Б27: Допуски и посадки. Основы выбора и анализа посадок.

Допуски и посадки.

Понятия и определения.

Ошибки изготовления детали стандартизованы для обеспечения взаимозаменяемости при сборке и эти ошибки имеют соответствующие допуски на изготавление.

Допуском на размер называется разность между наибольшим и наименьшим предельными возможными размерами.

Посадкой называется вид соединения детали определяемой величиной получаемых при этом зазоров и натягов.

Характеристики посадок.

В зависимости от взаимного расположения допусков посадки могут быть с зазором, с натягом, переходные.

D_н(d_н) – номинальные размеры

Т_D(T_d) – допуски на отверстие и вал

ES(es) – верхние отклонения отверстия и вала

EI(ei) – нижние отклонения для отверстия и вала

D_max(d_max) – максимальные размеры отверстия и вала

D_min(d_min) – минимальные размеры отверстия и вала

S_max(S_min) – максимальный и минимальный зазор

N_max(N_min) – максимальный и минимальный натяг

Td

Пример соединения детали с зазором:

Вал и втулка (посадка с зазором)

1 – посадка с натягом

2 – переходная

 

В зависимости от взаимного

расположения допусков посадки могут быть с зазором, с натягом, переходные.

В подвижных соединениях, например, в подшипниках скольжения, используются посадки с зазором.

Посадки с зазором используются и в неподвижных соединениях, если необходимо обеспечить легкую сборку и разборку деталей, и при этом нет жестких требований к взаимному расположению плоскостей.

Переходные посадки используются в неподвижных соединениях, когда требуются дополнительные крепления, шпонками, штифтами. Для этих соединений можно предусмотреть повторную сборку (разборку).

Посадки с натягом обычно используются для хорошего центрирования, могут обходиться без дополнительного крепления. При такой посадке практически невозможна повторная сборка.

В международной системе допусков и посадок рассматриваются 20-ть квалитетов (классов точности) при этом с 1-го по 3-й квалитет – перспективные.

4-5-й – для особо точных деталей

6-7-й – ответственные детали

8-9-й – для деталей, которые работают со средними скоростями и не являются особенно точными

10-14-й – детали, которые изготавливаются без снятия стружки (штамповка, литье)

Поля допусков отверстий обозначаются заглавными буквами латинского алфавита (H7), для валов – строчными (Ø100f6).

Различают две системы посадок:

1. Система отверстий (поле допуска H имеет нижнее отклонение равное 0 и различный характер посадок осуществляется за счет варьирования полей допусков вала).

2. Система вала (отличается неизменным полем допуска h, посадки определяются за счет полей допусков отверстий).

Различный характер посадок осуществляется варьированием полей допусков вала.

Посадки либо рассчитываются, либо назначаются из опыта.

 

Алгоритм анализа:

1. Определить из таблицы (например, «Курсовое проектирование деталей машин»: пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов/ С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988. – 416 с.: ил.) предельное отклонение основного отверстия.

2. Определить предельное отклонение вала.

3. Определить максимальное значение зазора.

4. Определить максимальный натяг.

5. Определить допуски на отверстие, на вал.

6. Определить максимальные размеры отверстия и вала.

Анализ проводится с целью определения возможных натягов (зазоров) и определения предельных значений размеров валов и отверстий.

Пример:

Б28: Зубчатые цилиндрические передачи. Общие сведения, кинематика, геометрические параметры.

Зубчатые передачи.

Общие характеристики.

Зубчатые передачи служат, как правило, для передачи вращательного движения. В некоторых случаях их применяют для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот.

Зубчатые передачи отличаются широким диапазоном скоростей (0÷100 м/с) и широким диапазоном мощностей (от нескольких Ват до десятков тысяч кВат).

Основные достоинства и недостатки приведены в таблице №1.

Табл. №1.

Достоинства	Недостатки
Постоянство передаточного числа (жесткая передача зацеплением)	Невозможность Бесступенчатого изменения передаточного отношения
Высокая нагрузочная способность (нет проскальзывания)	Высокие требования к точности изготовления и монтажу
Высокий КПД (из-за практически отсутствующего трения)	Шум при больших скоростях
Малые габариты	Плохие амортизационные свойства
Большая надежность и долговечность	Громоздкость при больших осевых расстояниях
Простота обслуживания	Потребность в специальном оборудовании для вырезания зубьев
Малые нагрузки на валы и опоры	Не предохраняет от опасных перегрузок