Несение вахты в различных условиях и районах.

Если во время сдачи вахты выполняется маневр или другое действие по уклонению от какой-либо опасности, сдачу вахты необходимо отложить до момента, когда это действие будет полностью закончено. Во время ходовой вахты через достаточно частые промежутки времени вахтенный помощник обязан проверять курс, скорость, местонахождение судна, используя для этой цели любые имеющиеся навигационные средства.

Вахтенный помощник не должен выполнять любые обязанности, мешающие обеспечению безопасности плавания судна.

В случае необходимости, вахтенный помощник капитана должен без колебаний использовать руль, двигатель и звуковую сигнальную аппаратуру.

Вахтенный помощник должен учитывать необходимость заблаговременного вызова рулевого и перехода на ручное управление рулем, чтобы безопасным образом выйти из любой потенциально опасной ситуации. Вахтенный помощник должен всегда использовать радиолокатор при ухудшении или в ожидании ухудшения видимости и при плавании в районах интенсивного судоходства.

При использовании радиолокатора вахтенный помощник должен выбрать соответствующую шкалу дальности, внимательно следить за радиолокационным изображением и своевременно начать прокладку или систематический анализ движения цели.

При ясной видимости и когда есть возможность, вахтенный помощник должен практиковаться в использовании радиолокатора. При ухудшении или ожидаемом ухудшении видимости первой обязанностью вахтенного помощника является выполнение МППСС-72, в особенности в отношении подачи туманных сигналов, движения с умеренной скоростью и готовности двигателей к немедленным маневрам. Кроме того, вахтенный помощник должен: известить капитана; включить ходовые огни; включить радиолокатор и пользоваться им.

В темное время суток капитан и вахтенный помощник капитана при организации наблюдения должны учитывать оборудование мостика и навигационные средства, доступные для использования, их ограничения, процедуры и предпринятые меры предосторожности.

При плавании в прибрежных водах и водах, затрудненных для плавания, следует пользоваться картой самого крупного масштаба, откорректированной на основе самой последней информации. Определения местонахождения должны выполняться через короткие промежутки времени и более чем одним способом, когда это позволяют обстоятельства. Вахтенный помощник должен четко опознавать все встречающиеся навигационные знаки.

Присутствие лоцмана на борту и выполнение им своих обязанностей не освобождает капитана или вахтенного помощника от их обязанностей по обеспечению безопасности судна. Капитан и лоцман должны обмениваться информацией относительно плавания, местных условий и особенностей данного судна. Капитан и вахтенный помощник должны работать в тесном контакте с лоцманом и следить за местонахождением судна и его движением.

Если возникает сомнение в действиях или намерениях лоцмана, вахтенный помощник должен запросить у лоцмана разъяснение, и если сомнение все же остается, немедленно поставить об этом в известность капитана.

Если капитан считает необходимым, несение ходовой вахты осуществляется и при стоянке судна на якоре. Когда судно на якоре, вахтенный помощник обязан: как можно быстрее и точнее определить и нанести на карту местонахождение судна; обеспечить эффективное наблюдение, проверять путем взятия контрольных пеленгов безопасную стоянку судна на якоре; обеспечивать регулярные обходы судна; наблюдать за метеорологическими условиями; при обнаружении дрейфа судна извещать капитана и принимать все необходимые меры; обеспечивать готовность главных двигателей и других механизмов в соответствии с указаниями капитана; в случае ухудшения видимости извещать капитана; обеспечивать выставление надлежащих огней и знаков, подачу соответствующих звуковых сигналов МППСС-72; - предпринимать меры по предотвращению загрязнения окружающей среды судном и выполнять соответствующие применимые требования, касающиеся предотвращения загрязнения.

Принципы несения вахты в порту.

Капитан каждого судна, безопасно ошвартованного или стоящего в нормальной обстановке на якоре в порту, должен организовать соответствующее и эффективное несение вахты для обеспечения безопасности во главе с вахтенным помощником капитана.

Вахту на палубе, когда судно находится в порту, следует организовать так, чтобы постоянно: обеспечивалась охрана человеческой жизни, безопасность судна, порта и окружающей среды, и безопасная эксплуатация всех механизмов, связанных с грузовыми операциями; соблюдались международные, национальные и местные правила, поддерживались порядок и нормальная деятельность судна.

Капитан судна определяет состав вахты и ее продолжительность в зависимости от условий стоянки, типа судна и характера обязанностей.

Необходимое оборудование должно быть так устроено и размещено, чтобы обеспечить надлежащее несение вахты.

Старший механик, проконсультировавшись с капитаном, должен обеспечить, чтобы организация машинной вахты соответствовала требованиям по несению безопасной машинной вахты в порту.

