їх обчислення застосовуються всіма суб'єктами підприємницької діяльності, які надають послуги, передбачені цим Збірником, у морських портах, на причалах суднобудівних і судноремонтних заводів, інших портах, причалах (пристанях), незалежно від їх відомчої підпорядкованості та форм власності (далі - Порти).

2. Тарифи, передбачені цим Збірником, на послуги, що виконуються в морських рибних портах, причалах судноремонтних та суднобудівних заводів, інших портах, причалах (пристанях), визначаються відповідно до тарифної групи базового морського торговельного порту.

3. При виконанні послуг, пов'язаних з обробленням технологічних вантажів за єдиним технологічним процесом у морських рибних портах, зазначені тарифи не застосовуються.

4. Тарифи цього Збірника встановлені в доларах США без урахування ПДВ.

5. Акордні ставки на навантажувально-розвантажувальні роботи для експортно-імпортних вантажів (табл. 2.1.1а - 2.1.4а розділу 2А), за винятком зерна, є фіксованими, а для транзитних вантажів (табл. 2.1.1б - 2.1.4б розділу 2Б) - граничними.

Залежно від кон'юнктури ринку портових послуг, яка склалася, порти мають право на застосування знижок до граничних акордних ставок для транзитних вантажів у розмірі до 15 % включно.

Міністерство транспорту України має право встановлювати знижки в розмірі від 15 % до 50 % до граничних акордних ставок, передбачених для транзитних вантажів, та визначати порядок їх застосування; а також змінювати рівень акордних ставок 1-ї та 2-ї груп зовнішньоторговельних вантажів (табл. 2.1.1а).

6. Послуги, не передбачені Збірником, сплачуються за вільними тарифами.

7. Порти за тарифними групами розподіляються:

1 тарифна група - Іллічівськ, Одеса, Южний;

2 тарифна група - Дніпро-Бузький, Миколаїв, Октябрськ, Херсон;

3 тарифна група - Євпаторія, Скадовськ, Ялта;

4 тарифна група - Бердянськ, Керч, Маріуполь, Севастополь, Феодосія;

5 тарифна група - Білгород-Дністровський, Ізмаїл, Рені, Державне підприємство "Укрспецобладнання";

6 тарифна група - Усть-Дунайськ;

7 тарифна група - усі річкові порти і пристані річок басейнів Дніпра та Південного Бугу.

Порядок розрахунку плати за послуги

1. Для розрахунку плати за послуги, які надаються в Портах, необхідно визначити за перевізними документами (накладна, дорожня відомість, коносамент) такі дані:

а) вид сполучення (пряме водне чи пряме змішане);

б) пункти відправлення, призначення чи перевалки;

в) шлях проходження вантажу;

г) масу вантажу, вантажопідйомність судна;

ґ) найменування вантажу;

д) дата прийняття і відправлення вантажу;

е) вид розрахунку.

2. Визначити за назвою вантажу, до якої групи (графа 2) і позиції (графа 3) Єдиної тарифно-статистичної номенклатури вантажів (далі - ЄТСНВ, розділ 3 Збірника) відноситься вантаж.

Вантажі розподілені за найменуваннями на 69 груп, а групи - на окремі позиції і наведені в ЄТСНВ та в Алфавіті (розділ 4 Збірника) до ЄТСНВ.

Якщо в Алфавіті до ЄТСНВ немає найменування вантажу, указаного в перевізному документі, то для розрахунку плат необхідно керуватись пунктом 1.4.1 розділу 1 цього Збірника тарифів.

3. Визначити тарифи за надані послуги відповідно до розділу 2 цього Збірника.

4. Обчислити загальну суму, яку необхідно сплатити за дане відправлення.

Розрахункові одиниці для обчислення плати

1. Для визначення плат і зборів за роботи та послуги портів застосовується одна з таких розрахункових одиниць:

- Метрична тонна (кількість тонн визначається за перевізними документами - накладна, дорожня відомість, коносамент, або шляхом зважування, розрахунковим шляхом за умовною масою або за масою, визначеною за осадкою судна).

- Кубічний метр.

2. Розрахунки здійснюються за фактичну масу або об'єм вантажу, прийнятого до оброблення у портах.

3. Упаковка (тара) вантажу, а також різного роду пристрої і обладнання, які використовуються при перевезеннях, входять у загальну масу вантажу.

