В пассажирских вагонах с купе для инвалидов

 

1. Общие положения

Настоящая технология определяет политику в области социальной защиты инвалидов и направлена на наиболее полное удовлетворение потребностей пассажиров с ограниченной способностью к самостоятельному передвижению (преимущественно с техническими средствами реабилитации: колясками, носилками и др.) в перевозках в пассажирских вагонах с купе для инвалидов (специализированных купе).

Запрещается исключение из состава поезда пассажирского вагона с купе для инвалидов или замена вагона в случае, если места в это купе уже реализованы.

В случае исключения из состава поезда по техническим причинам вагона с купе для инвалидов, работниками поездной бригады принимаются меры к размещению пассажиров в других вагонах.

 

2. Организация обслуживания пассажиров с ограниченной способностью к самостоятельному передвижению в вагонах с купе для инвалидов

При посадке и высадке пассажиров-инвалидов на вокзалах (станциях) проводник обязан оказывать помощь инвалиду с ограничением способности к передвижению, с техническими средствами медицинской реабилитации (на колясках, носилках) независимо от наличия сопровождающего лица.

Для подъема инвалида в инвалидной коляске в вагон с низкой платформы, в тамбуре нетормозного конца вагона имеется специальный подъемник. Подъемник установлен в металлических шкафах, примыкающих к тамбурной стене.

 

2.1. Зона доступности в вагоне для пассажира-инвалида

Зона доступности в вагоне включает тамбур, коридор и туалет нетормозного конца вагона, купе для инвалида (рис.1стр. ____). Зона размещения инвалида позволяет передвигаться инвалиду в собственной коляске (рис. 2 стр. ____). У каждой двери помещения, предназначенного для доступа инвалида имеются пиктограммы, выполненные в соответствии с ГОСТ 50956-96. На боковине вагона в районе боковых наружных дверей, предназначенных для входа и выхода инвалида, расположены две кнопки вызова проводника. У наружной двери находится светильник для освещения низкой платформы при посадке и высадке инвалида и звуковой сигнал для ориентации у вагона пассажира-инвалида по зрению. Включаются тумблерами на пульте управления в служебном купе проводника.

При проезде пассажира в инвалидной коляске ковровое покрытие в коридоре нетормозного конца вагона должно быть убрано.

 

2.2. Купе для инвалида

Купе оборудовано двумя спальными местами: нижним для инвалида и верхней полкой и креслом для сопровождающего его лица, поручнями, облегчающими передвижение инвалида по купе, подоконным столиком. Диван и полка оборудованы предохранительными устройствами. Купе оборудовано кнопками вызова проводника. В купе предусмотрено место для размещения и фиксации инвалидной коляски с узлами крепления, окрашенными в красный цвет. В купе установлено информационное табло для вывода звуковой и световой информации о текущем времени, температуре воздуха внутри вагона, индикации занятости туалета, сигнала «авария» в случае возникновения аварийной ситуации, которая включается проводником на пульте управления.

Диван для инвалида представляет конструкцию из трех частей, крацние из которых поднимаются на угол в 75⁰ , обеспечивая возможность инвалиду сидеть, опираясь спиной на поднятую часть, независимо от того, в каком положении он лежит. Для приведения боковой части дивана в наклонное положение следует ручку левой (правой) части дивана потянуть от центра влево (вправо). Придерживая рукой боковую часть дивана, установить ее в выбранном положении и отпустить ручку. В средней части дивана в районе расположения ручек установлена информационная табличка по пользованию диваном.

Проводник обязан объяснить пассажиру-инвалиду и сопровождающему его лицу правила пользования помещениями вагона, обеспечить их чаем, холодной кипяченой водой. Разрешить пользоваться утюгом, находящимся в бытовом помещении.

В случае необходимости оказания первой медицинской помощи следует использовать аптечку, находящуюся в служебном купе.

