Назначение, устройство и принцип работы регулятора давления РДГ–50 H .

Служит для понижени я входного давления до рабочего, поддержания его постоянным независимо от расхода на установки и колебаний входного давления, а также автоматического отключения подачи газа при повышении или понижении рабочего давления за установленные пределы настройки.

Устройство РДГ:

1. КПЗ (отсечной клапан).

1. Исполнительное регулирующее устройство (основной регулятор), состоящее из литого корпуса, внутри которого установлено седло, мембранного привода и клапана. Мембранный привод состоит из мембраны, жестко соединенного с ней штока, на конце которого закреплен клапан. Шток перемещается во втулках направляющей колонки корпуса.

3. стабилизатор.

4. регулятор управления (пилот).

Стабилизатор – это регулятор прямого действия, предназначенный для поддержания постоянного давления на входе в пилот независимо от изменения входного давления газа. Имеет корпус, мембрану, на которую действует пружина. Перемещение мембраны через шток передается на двуплечный рычаг, на коротком плече которого расположен рабочий клапан. Противоположное длинное плечо рычага подпружинено. Давление по манометру после стабилизатора должно быть не менее 0,2 МПа (для обеспечения стабильного расхода).

Из стабилизатора давление газа (постоянное) поступает на клапан пилота управления, и оттуда – в перепускную трубку, из которой часть газа через регулируемый дроссель идет под мембрану исполнительного устройства, другая часть через регулируемый дроссель идет на сброс.

Пилот предназначен для настройки регулятора на рабочее давление газа и поддержания его постоянным независимо от расхода газа. Под мембрану пилота по импульсной трубке посту­пает рабочее (выходное) давление газа, на мембрану давит настроечная пружина. Настройку производят путем ввертывания регулировочного стакана до тех пор, пока давление после регулятора не станет равным заданному рабочему давлению.

Надмембранное пространство исполнительного устройства и механизм контроля отсечного клапана импульсными трубками соединены с газопроводом рабочего давления.

При уменьшении расхода прикрывается клапан пилота, уменьшается давление в его перепускной трубке и под мембраной исполнительного устройства, что приводит к перемещению мембраны вниз. Клапан прикрывается до восстановления рабочего давления.

При увеличении расхода газа автоматически открывается клапан пилота, увеличивается давление в его перепускной трубке, что приводит к перемещению мембраны вверх. Клапан открывается до восстановления рабочего давления.

Классификация газопроводов по давлению газа, способу прокладки, материалу

Труб.

По давлению: Низкого давления                   до 0.005 МПа включительно

                        Среднего давления          свыше 0.005 до 0.3 МПа включительно

                        Высокого давления 2 кат. свыше 0.3 до 0.6 МПа включительно

                                                           1 кат. свыше 0.6 до 1.2 МПа (до 1.6 для СУГ) включительно

                                                           1а кат. свыше 1.2 МПа

По способу прокладки относительно зданий:

- газопровод наружный - подземный или надземный газопровод сети ГР или сети ГП, проложенный вне зданий, до внешней грани наружной конструкции здания.

- газопровод внутренний - газопровод, проложенный от внешней грани наружной конструкции газифицируемого здания до места подключения газоиспользующего оборудования, расположенного внутри здания.

По способу прокладки:

- подземный - наружный газопровод, проложенный в земле ниже уровня поверхности земли, а также по поверхности земли в насыпи (обваловании).

- надземный - наружный газопровод, проложенный над поверхностью земли, а также по поверхности земли без насыпи (обвалования).

По материалу труб:

Металлические: стальные, медные

Неметаллические: полиэтиленовые