Очередность захода на посадку.

Для обесп-ия прибытия макс.числа ВС с наим-ей ср.задержкой.

Очередность:

1)выполн-ие вынужденную посадку;

2)с ограниченным запасом топлива;

3)сан.задание;

4)экипажи в случае ухудшения м/усл не подготовлены к полетам в ожид-х усл-х;

5)выполн-ие полет в составе группы;

6)с пассажирами.

При каких условиях осуществляется полет по ПВП на истинных высотах 300 м и выше?

1) При видимости водной или земной поверхности.

2)Растояние по вертикали от ВС до НГО не менее 150м и расстояние по горизонтали до облаков не менее 1000м.

3)Днём при видимости не менее 2000м.

4)Ночью при видимости не менее 4000м.

Какие ситуации относятся к особым условиям и особым случаям в полете?

-полёты в горной местности

-полёты по ПВП над без ориентирной месностью и пустынями и над водной поверхностью

-полёты в полярных р-нах северного и южного полушариях земли

-полёты в сложной орнитологической обстановке

-повышеная электрическая активность атмосферы

-сильная болтанка

-грозовая деятельность

-пыльная буря

-попадания в метеоусловия к которым ЭВС не подготовлен

-потеря р/св

-потеря ориентировки

-незаконое вмешательство на борту ВС

-ранение или внезапное ухудшение здоровья ЭВС или пассажира

-вынужденая посадка вне а/д

-на а/д вылета и посадки: гроза, град, сильная болтанка, сильный сдвиг ветра, гололёд, сильное облединение

-по маршруту полёта: гроза, град, сильное облединение, сильная болтанка, вулканический пепел.

Обозначения наносимые на ВС.

При вкл-ии данных о гражд.ВС в гос.реестр гражд.ВС РФ этому ВС присваивают госуд. и регистр-й опознав-е знаки, кот-е наносятся на ВС. На госуд.и эксперем-е ВС наносятся учетные опозн-ые знаки. На ВС предназн-е для медико-сан-ой службы кроме того наносится изобр-е красного креста или красного полумесяца. На гражд.ВС кроме госуд.и регистр-го опозн-ых знаков должно наносится изображение гос.флага РФ. Могут наносится изображения флага субъекта РФ, а также товарные знаки-символы, надписи, эмблемы и иные зарег-е в устан-м зак-м РФ порядке знаки.

Указания относительно управления поступательной скоростью.

При невозможности выдерживать заданную скорость ЭВС сообщает об этом диспетчеру ОВД, он обязан принять др. методы эшелонирования, Диспетчер при необходимости дает указание ЭВС прибывающих ВС на выдерживание максимальной скорости минимальной скорости.

На начальном этапе снижения с крейсерского эшелона для турбореактивных ВС орган ОВД не может назначать уменьшение скорости, до значения менее 460км /ч(250 узлов) без согласования с ЭВС.

Орган ОВД регулирует скорость полета прибывающих ВС таким образом, что выполнение полета с убранной механизацией и шасси происходила в течении максимального возможного времени. Рекомендуется использовать уменьшение скорости ниже Н 4550м(150эшелон). Для турбореактивных ВС до значения не менее 410 км/ч (220 узлов) На промежуточном и начальном этапе захода на посадку органу ОВД следует использовать лишь незначительное изменение скорости не превышающие +/-40 км/ч(20узлов)

Управление скоростью не применяется для ВС находящемуся на удалении 7км или 4 минуты и менее от порога ВПП на начальном этапе захода на посадку.

Объекты единой системы организации воздушного движения.

Объектами ЕС ОрВД явл-ся комплексы здании, сооружении, коммуникации, а также наземные объекты ср-в и систем обсл.ОВД, навигации, посадки и связи предназн-е для орг.ВД (адм.здания, ДП, локаторы, пеленг-ры)

Аэродром совместного базирования и совместного использования.

А/д совм.баз-я -А/д на кот-м совместно базир-ся гражд.ВС, госуд.ВС и ВС экспер-й авиации.

А/д совм.исп-я - А/д гос.авиации, на кот-м осущ-ся взлет, посадка, руление и стоянка ВС выполн-х полеты по расп-ю и не имеющих права баз-ия на этом А/д.

Их экспл-ия осущ-ся на основе договоров. Решение о совм.исп А/д гос.ав.принимает спец-но уполн-й орган в ведении кот-го наход-ся данный А/д(мин.обороны).

Повторение диспетчерских разрешений.

81. Понятие авиационного персонала. Где осуществляется подготовка специалистов ГА?

