Тема: решение задач по применению методов диспетчерского регулирования

Цель: Получить практические навыки по введению поездов в график движения поездов при его нарушениях

Студент должен:

знать структуру диспетчерского руководства; оборудование рабочего места поездного диспетчера; методы диспетчерского регулирования движения поездов;

уметь решать задачи с использованием методов диспетчерского регулирования движения поездов: пропуск дополнительных поездов, введение в график опаздывающих, пропуск поездов после «окна».

Задание:

1. Перечислите наиболее типичные приемы регулирования движения поездов, раскрыв их суть

2. Ввести поезда в график движения поездов при предоставлении технологического окна для производства путевых работ:

Исходные данные                                                                                  таблица 1

Вариант	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Время начала «окна»	1.00	1.10	1.20	1.30	1.40	1.50	2.00	0..30	0.40	0.50
Время окончания «окна»	2.00	2.10	2.20	2.30	2.40	2.50	3.00	1.30	1.40	1.50

 

 

Данные для регулирования движения поездов – фрагмент графика движения поездов, таблица 1.

Обосновать свои действия, конкретизировать используемый регулировочный прием.

Контрольные вопросы:

1 Как изменятся показатели исполненного графика движения поездов от принятых регулировочных мер

2 Укажите функции диспетчерского аппарата ЕЦДУ.

 

Методические указания:

При выполнении данной работы необходимо соблюдать следующую последовательность действий:

- На исполненном фрагменте графика движения поездов в цветовом решении показать продолжительность технологического окна;

- Закрестить (красным) все линии хода поездов, которые не могут быть проложены их-за технологического окна, например, как показано на фрагменте

 

 

-  После окончания времени технологического окна следует организовать движение поездов, которые были сняты на период «окна». Приоритетно отправлять пассажирские, сборные и поезда, которые остаются в графике.

- На фрагменте графика должны быть проложены все поезда, проложенные на исходном фрагменте.

 

Е	Чет Гр/пас	0 н/ч гр/пас	0						1 1						2 2						3	3						4 4					5
п	22     13	18     12	3402		5			9			3	2102	8		1		3		8			9			2104	4		7		2106		4
р	19     14	21   15		5 7		2			5 4		7 9		2		5			1 5		7			3			8			2
с	20     12	26     15			1		4 8			5 7			8	7					4				1 9			4		6		5 7			9
К	24     14	20     13	2101	6						601 7			6				7	2103			2			7 9	2105			2 4			1

1

Рис. 21.1 Фрагмент графика исполненного движения поездов

 

 Участок Е-К однопутный, оборудованный полуавтоблокировкой. Стоянка сборного поезда на промежуточной станции 40 мин

Время на разгон -2 мин., замедление -1 мин.

τ_нп =4мин, τ_скр = 2 мин, τ_пс^ост =1 мин., τ_пс^бо =5 мин. Перегонные времена хода поездов представлены в о фрагменте графика движения поездов.