При решении вопроса о составе машинной вахты, которая может включать соответствующих лиц рядового состава машинной команды, следует принимать во внимание, в том числе следующие факторы: на всех судах с мощностью главной двигательной установки 3000 кВт и более всегда должен быть вахтенный механик; на судах с мощностью главной двигательной установки менее 3000 кВт, по усмотрению капитана и по согласованию со старшим механиком, может не быть вахтенного механика; вахтенные механики не должны выполнять какие-либо обязанности, которые могли бы помешать им нормально выполнять обязанности, связанные с наблюдением за работой судовых машин и механизмов.

Вахтенные помощники или вахтенные механики не должны передавать вахту сменяющему их вахтенному лицу командного состава, если они имеют основания полагать, что последний явно не способен должным образом выполнять свои обязанности. Об этом случае капитан или старший механик, со­ответственно, должны быть информированы. Заступающее на вахту лицо командного состава должно убедиться в том, что весь персонал вахты полностью способен эффективно выполнять свои обязанности.

Если в момент передачи вахты осуществляется важная операция, она должна быть завершена передающим вахту лицом командного состава, за исключением случая, когда капитан или старший механик отдали иное приказание.

Принятие палубной вахты.

До принятия вахты сменяющий вахтенный помощник должен быть информирован сдающим вахтенным помощником капитана в отношении:

• глубины у причала, осадки судна, уровня и времени полной и малой воды, состояния швартовов,
положения якорей и количества вытравленной якорь-цепи, а также других особенностей судна, состояния главных двигателей и возможности их использования в аварийной ситуации;

• всех работ, производящихся на судне, характера, количества и размещения груза, погруженного и
оставшегося на судне, и любых остатков груза после выгрузки судна;

уровня воды в льялах и балластных танках;

• сигналов или огней, выставленных на судне или подаваемых звуковыми средствами;

• количества членов экипажа;

• состояния противопожарных средств;

• любых специальных портовых правил;

• распоряжений по вахте и специальных указаний капитана;

• линий связи, действующих между судном и береговым персоналом, включая портовые власти, на
случай возникновения аварийной ситуации или необходимости получения помощи;

• любых других обстоятельств, важных для безопасности судна, его экипажа, груза или охраны
окружающей среды от загрязнения;

• процедур оповещения соответствующих властей о любом загрязнении окружающей среды,
произошедшем в результате деятельности судна.

Заступающие на вахту лица командного состава до принятия вахты должны удостовериться в том, что:

• швартовы или якорь-цепь надлежащим образом закреплены;

• соответствующие сигналов или огни должным образом выставлены или подаются звуковыми
сигнальными средствами;

• меры безопасности и противопожарной защиты выполняются;

• они знают характер любых вредных или опасных грузов, которые грузятся или выгружаются, и
готовы предпринять соответствующие действия в случае какого-либо инцидента или пожара;

• нет никаких внешних условий или обстоятельств, угрожающих судну, и его собственное судно не
создает угрозы для других.

Несение палубной вахты.

Вахтенный помощник капитана должен совершать обходы судна через соответствующие промежутки времени и обращать особое внимание на:

• состояние и крепление трапа, якорь-цепи и швартовов, особенно при смене приливного течения или
в местах стоянки с большими подъемами и спадами воды и, если необходимо, принимать меры,
обеспечивающие нахождение их в нормальных условиях;

• осадку, запас воды под килем и состояние судна, исключающее опасный крен или дифферент во
время погрузочно-разгрузочных работ или балластировки;

• состояния погоды и моря;

• выполнение всех правил, связанных с соблюдением мер безопасности и противопожарной защиты;

• уровень воды в льялах и танках;

• наличие людей на судне и их местонахождение, особенно тех, которые находятся в удаленных или
закрытых помещениях;

• несение сигналов и огней и, при необходимости, подачу звуковых
сигналов;

• в плохую погоду или при получении штормового предупреждения принять необходимые меры для
защиты судна, людей на борту и груза;

• принять все меры, обеспечивающие предотвращение загрязнения окружающей среды судном;

• инструктировать стояночную аварийную партию, контролировать совершение противопожарных
обходов по судну;

• в аварийной ситуации, угрожающей безопасности судна, объявить тревогу, известить капитана,
принять все возможные меры, предотвращающие нанесение ущерба судну, его грузу и людям на
судне и, если необходимо, запросить помощь у береговых властей или соседних судов;

• знать состояние остойчивости судна с тем, чтобы в случае пожара береговые пожарные власти
могли получить сведения о приблизительном количестве воды, которое можно будет подать на
судно без угрозы для остойчивости;

• предлагать помощь судам или отдельным лицам, терпящим бедствие;

• принимать необходимые меры по предотвращению аварийных случаев или повреждений при
проворачивании винтов;

• заносить в журнал все важные события, касающиеся судна.