 

Визначення умовної маси

При переліку нижченаведених вантажів, прийнятих до перевезення поштучно або за об'ємною мірою, маса вантажу для обчислення портових плат визначається за наведеною нижче таблицею умовної маси.

Таблиця 6.1

Умовна маса окремих штучних вантажів (фрагмент)

Найменування вантажу	Маса 1 од., кг
Автокари (вантажопідйомність, т):
до 1,0
понад 1,0
Автомобілі легкові:
"Запорожець", "Москвич", "Жигулі", "Нива", ВАЗ, ЛуАЗ усіх моделей;
"Побєда", "Волга" всіх моделей;
УАЗ усіх моделей;
"Чайка" всіх моделей;
ЗІЛ усіх моделей
Бідони порожні (місткість, л):
до 40
понад 40	до умовної маси 10 кг за кожні 5 л додається по 3 кг
Більярди, крім настільних
Блочно-комплектний пристрій для будівництва об'єктів нафтової і газової промисловості (блок-бокси)
Болванка кліщова, пара
Бочки дерев'яні порожні (місткість, л):
до 100
понад 100 до 200
- " - 200 до 300
- " - 300	до умовної маси 100 кг за кожні 10 л додається по 3 кг
Бочки, баки і цистерни залізні порожні (місткість, л):
до 100
понад 100 до 200
- " - 200 до 300
- " - 300	до умовної маси 150 кг за кожні 10 л додається по 5 кг

6.1.5. Плата за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (для зовнішньоторговельних та транзитних вантажів)

1. За виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (обробка вантажів) стягується плата за акордними ставками, передбаченими табл. 2.1.1 - 2.1.4.

2. Плата за обробку вантажів стягується кожним портом відправлення, призначення або перевалки незалежно від кількості виконаних портом тонно-операцій та способу переробки.

3. Залежно від кількості вантажних операцій, що виконуються портами, ставки плати поділяються на три категорії:

ставки 1-ї категорії - установлені для вантажів, при перевалці яких порт виконує усі роботи, пов'язані з проходженням вантажів через порт (як через склад, так і за прямим варіантом): з моменту початку розвантаження вантажу, який прибув залізницею (на судні або автотранспортом клієнта), і до моменту закінчення його навантаження на судно (або навпаки);

ставки 2-ї категорії - установлені для вантажів, які перевантажуються портом зі складу порту на судно (або навпаки), при умові, що завезення вантажів на склади порту (або вивезення вантажів зі складів порту) виконується вантажовласниками. Рівень ставок другої категорії відповідає рівню ставок першої категорії з коефіцієнтом 0,75;

ставки 3-ї категорії (стивідорні ставки) - установлені тільки за навантаження портом на судно вантажів, які складуються силами та засобами вантажовласника біля борту судна в межах вильоту його вантажних пристроїв, або тільки за розвантаження портом судна і складування вантажу біля борту судна в межах вильоту його вантажних пристроїв. Рівень стивідорних ставок відповідає рівню акордних ставок 1-ї категорії з коефіцієнтом 0,6.

4. У разі, якщо перевантаження зовнішньоторговельних вантажів провадиться через склади, які не належать порту (елеватори, холодильники, залізничні вагони, які належать вантажовласникам або орендуються ними, та інші), або якщо операції з доставлення вантажів (у) з цих складів портом не виконуються або оплачуються порту власником складів додатково, стягуються ставки 2-ї категорії.

Примітки:

Відповідно до Приказу Міністерства транспорту та зв’язку України від 26.06.2008 р. № 773 «Про внесення змін до Збірника тарифів на комплекс робіт, пов’язаних з обробленням вантажів у портах України» акордні ставки на зовнішньоторговельні і транзитні вантажі с 01.09.2008 р. застосовуються з коефіцієнтом 1,18.

Округлення розмірів акордних та виняткових ставок здійснюється у такому порядку: до 0,05 дол. США відкидається, а 0,05 і вище округлюються до 0,1 дол. США. У разі застосування до підвищеної ставки надбавок або знижок, спочатку розраховується і округлюється базова підвищена ставка, а потім надбавки або знижки.

6.2. Тарифи на перевантаження та зберігання вантажів в Одеському морському торговельному порту [3]

 

На акордні ставки на виконання НРР із зовнішньоторговельними вантажами і ставки зберігання зовнішньоторговельних вантажів нараховується ПДВ. На акордні ставки на виконання НРР із транзитними вантажами і ставки зберігання транзитних вантажів ПДВ не нараховується.