При отсутствии сопровождающего инвалида лица проводник обязан оказывать помощь инвалиду во время пребывания в пути (сложить или разложить коляску, помочь перебраться из коляски на диван и с дивана на коляску), при посещении инвалидом туалета – открыть или закрыть дверь и т.д.

В случае аварийной ситуации эвакуация пассажира-инвалида осуществляется через окно-аварийный выход, находящееся в купе инвалида.

При эвакуации через окно-аварийный выход необходимо вначале кинуть под окно постельные принадлежности, матрацы, подушки и другие имеющиеся в наличии предметы, которые могут смягчит удар при падении, затем спуститься вниз, если есть возможность, то подстраховать внизу. Размеры окна-аврийного выхода позволяют эвакуировать и коляску.

 

2.3. Туалет, доступный для инвалида

Туалет приспособлен для пользования инвалидом-колясочником. Унитаз оборудован ручным и ножным смывом, по бокам унитаза установлены поручни. Туалет оборудован кнопкой вызова проводника, информационной табличкой «ручной водослив» около унитаза. Около окна установлен стационарный поручень.

Мойка установлена с учетом подъезда к ней инвалидной коляски.

 

 

2.4. Требования безопасности

На вагоне нанесены пиктограммы безопасности для пассажиров-инвалидов:

а) внутривагонные:

- с текстом «Туалетом во время стоянки не пользоваться» и текстом по Брайлю;

- «Окно-аврийный выход» с инструкцией по пользованию;

- «Электробритва 220В» с текстом по Брайлю;

- памятка о пожарной безопасности.

 

Уборка душевой кабины в пассажирских вагонах

Уборку в душевой кабине производить после каждого ее использования с обязательным применением дезинфицирующих веществ. Уборку проводить с применением резиновых перчаток и халата.

Для влажной уборки душевой кабины применять 1 % раствор хлорамина с последующей промывкой 1 % раствором из моющего порошка или моющего средства для уборки «Mr.Proper».

Ветошь после уборки замачивать в 3 % растворе хлорамина на один час с последующим прополаскиванием и просушиванием, хранить в ведрах согласно маркировки. Уборочный инвентарь после уборки чистить, сдавать и принимать чистым.

 

Приготовление дезинфицирующего и моющего растворов:

- 1 % дезинфицирующий раствор - 10 грамм хлорамина (1 чайная ложка) на 1 л воды;

- 3 % дезинфицирующий раствор - 30 грамм хлорамина (3 чайных ложки) на 1 л воды;

- 1 % моющий раствор – 50 грамм порошка на 5 литров воды (2 столовые ложки порошка на пол ведра воды);

- моющее средство для уборки «Mr.Proper» - растворить 60 мл средства в 5 л теплой воды (1/3 стакана средства «Mr.Proper» на пол ведра воды).

 

ПОРЯДОК

Предоставления отдыха работникам поездных бригад в пунктах оборота

(для проводников пассажирских поездов формирования ЗСиб. ж.д.)

 

1. В пункте оборота отдых работников поездных бригад предоставляется в точном соответствии с графиком работы и отдыха.

2. В случае необходимости ухода из состава работникам поездной бригады во время отдыха (согласно графика) начальник поезда проводит под роспись обязательный инструктаж по правилам техники безопасности и соблюдению проводниками порядка, правил и норм поведения вне службы, а также в общественных местах (по прилагаемому конспекту), с записью в «Журнале выхода в город», там же производит запись о времени ухода проводника из состава.

3. При возвращении проводника начальник поезда обязан лично убедиться в его работоспособности и проставить время прихода в «Журнале выходов в город».

4. Выход из состава и возвращение осуществляется проводниками только через штабной вагон. При выходе в город проводник должен иметь при себе удостоверение и паспорт.

5. Работники поездной бригады обязаны находиться в составе за один час до отправления поезда из пункта оборота независимо от графика работы и отдыха.

6. Перед выдачей состава на перрон начальник поезда обязан проверить наличие в составе всего штата поездной бригады, их готовность к работе, сделать запись в имеющемся журнале о всех нарушениях и замечаниях.

КОНСПЕКТ