К авиац-му персоналу относ-ся лица имеющие спец-ую подготовку и сертиф-т, осущ-ие деят-ть по обеспеч-ю без-ти полетов ВС или авиац-ой без-ти, а также деят-ть по орг-ии, выполнению, обесп-ию и обслуживанию возд.перевозок и полетов ВС, АР орг-ии исп-ия ВП, орг-ии и обслуж.ВД

Подготовка спец-ов соотв-го уровня согласно перечню должн-й авиац-го персонала ГА проводится в образ-х учреждениях имеющих выданные специально уполн-м органом в области ГА сертификаты и лицензии.

Что понимается под авиационным предприятием?

-юридическое лицо независимо от его орг-но-правовой формы и формы собств-ти, имеющие основными целями своей деят-ти осущ-е за плату возд.перевозок, пассажиров, багажа, грузов, почты или выполнение АР.

Создание на территории РФ авиац-го предприятия с участием иностр-го капитала допускается при условиях если доля участия иностр-го капитала не превышает 49% уставного капитала авиац-го предприятия, его рук-ль является гражд-ом РФ и кол-во иностр-х граждан в руков-м органе авиац-го предприятия не превышает 1/3 состава руков-го органа.

Кто является эксплуатантом ВС.

-гражданин или юр.лицо имеющее ВС на праве собств-ти на условиях аренды или на ином законном основании использующие ВС для полетов и имеющие сертификат(свидетельство) эксплуатанта.

Обеспечение полетов ВС.

Обслуживание ВД, а также метеорол-ое, радио,электро и светотехническое, инженерно-авиационное, аэродромное, поисковое, аварийно-спас-ое и др.обеспечение полетов ВС осущ-ся на единообразных условиях за плату, если иное не предусмотрено закон-ом РФ.

Диспетчерские разрешения.

Оно выдается в целях ускорения и эш-ия ВД с учетом известных условий движений которые влияют на без-ть полета ВС. К таким условиям движения относятся наход-ся в воздухе, на площади маневр-ия ВС, движение которых контролируется, а также движение наземных ТС или иные препятствия, неразмещенные постоянно на площади маневрирования.

Если ДР не удовлетворяет ЭВС, он может запросить изменение ранее выданного ДР. ДР не предоставляют право ЭВС нарушать какие либо правила, установленные в целях без-ти полетов. И не освобождают от ответств-ти.

ДР должно выдаваться по возможности заблаговременно, чтобы ЭВС имел время для их выполнения.

При предоставлении плана полета по маршруту, который проходит через несколько дисп.районов, ДР выдается на весь маршрут.

При выполнении полета в ВП кл G для пересечения р-ов а/д и маршрутов ОВД класса С необходимо получить ДР соотв-го орг. ОВД.

Прекращение поиска потерпевшего бедствие ВС, его пассажиров и экипажа.

В случае если все принятые для поиска потерп-го бедствия ВС, его пасс-в и ЭВС меры не дали рез-ов решение о прекращении поиска этого ВС принимается специально уполномоченным органом, осущ-им гос.рег-ю или гос.учет этого ВС. Поиски длятся 30 дней. Потерп-ее бедствие ВС поиск кот-го офиц-но прекращен считается пропавшим без вести.

Кто является перевозчиком.

Является эксплуатант который имеет лицензию на осущ-ие возд.перевозки пасс-в, багажа, грузов или почты на основании дог-в возд. перевозки.

Воздушные перевозки (внутренняя и международная).

Внутренняя возд.перевозка –это возд.перевозка при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории РФ.

М/унар-ая возд.перевозка - возд.перевозка при которой пункт отправления и пункт назначения расположены:

-соответственно на территории двух госуд-в.

-на территории одного гос-ва если предусмотрен пункт посадки на территории др.гос-ва.

Договор воздушной перевозки пассажира.

По договору возд.перевозки пасс-ра перевозчик обяз-ся перевести пасс-ра ВС в пункт назн-ия с предоставлением ему места, соверш-им рейс указ-ый в билете, а в случае возд.перевозки пассажирам багажа также этот багаж доставить в пункт назн-ия и выдать пасс-ру или управомоченному на получение багажа лицу.

Срок доставки пасс-ра и багажа опред-ся устан-ми перевозчиком прав-ми возд.перевозки.

Пассажир обяз-ся оплатить возд.перев., а при наличии у него багажа сверх устан-ой перев-ом нормы беспл-го провоза багажа и провоз этого багажа.