Организация транспортно-складских работ

Для обеспечения безопасности хранения и транспортирования материалов необходимо применять устройства для хранения, обеспечивающие безопасность труда работающих, способы безопасного хранения веществ и материалов с опасными и вредными свойствами, а также способы ведения погрузочно-разгрузочных работ и передвижению транспортных средств в пределах предприятия.

Для хранения и транспортирования заготовок и деталей применяется оборотная унифицированная тара. Штучные грузы должны укладываться в габаритах грузовых площадок тележек. Мелкие штучные грузы перевозятся в специальной таре или в контейнерах. Тара для транспортирования и хранения деталей, заготовок и отходов производства, а также ее эксплуатация должны соответствовать ГОСТ 14861-91 «Тара производственная. Типы», ГОСТ 19822-88 «Тара производственная. Технические условия»и ГОСТ 12.3.010-82 «Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации». Тара должна быть рассчитана на необходимую грузоподъемность, иметь надписи о максимально допустимой нагрузке и периодически подвергаться проверкам. Тара массой брутто более 50 кг должна подвергаться периодическим осмотрам. Периодические осмотры тары должны производиться перед началом эксплуатации, через каждые шесть месяцев и после ремонта. Тара, перемещаемая грузоподъемными кранами, на которые распространяются правила Ростехнадзора, должна подвергаться периодическому осмотру не реже одного раза в месяц. При периодическом осмотре должно проверяться: отсутствие трещин, степень износа и искривление захватных устройств для строповки; исправность фиксирующих устройств тары; исправность запорных устройств тары; наличие маркировки на таре. Результаты осмотра должны фиксироваться в журнале технического освидетельствования тары. Тара не соответствующая требованиям ГОСТ 19822-88 и имеющая дефекты считается не прошедшей техническое освидетельствование и к эксплуатации не допускается [36].

Хранение и транспортирование СОЖ должны осуществляться в чистых стальных резервуарах, цистернах, бочках, бидонах и банках, а также в емкостях, изготовленных из оцинкованного железа или пластмасс. СОЖ должны храниться в изолированных помещениях при температуре от  -10 до 400⁰С.

Отходы титановых сплавов должны храниться в герметичной таре в специально отведенном сухом помещении.

Стружка и пыль магниевых сплавов должна храниться в закрытой металлической таре.

В местах хранения титановых и магниевых сплавов должны быть средства пожаротушения: сухой песок, доломитовая пыль, порошковый флюс, огнетушители, заряженные порошковыми веществами.

Обтирочный материал хранят в специальной, плотно закрывающейся металлической таре, в специально отведенных местах. По мере накопления использованных обтирочных материалов, но не реже одного раза в смену, тара должна очищаться.

Погрузочно-разгрузочные работы и перемещение грузов следует производить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 12.3.020-80 «Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности».Перемещение грузов массой более 20 кг в технологическом процессе должно производится с помощью подъемно-транспортных устройств ии средств механизации. Перемещение грузов в технологическом процессе на расстояние более 25 м должно быть механизировано. Погрузочно-разгрузочные работы с применением грузоподъемных средств должны выполняться под контролем лица, ответственного за производство работ кранами, и в соответствии с приказом от 17 сентября 2014 года №642н «Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно- разгрузочных работах и размещении грузов». При подъеме тары с помощью грузоподъемных средств угол строповки не должен превышать 90⁰. Масса груза не должна превышать грузоподъемности для применяемого грузового средства.

Штабелирование грузов в местах промежуточного складирования должно производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.009. Высота укладки в елочных стеллажах - до 4 м при использовании электропогрузчика и до 8 м при использовании крана-штабелера. Прядок складирования и хранения материалов, изделий, оборудования регламентирован  «Правилами по охране труда в строительстве», утвержденные приказом Минтруда России от 01.06.2015г. №336н.

Расстояние между штабелями должно быть не менее 1м и обеспечивать необходимые противопожарные разрывы и снятие тары со штабеля грузозахватными устройствами применяемых средств механизации.

Прокат черных металлов должен укладываться в штабели высотой до 1,5 м с прокладками, мелкосортный металл – в стеллажи высотой не более 1,5 м, мелкие грузы в таре – в штабели высотой не более 4 м.

Слитки и блюмы сечением 160х160 мм и более должны храниться на полу в штабелях или поштучно. Сортовой и фасонный прокат должен храниться в штабелях, елочных или стоечных стеллажах.

Для технологического транспортирования грузов применяются конвейеры: пластинчатые, шагающие, подвесные и другие, требования безопасности к конструкции и размещению которых определяются ГОСТ 12.2.022, при этом движущиеся части конвейеров, к которым возможен доступ обслуживающего персонала и лиц, работающих вблизи конвейеров, должны быть ограждены.

Конструкция конвейера должна исключать возможность падения с него перемещаемого груза. В местах подъема и спуска тяговых цепей у подвесных конвейеров должны быть установлены ловители для удержания цепи в случае ее разрыва. Эта зона, а также зона натяжного устройства цепи должны быть ограждены. В местах прохода подвесных конвейеров в зоне передвижения людей должны устанавливаться сплошные ограждения, продолженные за габариты конвейера не менее чем на 1 м. В местах расположения конвейеров над переездами, проходами и рабочими местами должны быть установлены сетки на высоте, обеспечивающей свободный проход людей или проезд транспорта.

При одновременной работе нескольких конвейеров или в сочетании работы конвейеров с другим технологическим оборудованием двигатели всех машин в этом сочетании должны быть сблокированы.

При эксплуатации конвейера в условиях, где вся его длина не просматривается с места пуска, должна быть установлена двусторонняя звуковая и световая сигнализация, сблокированная с органами управления таким образом, чтобы исключалась возможность пуска его без предварительной подачи сигнала. Прямую сигнализацию с поста пуска конвейера допускается применять в случаях, когда конвейер просматривается на всю длину.

Для обеспечения безопасности при работе нескольких взаимосвязанных транспортеров применяется взаимная блокировка их электрических приводов. У каждого транспортера устанавливается аварийная кнопка «Стоп», с помощью которой при необходимости может быть остановлена вся система. Пуль управления ленточных транспортеров оборудуется сигнальными лампами, которые показывают движение или остановку каждого транспортера, что способствует предотвращению несогласованности работы транспортеров.

По обе стороны конвейеров и транспортеров должны быть свободные проходы шириной не менее 1 м. Проход через трассу конвейеров и транспортеров должен осуществляться по специальным переходным мостикам со сплошным рифленым настилом и перилами высотой не менее  1 м.

Для обеспечения грузовых потоков сырья, материалов, полуфабрикатов, готовых изделий и отходов производства в организации должны быть устроены подъездные пути и проезды, соответствующие габаритам применяемых транспортных средств и транспортируемых грузов, с оснащением необходимым подъемно-транспортным оборудованием для погрузочно-разгрузочных работ.

Движение транспорта на территории организации должно быть организовано в соответствии с утвержденным схематическим планом движения транспортных средств и пешеходов. Направление движения транспорта, скорость его движения, места въездов, выездов и стоянок транспортных средств должны регулироваться указателями и дорожными знаками в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации.

 

Контрольные вопросы

1. Порядок планирования работ по улучшению условий труда.

2. Порядок проведения административно-производственного контроля на предприятиях машиностроения.

3. Виды обучения по охране труда.

4. Как производится проверка знаний требований охраны труда в организациях?

5. Порядок проведения инструктажа по охране труда.

6. Требования безопасности при складировании и хранении материалов.

7. Меры безопасности при выполнении транспортных работ.